une R1150GS pour un petit budget

Bonjour,

comme dit en présentation je rêve d'une 1150 GS. Le problème... ben le budget évidemment. JE dois rester en dessous de 6000 euros, ce n'est pas lourd.

Ma moto devra durer au moins 6 ans et faire 60000 km sans gros entretien hors révision péridiodiques normales.

Je n'ai aucune notion des bornes peut faire une bmw, je n'ai roulé qu'en jap. Je sais que la réputation de la marque bavaroise n'est pas usurpée... mais est-il rationnel d'acheter une bécane de 60000 ou 70000 km plutôt qu'une bandit neuve pour encore moins cher ?

J'attends vos avis avec impatience

absolom a écrit:Bonjour,

comme dit en présentation je rêve d'une 1150 GS. Le problème... ben le budget évidemment. JE dois rester en dessous de 6000 euros, ce n'est pas lourd.

Ma moto devra durer au moins 6 ans et faire 60000 km sans gros entretien hors révision péridiodiques normales.

Je n'ai aucune notion des bornes peut faire une bmw, je n'ai roulé qu'en jap. Je sais que la réputation de la marque bavaroise n'est pas usurpée...

hahaha, encore un qui s'est fait avoir.
La réputation de fiabilité de la marque était effectivement justifiée...il y a 30 ans.
A 6000€, tu peux tout à fait trouver une 1150 ou une 1100 GS dans ces prix, et même 2000€ en dessous.
Seul ecueil, évite les 1100 avant 96.

absolom a écrit:Bonjour,

comme dit en présentation je rêve d'une 1150 GS. Le problème... ben le budget évidemment. JE dois rester en dessous de 6000 euros, ce n'est pas lourd.

Ma moto devra durer au moins 6 ans et faire 60000 km sans gros entretien hors révision péridiodiques normales.

Je n'ai aucune notion des bornes peut faire une bmw, je n'ai roulé qu'en jap. Je sais que la réputation de la marque bavaroise n'est pas usurpée... mais est-il rationnel d'acheter une bécane de 60000 ou 70000 km plutôt qu'une bandit neuve pour encore moins cher ?


J'attends vos avis avec impatience

Bonjour

Bon en fait des "bonnes" affaires il y en a !!! ( on a eu l'occasion de suivre avec intérêt la recherche d'une occase pour Alagna un membre du forum ) ca à mis un peu de temps, mais il à trouvé LA moto qui correspondait à son budget et ...
Voila il faut savoir dans un premier temps que la période est propice (bien mieux qu'au printemps désolé les vendeurs...) mais les tarifs sont un peux plus intéressant en ce moment

Donc on récapitule. Un 1150 GS pas trop de Km ....

D'autre part il ne faut pas avoir peur d'aller chercher sa moto un peu loin en France ...( pour ex. ma 12 rt je suis allé la chercher à Pau 800 km et ma 100 Gs à Toulon 400 km ) cela doit pas ètre un souci (un coup de train et hop ) Sans compter qu'il se peux que quelqu'un du forum puisse aller la voir dans un premier temps

Voila bonne recherche et qui vivra roulera .....

@+

la periode est bonne pour faire des bonnes affaires ,ily en avait pas loin de chez moi a vendre ,je pense qu elle est deja parti : année 2002 18500km 6500€ sacoche reservoir + tapis BAGSTER, donc je pense que tu en trouvera une ,maintenant la fiabilité ? beaucoup approche les 100000km sans gros soucis

JBT, Je n'ai pas tout saisi

tu veux dire que les BMW d'auj ne sont plus si fiables ?

ma question c'est de savoir si je peux trouver une Gs qui va me tenir 6 ans et 60000km sans avoir à mettre un max de $$$ dedans... et ce en restant dans mon budget de 6000 max

jbt a écrit:
La réputation de fiabilité de la marque était effectivement justifiée...il y a 30 ans.
A 6000€, tu peux tout à fait trouver une 1150 ou une 1100 GS dans ces prix, et même 2000€ en dessous.
Seul ecueil, évite les 1100 avant 96.

Bonjour

Je pense que c'est valable pour toutes "mécaniques" confondus

Par contre nous nous vivons plus longtemps mais .... il vas falloir bosser plus longtemps aussi alors ????

absolom a écrit:JBT, Je n'ai pas tout saisi

tu veux dire que les BMW d'auj ne sont plus si fiables ?

ma question c'est de savoir si je peux trouver une Gs qui va me tenir 6 ans et 60000km sans avoir à mettre un max de $$$ dedans... et ce en restant dans mon budget de 6000 max

je pense qu il voulait dire que vu le nombre de composants electoniques dont sont equipés les dernieres BM elles sont sujettes a plus de pannes (comme toutes les voitures modernes)et souvent l electronique ne se repare pas .....on change la piece

Bonjour

tiens dans le budget

http://www.leboncoin.fr/vi/28503298.htm?ca=5_s

Et la y'en a pas mal à voir:
http://www.leboncoin.fr/li?q=1150+GS&ca=5_s&th=1&c=3&w=3&ps=&pe=6&rs=&re=&ccs=&cce=&zz=ex%3A75001&fu=

merci!

et au fait c'est tous les combiens les révisions chez BMW ?

Si cela peut te rassurer, j'ai la mienne depuis 6 ans acheté à 10000 km, elle en a 90000 passé et rien de particulier.
Entretien courant et pour le reste c'est en fonction de ta conduite, c'est à dire pneus et freins. Pour les pneus c'est entre 6 et 20 mille km et pour les freins entre 15 et 45 milles km.

J'oubliais, je n'ai pas l'intention d'en changer.

absolom a écrit:merci!

et au fait c'est tous les combiens les révisions chez BMW ?

vidanges, réglages etc..
10000 ou une fois par an


tous les 20000 la révision est plus grosse
(voir tableau d'entretien)

Pour donner une idée, la mienne : une adventure de juillet 2002, 102000 km, 4300 euros, je l'ai encore que peu roulé faute de temps...mais je pense qu'elle est en excellent etat mecanique et qu'elle me suivra encore pour de nombreux kilomètres! Denis à raison, la période est idéale pour te faire plaisir : mauvaise saison plus crise economique... La 1150GS est une moto fabuleuse!!!
Sinon, les amis, question electronique c'est un peu la meme chose entre 1100 et 1150 non? C'est surtout à partir du 1200 que ça se complique, je me trompe?

+1
J 'ai acheté mon 1150 GS(modele 2001) il y a 3 ans avec 17000 KMS; j 'ai vu l 'annonce sur M*** le jeudi et le samedi je la ramenais de Belfort en IDF et depuis elle est arrivée a 104000KMS sans problemes; révisions faites au bon moment, consommables changés quand il faut;RAS. A l 'époque je l 'ai acheté , avec valises et ordi de bord, a 7000€. Pour info chez les conss c 'était 1000€ de plus pour un modèle sans options!! et + kilométré; je n 'ai pas l 'ABS; c'est une source de problème en moins a mon avis. J 'ai remarqué aussi que j 'ai eu du mal a la trouvé en jaune, tout ce que je trouvais c 'était noir ou gris
Bonne chasse absolom
Flatman62

Salut,

Pas grand chose a rajouter, j'ai achetter la mienne qui est attellée, elle avait 52000 km au compteur.
elle en a 75000 maintenant, pas de soucis, prevois de remplacer la courroie d'alternateur avant les 60 000 comme preconiser, la mienne a peter a 59 500 km... c'est con hein ?