un 1150 GS de 95 cv ??

bonjours à tous

avis aux mécanos....
je me posais cette question :

les moteurs des 1150 GS et des RT sont les mêmes.....mais pas au niveau de la puissance.
y a t'il un truc simple pour avoir la puissance du RT sur le GS ? est ce impossible ?

D'un point de vue légal c'est purement et simplement impossible.
D'un point de vue mécanique ce doit être du domaine très réalisable mais je laisse la parole aux experts. Trop moderne comme bourrin pour mes maigres connaissances.

c'est peut être juste un truc à débrancher....ou à brancher...??

non arbres a cames differents au moins

Arbre à cames, échappements, taux de compression (10,3:1 vs 11,3:1) cartographie d'injection, etc. Il me semble que les conduits d'admission sont également différents.
De toutes façons, la 1150 GS à déjà au moins 20 cv de trop, pas la peine d'en rajouter! Les 95 Cv de la RS/RT sont atteints à 7250 trs/m contre 85 à 6500 sur la GS d'origine. Qui roule souvent à 6500? Et surtout, qui exploite une moto de 80 Cv sans en laisser de côté?
Par contre, pour remettre du couple, pas de probleme...

+1 avec JBT.
Je me demande si je ne vais pas changer mes conduits d'admission pour ceux des GS.
Cette simple opération diminue la puissance maxi mais l'augmente entre 3 et 6000 ainsi (et surtout) que le couple.

SBM a écrit:+1 avec JBT.
Je me demande si je ne vais pas changer mes conduits d'admission pour ceux des GS.
Cette simple opération diminue la puissance maxi mais l'augmente entre 3 et 6000 ainsi (et surtout) que le couple.

tu nous diras si sa fonctionne correctement , je suis intéressé...

b a écrit:

SBM a écrit:+1 avec JBT.
Je me demande si je ne vais pas changer mes conduits d'admission pour ceux des GS.
Cette simple opération diminue la puissance maxi mais l'augmente entre 3 et 6000 ainsi (et surtout) que le couple.

tu nous diras si sa fonctionne correctement , je suis intéressé...

Va sur le site d'isatis il en parle beaucoup mieux que moi.