K1100LT : Fuites refroidissement

Ma mob preferée m'inquiète ; a chaud, goutte à goutte assez rapide du liquide de refroidissement pres la trappe d"accès au filtre à huile (il y a un orifice..), et vapeur sur le regard du niveau d'huile,
quand je coupe le contact la fuite s'arrête

qu'en dites vous, joint de pompe à eau .. ?
il me semble que le sujet à déjà été traité mais je n'arrive pas à le retrouver.

merci

Ben oui.

SBM a écrit:Ben oui.

ben oui quoi ? joint ?

Oui et peut être arbre aussi mais ça tu le verras au démontage.

SBM a écrit:Oui et peut être arbre aussi mais ça tu le verras au démontage.

tu peux mexpliquer pourquoi l'arbre (qui a été changé d'aileurs) ?

Tout simplement parcequ'un arbre peut être marqué par un joint et remettre un joint sur un arbre marqué ne sert à rien.

SBM a écrit:Tout simplement parcequ'un arbre peut être marqué par un joint et remettre un joint sur un arbre marqué ne sert à rien.

merci

voui, même qu'on ne peut pas détailler arbre et pignon.
faut changer l'ensemble

riderbilly a écrit:voui, même qu'on ne peut pas détailler arbre et pignon.
faut changer l'ensemble

je ne trouve pas dans le manuel de maitenance du K11 la partie demontage de la pompe, qui aurait ça ?

riderbilly a écrit:voui, même qu'on ne peut pas détailler arbre et pignon.
faut changer l'ensemble

tu veux dire l'arbre de la pompe ?

MISTE a écrit:

tu veux dire le jointe d'arbre de la pompe ?

non, je parle de l'arbre+le pignon+le joint
(sous réserve d'un montage similaire k100/k1100)
pour la rmt , désolé, j'ai pas les k11,mais y des copains sur le forum qui vont te répondre

J'ai exactement le meme probleme sauf que moi c'est de l'huile et c'est le joint qui est hs...

riderbilly a écrit:

MISTE a écrit:

tu veux dire le jointe d'arbre de la pompe ?

non, je parle de l'arbre+le pignon+le joint
(sous réserve d'un montage similaire k100/k1100)
pour la rmt , désolé, j'ai pas les k11,mais y des copains sur le forum qui vont te répondre

.

veve59 a écrit:J'ai exactement le meme probleme sauf que moi c'est de l'huile et c'est le joint qui est hs...

tu sais comment faire pour le changer ?

MISTE a écrit:

veve59 a écrit:J'ai exactement le meme probleme sauf que moi c'est de l'huile et c'est le joint qui est hs...

tu sais comment faire pour le changer ?

Dépose déjà l'ensemble pompe huile/eau et tu verras au démontage. Ca se dépose très facilement, merci BM !

Le remplacement des joints est quelque chose de délicat.

SBM a écrit:Le remplacement des joints est quelque chose de délicat.

Je dirai plus précisément la pose des joints ... Perso j'ai confié ça à mr BM ...

veve59 a écrit:J'ai exactement le meme probleme sauf que moi c'est de l'huile et c'est le joint qui est hs...

normal, c'est le même "double joint", ça ne te dispense pas de verifier l'arbre

SBM a écrit:Le remplacement des joints est quelque chose de délicat.

oui, c'est délicat et fragile, mais c'est facile quand même si tu fais gaffe

Ok merci à tous je m'y met

riderbilly a écrit:

SBM a écrit:Le remplacement des joints est quelque chose de délicat.

oui, c'est délicat et fragile, mais c'est facile quand même si tu fais gaffe

faire gaffe à quoi et comment, précisement ?

salut a tous... les avis sont partagés sur l'aspect délicat de la chose et je confirme, pour avoir tenté l'expérience qui s'est soldé par un échec la premiere fois. Ce joint est relativement fragile a placé ,le patron "du roule toujours " m'avait prévenu... et son prix ne l'ai pas moins il vaut mieux donc couper la chose en deux... apporter la pompe démonter ils ont lhabitude d'autant qu'ils ont un petit outil de leur cru pour faire descendre en pression constante le joint dans son logement.il m'a meme avoué en louper quelques un... le joint en vaut il la chandelle?...

jackouil a écrit:salut a tous... les avis sont partagés sur l'aspect délicat de la chose et je confirme, pour avoir tenté l'expérience qui s'est soldé par un échec la premiere fois. Ce joint est relativement fragile a placé ,le patron "du roule toujours " m'avait prévenu... et son prix ne l'ai pas moins il vaut mieux donc couper la chose en deux... apporter la pompe démonter ils ont lhabitude d'autant qu'ils ont un petit outil de leur cru pour faire descendre en pression constante le joint dans son logement.il m'a meme avoué en louper quelques un... le joint en vaut il la chandelle?...

merci du tuyau