plusieurs questions sur ma R65

Bonjour,
Je roule en BM depuis 1 semaine et après l'achat coup de coeur, voici les premières interrogations.

Quelqu'un peut-il svp, répondre à mes quelques questions.

J'ai un R65 de 1988 qui a 100 000km
Je suis à 4000t/mn à 95km/h, est-ce normal?
J'ai l'impression qu'il n'y a pas de différence entre le rapport 4 et 5. Est-ce normal?
A combien dois-je m'attendre en consommation?
Merci à tous de prendre le temps de me répondre.
A bientôt..
Ah j'oubliais, c'est ma première BM et je n'ai pas le manuel.

Je suis déçu, il n'y a personne pour me répondre...

aux environ de 100, 4000t/mn ça doit etre normal. Le r65 a un moulin qui tourne vite (course courte) par contre si tu rentre une vitesse tu dois forcement grimper en t/mn et pas que chez Bm!

Exact, je regarde demain en allant au boulot.
Je noterai les tours en 4eme et en 5eme à vitesse égale.

Autre question, je l'ai achetée 1400euros, est-ce une affaire?

Merci de m'avoir répondu

Ben tu vois...un peu de patience et voilà une réponse....
Maintenant, il faut savoir qu'il y a des questions dont la réponse est évidente et d'autres beaucoup moins.......
A bientôt nouveau venu....

Merci pour tes encouragements.
Je vais suivre ce conseil, mais je suis tellement impatient de connaître l'avis de personne "ferré" en BM.

R65-49 a écrit:Je suis déçu, il n'y a personne pour me répondre...

Bonjour,
Comme tu peux le voir les réponses ne manquent pas, mais il ne faut pas oublier l'article N°4 de la charte.
Tu cliques ---> ICI <--- c'est un moyen sympathique de débuter sur le forum.

des photos, des photos !!! 1400 euro en bon état c'est sympa ... mais ce n'est pas non plus un modele recherché. très sympa pour commencer en flat à pas trop cher.

Salut
je possede aussi une r65 de 1978 dans le cheptel bmw c est celle du pere
ce type de machine est super agreable au quotidien
elle grimpe vite dans les tours, c est un velo mais pour faire de grande distance ou de l autoroute c est un un veau
pour la valeur ci elle est en super etat rien a dire
c est une machine boudée dans son etat d origine mais pour faire des cafe racer elle est assez recherchée mais il y en a plus des masses sur le marché en etat correcte
a plus cyril

Pour répondre à ta dernière question, je pense que tu peux t'attendre à une conso autour de 6-7L/100 en roulant tranquille en ville.

Bonjour
J'espère faire moins de 6 litres mais bon, je verrai et vous tiendrai au courant.
Pour 1400 euros, j'ai les 3 valises krauser + le carénage+ 2 pneux neufs + un démarreur refait il y a 15 jours.
Pourtant, j'entends un claquement côté gauche, serait-ce les soupapes qui auraient besoin d'un réglage?
Je transmes des photos dès que possible et vous les envoient.

Je fais l'essai des tour/mn en 4eme et 5eme demain et vous transmes les résultats.

Bonne journée

re bonjour
conso urbaine r65 de 1978 48 000 km 5 litre route 4,5 sans essorer la poignée
a plus

Bonjour
Hier j'ai fait 5l/100 avec ma 650rt de 1987 donc moins de 6l/100
c'est largement faisable.
A+

J'ai une R65 de 1981 110 000 km

A 4000 tr/mn en 4 ème je suis à 80 KM/h , c'est un point de repère que j'ai pris car je roule souvent sur petite route de campagne ; donc 95 si tu es en 5 ème cela doit être ok.

Je n'ai pas surveillé la conso précisément, mais ça a l'air assez gourmand si je compare à mes autres motos ( à part une 125 2 temps qui est un vrai glouton).

J'ai payé la mienne 1500 euros, avec 2 pneus neufs.

Depuis j'ai changé :

- les plaquettes de frein
- la chaîne de distribution et ses patins, ressort
- les membranes des carbu
- la cellule redresseuse
- le régulateur (circuit de charge)

Pour être tranquille, il me faudrait changer rapidement les soupapes d'échappement.

An niveau boîte et embrayage cela a l'air d'être ok.
(Pas de fuite, pas de craquements ni points durs).

En espérant avoir répondu à tes questions.

Merci à tous,
Pour la conso, j'ai maintenant des point de repère réel grace à vous tous.
Je crois que je vais vérifier le compteur car je doute de l'exactitude.
J'ai 3 solutions:
ma femme et la voiture à 90km
les bornes kilométrique
le radar auto.

Je vérifie demain les différences de T/mn en 4 et 5ème et je m'occupe des photos.
A+

Est-ce que quelqu'un peut me renseigner svp.
comme je l'ai dit:
c'est un R65 de1988
De quelle série s'agit-il? 5, 6, 7.... je n'en sais rien (par manque de culture....)
Est-ce une 2V ou 4V????
Après celà, je saurai tout grâce à vous...

T'envoie d'abord les photos , on discute après......




.......................................................... .................

[photo1.jpg]
je n'arrive pas a mettre d'autre photos

Si tu suis ce petit tuto , ça devrait le faire....
https://bmist.forumpro.fr/test-et-fonctionnement-du-forum-f23/inserrer-une-image-avec-servimg-t1178.htm

salut, elle a deux soupapes, et roule aussi bien que la R80...voire bien plus vive...

pour la conso, du 5 litres voire 6 en utilisation mixe, si tu changes les carbus (dellorto) tu gagnes un litre et elle devient sacrement joueuse ... mais il faut les trouver....

ce n'est pas une rapide mais assez nerveuse, si tu as les valises, c'est mieux car ça protège des imbéciles en voiture.

Gaffe à l'allumage qui est sensible, je viens d'avoir des petits soucis d'un ridicule...mais cela ne tue pas.

à deux, c'est plutôt mou car le couple n'est pas son fort mais cela reste acceptable en évitant les hautes alpes.

j'ai payé la mienne 1000 euros, plus un tas de pièces dont les soupapes...650 euros, plus des c........s j'arrive à 2000 euros pour une moto qui me sert tous les jours...

j'ai voulu la vendre pour mieux mais j'ai pas trouvé mieux...alors

Voici les liens
https://servimg.com/view/12728482/4
https://servimg.com/view/12728482/3
https://servimg.com/view/12728482/1
https://servimg.com/view/12728482/2

Est-ce ok?

Hé bé ! Elle est plutôt propre ta mob
Cherche pas , pour 1400 euros tu as une bonne base avec tout l'équipement en plus...Juste ces traces d'essence sur les carbus à surveiller de prés à mon avis mais rien de grave (au pire changer quelques joints)......En tout cas pour une bécane utilisable au quotidien , fiable et économique qui plus est , et au prix d'une banale 125 d'occas tu as fait un choix très raisonnable...

Tu peux déjà explorer cette partie du forum (bonnes adresses , manuels techniques...)
https://bmist.forumpro.fr/mecanique-et-autre-f32/
et les autres aussi -notamment la section R2V-pour connaître une foule de détails sur ton flat..au passage je l'apparente plutôt à une série7 (elle doit - sous réserve - être apparue juste après )

Merci de ce précieux renseignement car j'en avais besoin pour acheter des pièces.
Est-il possible de refaire une clef de contact (si oui où) car je n'en ai qu'une et son utilisation est curieuse (je ne suis pas habitué à celà) car il faut la plier pour la faire rentrer entièrement dans le némann.

oui, une bien belle petite affaire ... elle me plait ta mob... pour le prix d'une 125 d'occase... joli coup.
pour la clé n'importe qui t'en refera une, non pliante, a partir de la tienne...
bonne bourre

R65-49 a écrit:.......Merci de ce précieux renseignement car j'en avais besoin pour acheter des pièces......

Pour les pièces , il y a aussi la concession BMW la plus proche.....

Oui mais est-ce que les tarifs sont comparables?

Pour ce qui est du rapport 4 / 5, voici les relevés:

en 4ème à 4000t/mn ==> 85 km/h
en 5ème à 4000t/mn ==> 95 km/h

Suis-je dans la "norme"?

Ce soir, je regarde mon faisceau électrique car plus de clignotant AR D et plus de feux AR (je m'en suis aperçu en arrivant au boulot ce matin).

Quelqu'un sait-il la valeur des fusibles sur ce type de machine car le précédent propriétaire les a changés mais j'ai un doute sur la valeur.
Bonne journée

Ce forum est super et très enrichissant. Il y a du vécu et de la passion ici...

Bonjour
Voici d'autres photos
https://servimg.com/view/12728482/5
https://servimg.com/view/12728482/7
https://servimg.com/view/12728482/8
https://servimg.com/view/12728482/10
https://servimg.com/view/12728482/9

Je n'y connais rien en mécanique.
Est-ce raisonable de me lancer dans un réglage de soupape et comment procède-t-on?
Merci pour vos réponses

R65-49 a écrit:.....Je n'y connais rien en mécanique.
Est-ce raisonable de me lancer dans un réglage de soupape et comment procède-t-on?

En soi c'est pas vraiment difficile à faire...mais c'est mieux quand quelqu'un te fait voir la premiére fois.....
Sinon tu as la fonction "rechercher" du forum et tu tapes un truc du genre soupapes, ou réglages et peut-être certaines réponses peuvent t'aider...

Ok je regarde, merci du tuyau!!
bonne soirée

R65-49 a écrit:Bonjour
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Je n'y connais rien en mécanique.
Est-ce raisonable de me lancer dans un réglage de soupape et comment procède-t-on?
Merci pour vos réponses

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Mais pourquoi tu nous mets ta bécane à l'ombre pour faire tes photos alors que deux mètres plus loin tes tas un super soleil;

Elle est en chocolat !!!!!!

Je m'en suis aperçu trop tard et j'avais peur de trop de lumière.
Promis je les refais et vous les repassent

Pour le réglage des culbus....
http://cebueno.free.fr/mkp-distr-jeu_soup_ece.html

Merci LOU pour ce lien!!!
Explicite et clair et merci à celui qui l'a réalisé.
Est-ce qu'un petit claquement côté gauche au ralenti ou à 4000t/mn peut venir d'un besoin de réglage?