Ca gratte dans tout les coins !!!

Bon, j'ai enfin pris le temps de me faire 1 bonne ballade dans nos petites Vosges

Deja la moto, nickel (F650GS) vraiment pas a la traine en comparaison a mes potes en roadster, le seul hic c'est qu'a ce train là, je vais user les cales pieds avant mes pneus !!! Avec ma conduite type supermotard (ou enduro si vous preferez) je couche la moto et j'appuye sur le cale pied exterieur, donc la moto est bien couchée et moi je reste presque droit...Ben y'a pas a dire, y'a de sacrées étincelles dans tous les virages !!!

Est ce que quelqu'un a solutioner ce pti problème ? j'entends par là existe t'il des cales pieds réhaussés ?

Merci a vous

La seule solution, reste a la verticale

ce qui gratte le plus c'est la bequille laterale,une fois qu'elle est usée c'est bon ;o) les reposes pieds viennent ensuite ... mais comme ils sont montés sur ressort laisser les faires ... si tu est grand et que tu rehausse les reposes pieds ça risque de ne pas etre très confortable...

Quel est le réglage de ton amorto arrière?

je trouve que le réglage amorto joue beaucoup quand tu est en duo, en solo pas tant que ça ( pour le 650 gs avec amorto bm bien sur )si ça doit toucher, ça touche, dur ou mou c'est kif kif...

pour ne pas frotter les cales pieds, j'ai mis des zégas....
après avoir usiner un poil les zéga, c'est la béquille et comme dit plus haut, ensuite le tour des cales pieds...

c'est de la bonne feraille et monte sur ressorts, rien de bien grave donc

T'as de la chance , je n'ai jamais réussi à faire frotter la RT, pourtant j'y mets de la bonne volonté , un peu peur aussi d'arriver au point de non retour et de la foutre par terre à vrai dire.

SMile68 a écrit:Bon, j'ai enfin pris le temps de me faire 1 bonne ballade dans nos petites Vosges

Deja la moto, nickel (F650GS) vraiment pas a la traine en comparaison a mes potes en roadster, le seul hic c'est qu'a ce train là, je vais user les cales pieds avant mes pneus !!! Avec ma conduite type supermotard (ou enduro si vous preferez) je couche la moto et j'appuye sur le cale pied exterieur, donc la moto est bien couchée et moi je reste presque droit...Ben y'a pas a dire, y'a de sacrées étincelles dans tous les virages !!!

Est ce que quelqu'un a solutioner ce pti problème ? j'entends par là existe t'il des cales pieds réhaussés ?
Merci a vous

t'es un p'tit joueur, Guillaune Porte fait frotter son guidon avec la Yam 300HFP (oui, oui frotter, sans prendre de gamelle) et il se remonte tout seul tout en continuant à rouler , allez encore un peu et tu va y arriver:ptdr:

si tu ne veux plus frotter, faut déhancher.

Est ce que quelqu'un a solutioner ce pti problème ?

Passes sur une Dakar et mets des pneus à tétines tu verras, c'est beaucoup plus difficile de faire frotter les calles pieds

nik0 a écrit:si tu ne veux plus frotter, faut déhancher.

ben oui, comme vu au stage aujourd'hui, ça ne fera plus supermotard, ça fera grand prix , c'est un choix