Ventilateur de radiateur

Aprs une recherche , je n'ai trouvé...ici...

Ce weeke nd lors d'une balade...je laisse tourner le moulin...pendant que ma clope se consume.....Je vois l'aiguille de température d'eau file dans le rouge, juste au début,...le ventilo ne se déclenche pas ...Ou alors le fait il lorsque l'aiguille st franchement dans la zone rouge??

sonde en panne, ventilo mort, fusible??

Si qq peux éclairer mon ignorance...

Merci

essaies dans un premier temps:
- d'accéder au ventilateur et de faire tourner l'hélice à la main, si non = ventilateur gripper à changer
- si l'hélice tourne librement, court-circuite la sonde de déclenchement montée au pied du radiateur (côté droit face à la moto) sur un conduit qui vient du moteur et met le contact.
- si toujours rien il faut remonter jusqu'au relais dans la boîte située sous le réservoir.

Bonne méthode pour trouver l'origine de la panne !! Bravo K'wet

alainlebelge a écrit:Bonne méthode pour trouver l'origine de la panne !! Bravo K'wet

On fait ce que l'on peut mon brave Monsieur !!

alainlebelge a écrit:Bonne méthode pour trouver l'origine de la panne !! Bravo K'wet

que ferions nous sans notre bon docteur "ES K "

SWEETY a écrit:

alainlebelge a écrit:Bonne méthode pour trouver l'origine de la panne !! Bravo K'wet

que ferions nous sans notre bon docteur "ES K "

Heureusement que ce ne sont pas des séries Q ...

Le ventilo tourne librement et le fusible F7 est ok lui aussi..
Avnant de me lancer dans le démontage du carenage...ne vaut il pas mieux refaire un essai et laisser chauffer le mouli un peu...
Ou la ventilo doit il se déclencher rapidement?
Car de toutes facon..les étapes qui suivent ..j'en suis incapable..lol

Merci

BM a écrit:Le ventilo tourne librement et le fusible F7 est ok lui aussi..
Avnant de me lancer dans le démontage du carenage...ne vaut il pas mieux refaire un essai et laisser chauffer le mouli un peu...
Ou la ventilo doit il se déclencher rapidement?
Car de toutes facon..les étapes qui suivent ..j'en suis incapable..lol

Merci

oui tu peux faire çà, le ventilo doit se déclencher dans le dernier tiers de ton indicateur de température (103°c) à partir de 111°c le témoin de surchauffe s'allume (quand le ventilateur n'a pas démarré........)

K'wet a écrit:

BM a écrit:Le ventilo tourne librement et le fusible F7 est ok lui aussi..
Avnant de me lancer dans le démontage du carenage...ne vaut il pas mieux refaire un essai et laisser chauffer le mouli un peu...
Ou la ventilo doit il se déclencher rapidement?
Car de toutes facon..les étapes qui suivent ..j'en suis incapable..lol

Merci

oui tu peux faire çà, le ventilo doit se déclencher dans le dernier tiers de ton indicateur de température (103°c) à partir de 111°c le témoin de surchauffe s'allume (quand le ventilateur n'a pas démarré........)

merci

sur mon k11 le ventilo se met en route avant d'arriver a la zone rouge

Voici la panne rencontrée fréquement (si effectivement c'est bien le ventilateur dans votre cas): le prote balais fond, j'ai déjà entendu qu'il était souhaitable de le faire tourner de temps à autre surtout l'hiver pour éviter qu'il grippe. Perso je n'ai pas encore adapté d'interrupteur pour cette "marche forcée".
ventilateur (avec hélice et carter d'hélice) référence 17401460427: 133€ ttc (08/2007)

En espérant que ce soit plus simple, bonne recherche

Merci