Y'a des jours ....

Une gamelle, une panne ...???

Que nenni, ce WE j'avais une demi journée à perdre alors je me dis qu'un échange de bougies et de l'huile et des filtres feront le plus grand bien à ma belle.

Dépose carénage gauche 10 mn
Dépose bouchon vidange 5 mn (L'huile s'écoule)
Echange des bougies 10 mn (L'huile s'écoule)
Echange filtre à huile 10 mn (L'huile s'écoule)
Echange du filtre à air 5 mn (Du luxe)
Ah, plus d'huile, repose du bouchon (joint neuf)
Remplissage avec de la belle huile toute neuve.
Et là il ne reste plus qu'un filtre à changer, le filtre à essence.

Bon sang, où est caché l'animal ?
Vite, consulter le forum.
Ah, ça y est la doc technique est en ligne format PDF.

C'est pas possible! Il ne faut pas démonter tout ça pour un vulgaire filtre essence?

Eh bien si, voilà le coupable d'une journée de boulot.





Ils sont fous ces Germains !!!!!

Y'a des jours où il vaut mieux rester au lit...

Je vais en profiter pour modifier le contacteur de béquille latérale. A chaque chose malheur est bon.

Si je lis bien, il faut 25 mn pour que l'huile s'écoule ????????
Y a combien de barils dans cette bécane ???????
ça m'étonne plus les tarifs des concess...

je suis d'accord avec toi qui a eu cette idée à deux balles de mettre le filtre dans le reservoir ! ATTENTION au démontage et remontage de l'ensemble dans le réservoir !!
(je verrais bien au tribunal l'ingénieur qui a pondu cela ! à verser 41 millions de dommages et intérêts à tous ceux qui se sont fait chi....à sortir l'ensemble du réservoir.)

Etienne a écrit:Si je lis bien, il faut 25 mn pour que l'huile s'écoule ????????
Y a combien de barils dans cette bécane ???????
ça m'étonne plus les tarifs des concess...

oui, pas choquant, surtotu si entre temps tu vas prendre un café et fumer un ep'tite cigarette (pour ceux qui fument)
perso, je fais ma vidange moteur chaud le soir et je laisse couler toute la nuit (et aux prix des heures de nuit !!!!)

SWEETY tu es bien entourée sur la photo (nous 2)

Etienne a écrit:Si je lis bien, il faut 25 mn pour que l'huile s'écoule ????????
Y a combien de barils dans cette bécane ???????
ça m'étonne plus les tarifs des concess...

Je fais toujours ma vidange moteur chaud, et je laisse couler tant que j'ai autre chose à faire, ça peut durer la journée, voir la nuit.
J'ai un petit truc pour bien vider l'huile usagée, lorsque ça ne coule plus, je mets un petit coup de démarreur, et hop ça recoule un peu (10 à 20 cl).

Bref j'ai modifié le contacteur de béquille latérale (2 à 3 h de boulot). Maintenant je peux laisser tourner ma titine sur la latérale.

Reyve a écrit:
Bref j'ai modifié le contacteur de béquille latérale (2 à 3 h de boulot). Maintenant je peux laisser tourner ma titine sur la latérale.

Attention à ne pas la laisser tourner le moteur trop longtemps sur la dite béquille.

Reyve a écrit:

et ben une allemande, c plus joli en tailleur qu'à poil !

Jean-pierre a écrit:

Reyve a écrit:
Bref j'ai modifié le contacteur de béquille latérale (2 à 3 h de boulot). Maintenant je peux laisser tourner ma titine sur la latérale.

Attention à ne pas la laisser tourner le moteur trop longtemps sur la dite béquille.

Ce n'est pas pour la démarrer ou pour la faire chauffer, c'est juste pour gagner du temps (de l'effort) à la fermeture de la porte du garage le matin.

Environ 1 mn chaque matin en 7 - 8 mois l'investissement sera rentabilisé ( environ 3 h de pose)

titou a écrit:je suis d'accord avec toi qui a eu cette idée à deux balles de mettre le filtre dans le reservoir ! ATTENTION au démontage et remontage de l'ensemble dans le réservoir !!
(je verrais bien au tribunal l'ingénieur qui a pondu cela ! à verser 41 millions de dommages et intérêts à tous ceux qui se sont fait chi....à sortir l'ensemble du réservoir.)

Non seulemet le filtre, mais aussi la pompe !
Pour le petit retour en U qui s'est débranché tout seul, le temps de trouver la panne et de bidouiller........et sans joint torique de rechange bien sûr !.........8 heures !
J'ai en tête de modifier ça et de gagner aussi 1 litre de capacité en plaçant la pompe d'origine ou une pompe automobile à l' extérieur.
J'en avais une sur un side-car, et ça fonctionnait très bien.
Quelqu'u a t'il fait la modification ?

Reyve a écrit:

Jean-pierre a écrit:

Reyve a écrit:
Bref j'ai modifié le contacteur de béquille latérale (2 à 3 h de boulot). Maintenant je peux laisser tourner ma titine sur la latérale.

Attention à ne pas la laisser tourner le moteur trop longtemps sur la dite béquille.

Ce n'est pas pour la démarrer ou pour la faire chauffer, c'est juste pour gagner du temps (de l'effort) à la fermeture de la porte du garage le matin.

Environ 1 mn chaque matin en 7 - 8 mois l'investissement sera rentabilisé ( environ 3 h de pose)

Je sais, j'ai le m^me problème pour sortir de chez moi, il va falloir penser a motoriser le portail.

Je ne sais pas combien coûte la motorisation d'un portail ni le temps qu'il faut pour l'installer, mais la modif de la béquille m'a pris moins de 3h et a coûtée 5 € (relais, 3 m de fil, un rouleau de "scotch électricien).

J'ai choisi. D'autant que je ne peux pas demander à mes amis, ma famille de motoriser leurs portails portaux entrées de garage.

Reyve a écrit:J'ai choisi. D'autant que je ne peux pas demander à mes amis, ma famille de motoriser leurs portails portaux entrées de garage.

Si ce sont de véritables amis, tu peux leur demander, après à savoir s'ils le feront...

marcgs a écrit:
J'ai en tête de modifier ça et de gagner aussi 1 litre de capacité en plaçant la pompe d'origine ou une pompe automobile à l' extérieur.

Si un jour, tu passes à l'acte, mets des photos et je te jure que je t'emboite le pas illico.

stephlet a écrit:

Reyve a écrit:J'ai choisi. D'autant que je ne peux pas demander à mes amis, ma famille de motoriser leurs portails portaux entrées de garage.

Si ce sont de véritables amis, tu peux leur demander, après à savoir s'ils le feront...

et si c'est ma véritable famille aussi