probleme de demarrage sur 1200rt

avez vous des problemes de demarage par temps tres froid?
j ai 17800kms sur ma 1200rt et depuis quelques jours elle ne demare pas du premier coup merci

Jamais eu de problèmes au démarrage ! As-tu vérifier la charge de ta batterie ??

Ta batterie est faiblarde, met lui un coup de charge.
A tu controlé le niveau d'eau ?.
Elle a quel age cette batterie ?.

BM92 a écrit:Ta batterie est faiblarde, met lui un coup de charge.
A tu controlé le niveau d'eau ?.
Elle a quel age cette batterie ?.

C'est une batterie sans entretien sur les 1200.

Elle a maximum 1 an et quelques puisque c'est une RT de 2007.

la batterie est d origine 1an et demi

frederic a écrit:avez vous des problemes de demarage par temps tres froid?
j ai 17800kms sur ma 1200rt et depuis quelques jours elle ne demare pas du premier coup merci

Bonsoir

Oui j'en ai eu avec ma première 12 RT et il me fallait donner un tout petit peu de gaz et elle partais bien ... Après ils m'ont changé les bougies et en fait s'était un petit réglage de ???? pas grand chose ..... Tu tourne léger la poignée et ca doit le faire en attendant !!

@+

Pareil avec la GS...
Obligé de donner un peu de gaz...
Ils m'ont changé les sondes de températures et ca va un peu mieux

xavlan a écrit:Pareil avec la GS...
Obligé de donner un peu de gaz...
Ils m'ont changé les sondes de températures et ca va un peu mieux

Moi j'mange des fayots

Bonsoir,

Page 83 du manuel de la R1200RT:
"A très basse températures, il peut s'avérer nécessaire d'actionner la poignée de gaz lors du demarrage."

Je m'inquiete aussi de la capacite de la batterie quand je la laisse toute la journee sur le parking avec des temperatures negatives.
J'ai l'impression qu'il ne faut pas louper le premmier coup de demarreur, on dirait qu'on n'a pas le droit à un deuxieme essais !?

NAYS a écrit:Bonsoir,

Page 83 du manuel de la R1200RT:
"A très basse températures, il peut s'avérer nécessaire d'actionner la poignée de gaz lors du demarrage."

Comment l'injection gère cet afflût supplémentaire de carburant ?

Normalement, les sondes informent de la température moteur, celle externe de l'environnement et donc ajuste la quantité du mélange gazeux air/essence.
Un coup d'accélérateur ne viendrait-il pas perturber ou fausser les paramètres ?

oui effectivement en donnant un petit coup d accelerateur elle demarre comme marque dans le manuel merci
et ensuite elle tourne comme une horloge

Exact je fait de même, un p'tit coup de gaz par contre c'est vrai que souvent j'ai l'impression de ne pas avoir le droit à 2 ou 3 essaies pour démarrer la belle.

lio33bx a écrit:Exact je fait de même, un p'tit coup de gaz par contre c'est vrai que souvent j'ai l'impression de ne pas avoir le droit à 2 ou 3 essaies pour démarrer la belle.

pareil pour démarrer 1 pitit coup de gaz (léger, hein ..)
et effectivement, faut pas s'éterniser sur le démarreur par - 10° (3 ou 4 essais snas trop de mal)
la batterie crie au secours

par temps froid (-4 -5) elle a du mal à démarrer si je ne mets pas un peu de gaz (1/10ème de tour environ)
en mettant un peu de gaz elle démarre dupremier coup.

+1, pas loin de la revision des 20 000 et obligé d'ouvrir un petit peu les gaz et ca démarre propre!

Martin

Ca rassure beaucoup de monde alors...

Tiens, il fait froid partout en France on dirait. Tout le monde doit donner son petit coup de gaz pour démarrer nos RT.
Idem pour moi et elle tourne comme une horloge.

Petit coup de gaz ET ne pas oublier de débrayer en même temps (moins d'éléments mécaniques à emmener par le démarreur).

JMH72 a écrit:Petit coup de gaz ET ne pas oublier de débrayer en même temps (moins d'éléments mécaniques à emmener par le démarreur).

tout à fait...

xavlan a écrit:

JMH72 a écrit:Petit coup de gaz ET ne pas oublier de débrayer en même temps (moins d'éléments mécaniques à emmener par le démarreur).

tout à fait...

... Thierry ! :happysmile:

Quand il fait froid , un petit coup de gaz le matin ( garage pas isolé ) et ma ma mob démarre du premier coup .

Le ptit coup ............ d'gaz du matin!!!!!!!!!!!!!!!!!!