Equivalence entre les différentes culasses de R80 ?

Salut la meute

J’ai cassé une soupape sur ma 80G/S…
J’ai pas encore démonté, mais je me demandais si des culasses de 80RT par exemple sont bien identiques ?
Idem pour les culasses d’après 1984 qui elles sont faites pour le sans plomb

Bref, je suis preneur de toutes les infos

j'ai pour te dépanner une culasse nue de R8o (rt ou gs?, ça doit être les même), qui est martelée au niveau de la chbre de combustion, mais qui peut fonctionner sans problème , les guides sont ok. elle est à toi pour 15euros + port

Mick13 a écrit:Salut la meute

J’ai cassé une soupape sur ma 80G/S…
J’ai pas encore démonté, mais je me demandais si des culasses de 80RT par exemple sont bien identiques ?
Idem pour les culasses d’après 1984 qui elles sont faites pour le sans plomb

Bref, je suis preneur de toutes les infos

il y a 3 types de culasses r80rt. Jusqu'en 84, ce sont les mêmes que les 75/6 et /7 et les mêmes qu'en G/S jusqu'à 84 . à partir de 85 seul le siège de soupape d'échappement est de matière différente, mais les soupapes restent les mêmes donc on peut intervertir ss problème puis en 88 on passe en soupapes échappement 45°

JC a écrit:j'ai pour te dépanner une culasse nue de R8o (rt ou gs?, ça doit être les même), qui est martelée au niveau de la chbre de combustion, mais qui peut fonctionner sans problème , les guides sont ok. elle est à toi pour 15euros + port

Merci pour la proposition, je démonte et je te dis ça...

sunkai33 a écrit:
il y a 3 types de culasses r80rt. Jusqu'en 84, ce sont les mêmes que les 75/6 et /7 et les mêmes qu'en G/S jusqu'à 84 . à partir de 85 seul le siège de soupape d'échappement est de matière différente, mais les soupapes restent les mêmes donc on peut intervertir ss problème puis en 88 on passe en soupapes échappement 45°

Ca c'est de l'info précise !!! Merci
le pire, j'ai deja les soupapes de G/S que je devais changer en préventif...