Bonjour,
Avez-vous déjà remarqué les accoups d'essence dans la durite qui alimente la rampe d'injection lorsque le moteur tourne au ralenti ou y aurait-il un problème de pompe ou de régulateur.
C'est vrai qu'au ralenti le régime est un peu instable, voir saccadé .
Dès qu'on accélère le régime, çà disparait.
Si quelqu'un a déjà vu çà?
A+
Avez-vous déjà remarqué les accoups d'essence dans la durite qui alimente la rampe d'injection lorsque le moteur tourne au ralenti ou y aurait-il un problème de pompe ou de régulateur.
C'est vrai qu'au ralenti le régime est un peu instable, voir saccadé .
Dès qu'on accélère le régime, çà disparait.
Si quelqu'un a déjà vu çà?
A+