Recensement

Tres bonne idée Fred
On pourait meme envisager une rubrique special pour cela non ?.

je vais déjà rechercher tout ce qui a été posté; je fais le tableau et on décide.

je propose quelque chose dès ce soir.

On peut aussi faire une petite place pour les K.

excellente idée fred, tu passeras juste un peu plus de temps devant l'écran et un peu moins sur ton ST.... :titoeil:

J'ai mis à jour avec une 1ere version du tableau.

belle initiative, on en reparle demain

C'est super Fred , cependant nous ferions mieux de poster chacun un récapitulatif des pannes que nous avons rencontré sur nos machines, je pense que cela te faciliterait grandement la tâche.

Oui, ou envoyez moi les infos.
je m'engage a mettre à jour le tableau (et eventuellement le corriger avec vos remarques)

Cyclope a écrit:belle initiative, on en reparle demain

OK
avec plaisir

R1200RT 2007, 11000Kms, capteur de rapport enclenché HS (plus d'affichage du PM et du rapport). Changé sous garantie. Pas d'immobilisation, simplement débrayer meme au PM pour lancer le démareur. PB résolu.

R1200RT 2005
- 7000kms, changement de la planche de bord , le compteur est passé à 999999kms, sous garantie et immobilisation.
-13000Kms, le compteur repasse à 999999kms, planche de bord de nouveau changé + batterie, sous garantie et immobilisation.
-18000Kms, changement du récepteur d'embrayage , pièce prise en charge mais 1h de main d'oeuvre et immobilisation.
-20000kms, le récepteur d'embrayage suinte encore.... on attend.

(prêt d'une moto pour toute les immobilisations).

R1200 GS.
- plaquettes de frein arrière changées à 10 000 km (ça fait court)
- vers 11 000 : un joint de cache cylindre fuit. changement sous garantie.
- vers les 16 000, l'ampoule avant claque. rien que de très normal, sauf que ... impossible de changer l'ampoule. le plastique du déflecteur a fondu autour de celle ci, la coinçant. une rotule n'a pas tenu le coup. changement de l'optique sous garantie.
- molette de réglage de l'amortisseur arrière : le ressort du petit déclic s'est sauvé dans le filetage, après une détente complète. la molette est morte, changement prévu à la prochaine révision (devrait pas jouer sur l'amortisseur d'ici là)

bon y aussi un pneu qui chante depuis l'achat. mais ça...

A oui j'ai oublié les ampoules , 3 ampoules de codes changés sur 18000 kms, gauche , droite , gauche. ,changement de marque ça a l'air de tenir.

salut a tout je suis heureux d'etre sur votre site!!!

mais je suis pomme pour trouve ou me presente

Salut à toi , mais ici c'est le recensement des pannes , pas celui des membres , va faire un petit tour ici plutôt :https://bmist.forumpro.fr/presentation-des-membres-f40/

Faut même faire le boulot des modos, non mais

ok pour l'idée,c'est génial.

Mais on les rajoute où, dans un nouveau post ou en réponse à celui-ci ?

hardreboot a écrit:Faut même faire le boulot des modos, non mais

Et ouais, des ils prennent l'air...

Et puis quand ils sont là , ils me censurent.....

alors... on médit?...

jauge a essence .. qui n'est pas etalonnée .. sur ma R1200S .

Plus d'infos ?
année ?
kilometage ?
as tu signalé ce probleme à BMW ?
quelle est la réponse ?

fredv2 a écrit:Plus d'infos ?
année ?
kilometage ?
as tu signalé ce probleme à BMW ?
quelle est la réponse ?

quand il y a le plein , la jauge indique que l'on peut encore en mettre encore un peu..
année , Mai 07
kil : 9000 km
chez bm , pour eux c'est normal

problème à noter perte du rétro gauche , celui-ci est encliqueté sur trois points par d' attache comme sue les Pan Européenne
donc bien vérifier qu'il est encliqueté 1200RT

1200 GS adventure 2008 depuis juin et 3800 KM
Rien a signaler esperons que ça dur c la premiere BM que j ai et
je n ai jamais eue de souci avec les autre marque au paravent en faisant 25 000 km /an

eddie a écrit:1200 GS adventure 2008 depuis juin et 3800 KM
Rien a signaler esperons que ça dur c la premiere BM que j ai et
je n ai jamais eue de souci avec les autre marque au paravent en faisant 25 000 km /an

Bonjour,
clique ---> ICI <---, c'est un moyen sympathique de débuter sur le forum

Sur R1200RT 2007 à 12000 Km, panne de l'indicateur de rapport enclenché, plus d'affichage de la vitesse enclenché et du voyant de point mort. Réparé sous garantie.

Sur 1200RT de 2007, 10.000km rendu de révision l'ESA ne fonctionnait plus (solo, solo chargé, duo).Amortisseur arrrière et moteur de celui-ci changés sous garantie, problème résolu en 15 jours. Merci à mon concess de Valence et son équipe.

Bonjour à tous,

C'est toujours intéressant de connaitre les petits ou gros problèmes que peuvent recontrer les utilisateurs de RT et sur le forum d'en face il y a post où quelques uns ont listé leur petites mesaventures.
http://r1200rt.allgoo.net/mecanique-f21/sondage-sur-les-pannes-que-vous-avez-rencontrees-t1300.htm

Ceci n'a aucune valeur statistique puisque seul répondent ceux qui ont des problèmes, d'autant plus que le fonctionnement a "100% fiable" n'existe pas en mécanique.

Voila voila.

Bonjour,
R 1200 GS 07/2007
20300 km roulements du pont / axe de roue AR HS.
Prise en garantie intégrale !

de retour sur ce theme a ce jour 15 000 KM et les souci sont venu
_1000 km enfin neuve remplacement des 2 valises alu non etanche
_11000 km tuyau de frein rigide sur bloc abs cassé et plus de frein avant(moto pas consernée par le rappel)
_13000 km perte de puissance du a une bougies d allumage
_14500 vibration frein avant remplacement des disque prévu le 2/12/08

Salut à tous,
Instructif le recensement, rassurant je ne suis pas le seul! mais le l'aime bien quand même.
R1200rt,02/2007, 27000km;
1 blocage de l'ESA à 9000km résolu. Mais depuis le début, l'indication de pression des pneus n'a jamais fonctionné. Plus d'info au tableau de bord avec témoin d'alerte orange allumé quand je roule depuis un certain temps sur l'autoroute. Changés 2 fois, problème toujours présent. En rentrant de bretagne sous la flotte, le régulateur de vitesse s'annule en passant de code en phare ou, en ajustant la bulle. En plus grosses difficultés à le recaler. Voila pour les pannes pas réglées ou à régler, je vous tiens informer.
A+
Je n'ai toujours pas trouvé de phrase d'humour, mais je cherche!!!!!!!

C'est encore moi,
J'ai oublié une valise bloquée en vacances, plus possible e la décrochée. Coque noire remplacée rapidement sous garantie à mon retour. Donc tout va bien de ce coté là, c'est juste pour les stats;
Bonne nuit à tous, moi j'y vais

BMW R1200RT 08/2007 : à 8.625 kms , panne EWS !! Changement du transpondeur sous garantie ! En fait, c'est le transpondeur qui ne reconnait plus la clé et considère la moto comme .... volée ! Au dire de BMW, c'est rare, mais la plupart des pocesseurs de RT ou ge GS que je connais ( et y sont nombreux ) ont eux ce problème 1 voire 2 fois !!!!!

...sont gonflés chez BMW...ce problème concerne des milliers de motos...

...digne de la plus mauvaise foi légendaire du réseau du plus grand constructeur de motos du monde...

...lu sur le site de l' AFMB: 11800 motos en France seraient concernées par le problème EWS...

C'est pas nouveau le probleme d'EWS, ca fait plus d'un an que ca dure. Les concessionnaires ont pour consigne de changer tous les modules EWS lors des passages en entretien quand le modele est concerné.

Le mien a été changé la semaine derniere dans le cadre de ce rappel ...Et bien sur sous garantie(jamais eu de soucis de ce coté la)

Bonsoir,
Je viens vous donner le résultat de mes problèmes annoncés le 1er décembre. a 12rt est laissée chez mon concessionnaire la semaine dernière;
-Le probleme de régulateur de vitesse est du à un fil de comodo baladeur, changé sous garantie
- Problème RDC alarme pression des pneu, réinitialisation avec un nouveau logiciel
- entre temps le top case est bloqué, je ne peux plus le réinstaller sue la platine, la partie basse est changée
Tous ceci est pris en garantie. Pour ce qui est du RDC je serai certain que c'est OK quand je ferai un grand parcours à vitesse constante sur autoroute, mais même si c'est dans 6 mois la garatie court.
Donc je suis satisfais de l'intervention et de ma concession
bonne route à tous
A+