Au feu

Pas de chance...

je résume: je part en fin d'aprés midi pour une premiére balade avec ma "nouvelle " K1100lt"...fumée épaise...

le faiseau de la jauge de réservoir est en court- circuit..

J'ai démonté un peu, mais cela me semble compliqué à faire soit- même;
il faut démonter réservoir,et le faiseau, remplacer ce qui a brulé + les cables proches par sécurité.

Je ne me sens pas capable d'effectuer cette opération , si une bonne âme n'a rien a faire ce Samedi il est le bienvenu.

Ja crains que je doive faire transporter les 290kg désormais inerte ( le moteur trourne , mais je n'ose plus rouler, si d'autres cables sont endommagés, le risque d'iencendie...) via le dealer le plus proche...je redoute aussi la facture.

Décidément , je bisque un peu

les câbles ont du être mal replacés lors d'un précédent remontage, et il y a une usure de l'isolant
tu peux te dépanner si tu ne te sens pas pour changer le faisceau en shuntant les fils abimés avec 2 morceaux de fils en état et des cosses à chaque bout (évite les dominos, mais si tu n'as que ça, serre bien les fils et pense à les isoler ), ça te permettra d'aller chez le docteur.

c'est ce que je ferai, maintenant si tu n'as plus confiance , la remorque ou le fourgon est l'idéal

bon courage

condoléances...

j'ai connu ce cas plusieurs fois.
et toujours via la connexion de jauge.
résultat,une p....n de fumée sortant de l'avant du carénage ayant comtaminé une bonne partie du faisceau remontant pratiquement jusqu'a la boite à relais.
a chaque fois,nessecité absolue de procéder au changement du faisceau complet.
avant d'attaquer,découpes le faisceau en partant du début du cramage et remontes petit à petit,il y a des chances que tu n'en voit pas la fin.
à partir de là,tu sauras à quoi t'en tenir.
pour ma part,je pouvais rouler avec la meule à la condition cinéquanone de n'allumer aucun comsommateur(phare,bulle,clignos,etc....),la connexion de jauge rejoignant un peu plus haut sur l'araignée tous les autres fils de consommateur diverse et les ayant cramé au passage.

Pas de bol dis donc ! Une première main belle comme ça qui aurait cru...
En france tu aurais pu faire jouer la garantie "vice caché", même si ça n'est pas la faute du vendeur...
Tu dois pouvoir trouver des faisceaux d'occaze, après c'est sûr y a du boulot mais rien de trop difficile non plus.

Bonjour

Méthode et logique
Sctoch Blanc et feutre

Tu déconnectes
Tu repères
Tu prends ton temps

Il n'y a pas de raison de ne pas y arriver

Cdt - Patrice

trouve un faisceau d'occase.... ou
trouve un lot de fils des couleurs nécessaires et de la bonne section, achète de la gaine thermo rétractable,
et du ruban textile isolant.

il te faut aussi un fer à souder, une éponge humide et de la bonne soudure multiflux.

tu ouvres le faiseau cramé en long en faisant attention de ne pas couper les fils

fil par fil tu remplace les parties cramées par des fils neufs de la même couleur. Tu trouveras du fil de très haute qualité en magasin d'électronique.

Un truc : dénuder à l'aide du fer à souder et non avec une pince à dénuder. Ainsi, pas de micro coupure ni d'effort sur les fils de cuivre.

tu coupes tu insères la gaine thermo, épissure, point de soudure en bout d'épissure (mais pas trop pour ne pas rendre la jonction cassante, tu glisses la gaine sur la jonction et tu la chauffes.

pareil à l'autre bout

et le fil suivant.

il y en a pour une journée...

Il y a des faisceaux d'occase de partout, sur eBay, sur google (des particuliers qui vendent leur moto en pièce), etc... C'est quand même moins de travail, non ?

+1 pour un faisceau d'occase...

il faut le tester avant de le monter - dès fois qu'il soit usé aussi.

nik0 a écrit:+1 pour un faisceau d'occase...

il faut le tester avant de le monter - dès fois qu'il soit usé aussi.

Effectivement, je n'y avais pas pensé

merci , pour vos réponses

j'ai donc été chez le docteur ce matin:
-faiseau principal out , à changer avec démontage à la clé ,
+ vérification de l'ensemble.( faiseau d'ocassion, oui , mais impossible à tester)
- Mieux vaut ne plus rouler avec la moto, risques trop important
- la semaine prochaine , la moto va etre prise par la camionette du dealer , puis réparation.
- estimation +- 2000€ pour autant que le boiter abs et motronic ne soient pas out....sinon elle est bonne pour piéces...
- Cause proballe : démontage du gps par l'ancien proprio ou usure par frottement d'un cable ( peu vraissemblable vu le faible kilométrage)
- Vice caché, oui ca existe en Belgique aussi, et ce cas en est une parfaite illustration, je ne souhaite pas enter dans une polémique avec mon vendeur, je suis convaincu qu'il n'y a pas volonté de tricherie.cependant le vice est bel et bien là, j'attends donc sa réaction éventuelle avant de le contacter.Mais encore une fois il n'y a pas volonté de sa part de vendre une moto avec un soucis, comme tout le monde je fais attention à mes sous donc j'attends quelques part de ses nouvelles à la lecture de ce post.

Dans un garage c'est sûr que ça va douiller, en faisant soi-même avec des pièces d'occase (les boitiers électroniques se trouvent aussi), ça devrait rester raisonnable. Un faisceau d'occase se teste très bien.
Si tu ne la fais pas réparer, je veux bien la racheter et la remonter, elle me plaisait bien au départ mais je n'en ai juste pas l'utilité. Bien sûr il faut régler le contencieux avec le vendeur, le vice caché c'est justement quand le vendeur ne savait pas (et souvent ne pouvait pas savoir) qu'il allait y avoir un problème, sinon c'est une tromperie.
D'ailleurs il faut s'estimer heureux que tu n'ais rien eu...

la cause de l'incendie était dû à un court-circuitage à l'intérieur même du mano essence et ce,dans les deux cas que j'ai rencontré.
en definitive,je ne te conseille pas de remettre ce mano une fois le nouveau faisceau posé.
quand à la pseudo réparation du faisceau incriminé,abandonnes tout de suite l'idée.
de toute manière,tu t'en rendra compte vite fait quand tu commenceras à le découper.

je suis d'accord avec vos avis, je vais attendre le verdict du concessionaire..Par ailleurs je suis totalement incapable d'effectuer le réparation moi même.Pour la douloureuse , jusqu'à présent je n'ai que le prix du cablage 574€, si les boitiers ne sont pas out, je la fait réparer.J'attends un contact avec le vendeur ( mais il y a à peine 24h00 que j'ai fait ce post)

De toutes facons, la note sera salée, 2transports de la moto, démontage, piéces, remontage....et au moins 2 semaines de délai....
Vu que je n'ai jamais rencontré ce cas de figure, à votre avis quel serait une juste propsition de compromis entre le vendeur et moi?

.[bD'ailleurs il faut s'estimer heureux que tu n'ais rien eu...][/b]
oui, mais j'ai eu une belle frayeur...purée


Ha quel dommage qu'il n'y ai pas un as de la clé de 12 prés de chez moi..

BM a écrit:je suis d'accord avec vos avis, je vais attendre le verdict du concessionaire..Par ailleurs je suis totalement incapable d'effectuer le réparation moi même.Pour la douloureuse , jusqu'à présent je n'ai que le prix du cablage 574€, si les boitiers ne sont pas out, je la fait réparer.J'attends un contact avec le vendeur ( mais il y a à peine 24h00 que j'ai fait ce post)

De toutes facons, la note sera salée, 2transports de la moto, démontage, piéces, remontage....et au moins 2 semaines de délai....
Vu que je n'ai jamais rencontré ce cas de figure, à votre avis quel serait une juste propsition de compromis entre le vendeur et moi?

En France un arrangement classique est 50%/50%, en partant du principe qu'un mauvais arrangement vaut mieux qu'un bon procès. Après tu peux exiger la totalité des frais engagés, surtout si peu de temps après l'achat et surtout si tu as des élements comme quoi le vendeur aurait touché au faisceau juste avant de l'avoir vendue, mais s'il n'y a pas d'accord, il faut aller en justice (ça se fait sans avocat dans certains cas en France, je l'ai déjà fait pour des petites sommes).

Je souhaite pas aller en justice ( sauf en cas de déssacord total)
Oui, il a enlevé son gps juste avant de me livrer la moto, mais je répete, il ,'y a pas d'intention malveillante, donc un accord à l'aimable sur le préjudice semble plus adéquat...Comme je l'ai dit j'attends que le vendeur lise ce post et réagisse.

Ceci dit,je bisque, car je ne peux rouler pendant au moins 2 semaines..

Dis? Des crèpes flambées demain soir comme dessert, ca te convient?

Mike a écrit:Dis? Des crèpes flambées demain soir comme dessert, ca te convient?

oui, mais légéres, sans odeur

BM a écrit:Je souhaite pas aller en justice ( sauf en cas de déssacord total)
Oui, il a enlevé son gps juste avant de me livrer la moto, mais je répete, il ,'y a pas d'intention malveillante, donc un accord à l'aimable sur le préjudice semble plus adéquat...Comme je l'ai dit j'attends que le vendeur lise ce post et réagisse.

Ceci dit,je bisque, car je ne peux rouler pendant au moins 2 semaines..

N'attend pas qu'il le lise, contacte le directement par téléphone, tu expliques le problème et que tu souhaites un arrangement amiable.

Sais pas , j'ose pas en fait...

BM a écrit:Sais pas , j'ose pas en fait...

Pourtant, tu devrais...
Vu le nombre de messages postés depuis son inscription, je doute qu'il passe régulièrement sur le forum!

L'idée de la crème brûlée pour le dessert n'était pas mal je trouve (private joke )

marrant, tu m'as tout de même offert hier soir une ( excellente ) fondue....lol

Toujours pas réparée....


Mais quand j'aurais la facture, j'enverrai un courrier à mon vendeur...je n'ai pas fait 100m avec la moto...j'ai recu la plaque et l'assurance a p r é s....

Dire que le temps est superbe

J'ai eu un soucis similaire,l'origine en était les poignées chauffantes.
120euros un faisceau d'occase+quelques heures pour tout changer.

BM a écrit:Toujours pas réparée....

Normal, la moto doit refroidir avant que les mécano ne travaillent dessus!

BM a écrit:.[bD'ailleurs il faut s'estimer heureux que tu n'ais rien eu...][/b]
oui, mais j'ai eu une belle frayeur...purée


Ha quel dommage qu'il n'y ai pas un as de la clé de 12 prés de chez moi..

T'habites où précisément?

Alors, des nouvelles de ton BBQ????

Oui Mike..les délais chez notre dealer favoris sont toujours les mêmes...quand on aime ......


Bucheron...Prés de Walcourt a 25 km de givet

Ils ont commencé à bosser dessus de Samedi..a premiére vue le faiseau semble out...faut voir la centrale abs et le reste , j'aurais pplus d'infos Mardi...N'empéche je zune pas mal...aurais mieeux fait de reprendre une Elise...Attentio j'y pense...

Enfin elle est de retour...sans l'option bbq...

mon dealer favaori m'a fait un prix tres trs trés trés correct, pour un faiseau , démontage, remontrage et aussi prise de la moto à mon domicile...( 140km tout de même)

Ha oui, tout était fondu...

Claude Herpigny forever messieurs...

Reste à planifier le 60.000 dés que j'ai le temps

BM a écrit:Enfin elle est de retour...sans l'option bbq...

mon dealer favaori m'a fait un prix tres trs trés trés correct, pour un faiseau , démontage, remontrage et aussi prise de la moto à mon domicile...( 140km tout de même)

Ha oui, tout était fondu...

Claude Herpigny forever messieurs...

Reste à planifier le 60.000 dés que j'ai le temps

Cool, on va pouvoir faire une petite sortie...

Vi.. avec le plus Grand plaisir

Reste encore que les pognées chauffantes.., c'est simple elles ne chauffent pas...Grrrr

Sinon, 260 km fin d' aprés midi et en nocturne..Abréable..
Demain en selle vers 7h00...Miam le soleil qui se léve jouant à cache cache avec la brume....j'en férmis ..