Guidonnage en pneu neuf

bonjour,


ca y est, un Metzeler tout neuf à l'avant pour attaquer l'hiver (dans les 2 sens mon capitaine).
Par contre, je suis surpris, lorsque je roule à faible allure, ca guidonne tout seul, on sent bien le léger flottement...

Est ce dû au fait qu'il soit neuf ou mauvais équilibrage?

Merkiii

A mon humble avis, c'est l'équilibrage qui n'est pas parfait...

mmg3k a écrit:A mon humble avis, c'est l'équilibrage qui n'est pas parfait...

en principe , non.
un défaut d'équilibrage se ressentira de plus en plus en fonction de la vitesse.
je pense plutot à un manque d'habitude de CE pneu.
en effet , tous les pneus n'ont pas le même profil , ce qui peut engendrer des feeling differents.(ou alors , mauvais montage!!!!!!!)

Peut etre, ou ca peut etre un probléme de resonance avec la fourche qui a une certaine vitesse (assez précise) ca va balader un peu et après ca passe...

Un Z6? ça me faisait ça aussi mais le mien était usé.

boles a écrit:bonjour,


ca y est, un Metzeler tout neuf à l'avant pour attaquer l'hiver (dans les 2 sens mon capitaine).
Par contre, je suis surpris, lorsque je roule à faible allure, ca guidonne tout seul, on sent bien le léger flottement...

Est ce dû au fait qu'il soit neuf ou mauvais équilibrage?

Merkiii

Cela m'a fait la même chose quand j'ai changé mes pneus Metzeler LazerTec
mais au bout de plus ou moins 600klms, cela ne le fait plus

boles a écrit:
Par contre, je suis surpris, lorsque je roule à faible allure, ca guidonne tout seul

T'es certain qu'il s'agit de guidonnage? Un guidonnage ça fout vraiment la trouille.

SBM a écrit:

boles a écrit:
Par contre, je suis surpris, lorsque je roule à faible allure, ca guidonne tout seul

T'es certain qu'il s'agit de guidonnage? Un guidonnage ça fout vraiment la trouille.

Non je pense qu'il parle de sensations de flou dans la tenue de route

J'avais un metzeler ça guidonnais aussi, je viens de monter un bridgestone bt45 après la frayeur a cause du premier essaie, j'ai quand même ressayé de lâcher mon guidon bas ça ne bouge plus d'un poils!

en fait, guidonnage n'est peut être pas le bon mot ;-) ...alors essayons de bien décrire le phénomène :

j'enclenche la première, roule tout doux, et dès les premiers mètres, je sens mon guidon qui...suit un rail qui se décalerait de 2 mm à gauche puis 2mm à droite et ainsi de suite. C'est assez bizarre, ca ne me faisait pas ça avec les Macadam (même s'il était plus usé).

Ca fait comme un flou assez bizarre et vers 90 km et au delà, ca vibre dans mon guidon. Ceci étant, cette vibration je l'avais avant de changer de pneu.

boles a écrit:en fait, guidonnage n'est peut être pas le bon mot ;-) ...alors essayons de bien décrire le phénomène :

j'enclenche la première, roule tout doux, et dès les premiers mètres, je sens mon guidon qui...suit un rail qui se décalerait de 2 mm à gauche puis 2mm à droite et ainsi de suite. C'est assez bizarre, ca ne me faisait pas ça avec les Macadam (même s'il était plus usé).

Ca fait comme un flou assez bizarre et vers 90 km et au delà, ca vibre dans mon guidon. Ceci étant, cette vibration je l'avais avant de changer de pneu.

effectivement ce n'est pas du guidonnage c'est bizarre peut être l'équilibrage alors si tu sens ton guidon vibrer à haute vitesse

boles a écrit:en fait, guidonnage n'est peut être pas le bon mot ;-) ...alors essayons de bien décrire le phénomène :

j'enclenche la première, roule tout doux, et dès les premiers mètres, je sens mon guidon qui...suit un rail qui se décalerait de 2 mm à gauche puis 2mm à droite et ainsi de suite. C'est assez bizarre, ca ne me faisait pas ça avec les Macadam (même s'il était plus usé).

Ca fait comme un flou assez bizarre et vers 90 km et au delà, ca vibre dans mon guidon. Ceci étant, cette vibration je l'avais avant de changer de pneu.

Attends que ton pneu ce fasse

Merci Snoopyyy !!! J'adore quand on me rassure !!;-)))

Primo, merci aux modos de modifier le titre, le sujet risque de partir dans les choux, guidonner et louvoyer sont deux choses différentes - pensons à la fonction "recherche" !

Ensuite, la jante n'est-elle pas voilée ?

Sinon, un truc qui marche parfois, dégonfler le pneu, le regonfler en surpression et le ramener à la bonne pression, non pas pour que le pneu ce fasse, mais pour que le pneu se place.

Enfin, le léger louvoiement ne suit-il pas le dessin des sculptures du pneu (marque et type ?) ?

Si les symptomes persistent, consulter un spécialiste, il est aussi possible que le pneu ait un défaut, et vu d'ici, c'est difficile à déterminer.

sa direction est peut être biller