REVISION 30000 K1200LT

Qui peut me donner le cout de la revison chez un concess ou bien les operations pour faire la revision moi même

desole ce sera aussi ma prochaine revision mais ta question m'interresse aussi.

attendez vous a une note salée surtout a cause de ma mo
par exemple 2 heures pour changer un filtre a air.
c'est la mo qui plombe le prix de revient de cette machine .dommage c'est une superbe routiere

c'est une révision intermédiaire donc vidange+ filtre , à faire soi-même de préférence ...

Cout pour la révision des 30000 chez mon cons. (il y a 9 mois):
182 €, il n'y a presque que des contrôles + vidange huile moteur + changement filtre à huile , c'est la MO qui est lourde sur la facture.

IL Y A QUOI FILTRE A HUILE EST CE QUE LE FILTRE A AIR EST A CHANGER?

J'ai une minute devant moi, je recopie le plan d'entretien 30000:
Relever le contenu de la mémoire de défauts avec le système de diagnostic.
Effectuer le test de purge avec le BMW Motorrad Diagnosesystem.
Vidange huile moteur + filtre.
Controler l'usure des plaquettes freins avt.
Controler l'usure des disques avt.
Controler le niveau du liquide du frein commande au guidon.
Controler l'usure des plaquettes freins ar.
Controler l'usure du disque ar.
Controler le niveau liquide d'embrayage.
Controler le niveau et la concentration liquide de refroidissement.
Contoler le fonctionnement du contacteur de béquille latérale.
Controler l'articulation de la béquille centrale.
Contrôler l'amortisseur de direction.
Controler la pression des pneus et la profondeur de sculpture.
Contrôler l'éclairage et le système de signalisation.
Effectuer un essai sur route pour le contrôle fonctionnel final.
Confirmer le service BMW dans le livret de bord.

Et voilà c'est fait, comme tu vois c'est seulement beaucoup de contrôles.
Donc des choses que tu peux peut être faire toi même.

MERCI NIKITA , ON VA RETROUSSER LES MANCHE ET AU BOULOT