patte du cadre casse soudure??

bonjour a tous
la patte qui tien l'araignée c'est casse comment repart on??
r 1100 rt
merci a tous

la pate sur la cadre alu ?
soudure tig
apres avoir deconnecté les elements electriques capitaux

salut mais avec une bonne tres bonne soudure car beaucoup de vibration et de poids à cet endroit

surtout gros demontage en perspective
http://popov1100.dyndns.org/cpg/displayimage.php?pos=-232

gros boulot
j'ai vu j'ai fait une soudure a froid remontage presque
termine je tape pour remaitre le reto gauche et la soudure a casse
tout a refaire les boulle!!!
quelle tipe de soudure et quelle tipe de baguette
merci a tous
fabjac

fabjac a écrit:gros boulot
j'ai vu j'ai fait une soudure a froid remontage presque
termine je tape pour remaitre le reto gauche et la soudure a casse
tout a refaire les boulle!!!
quelle tipe de soudure et quelle tipe de baguette
merci a tous
fabjac

Si c'est de l'alu, trouve un métalier qui a le bon poste à souder à moins que tu ne sois équipé.

alu = tig

c'est le seul moyen d'avoir un resultat solide

pour la faute, c'est un peu exagere, c'est lors du remontage de ma rt apres refection moteur

merci pour ces pressieus conseille
redemontage soudure et reremontage et advienne que pourras
a+
fabjac

... de toute façon ta soudure à froid aurait cassé quand même !

certains soudent l'alu au mig (ou semi auto) et d'autres encore plus fort au chalumeau !

peu importe donc, c'est bien l'homme qui fait le pro !

je suis pas vraiment d'accord
l'alu ne se brase pas,
les baguettes que l'on trouve pour souder l'alu, permettent certe un assemblage, mais non homogene.

de plus on ne peut pas travailler au chalumeau sous gaz inerte

http://tandems.free.fr/mountain/bricolage/cadre/soudure/soudure.html

tu n'es pas d'accord, alors que j'en ai vendu !

mais, je te l'accorde, c'était avant que les tig et les mig remplacent les soudeurs, les vrais !

si tu savais tout ce qui s'est vendu de par le monde...

l'alu, ça se soude à l'arc, aussi ! mais faut être

seul les mig et les tig soudent l'alu sans préparation ou presque mais avant que ces matériels existent, les soudeurs avaient quelques secondes après le décapage avant de souder, le temps que la couche d'oxyde se reforme : un métier je vous dis...

le gaz inerte c'est bien beau mais en afrique il a été plutôt rare à une époque

j'ai le meme probleme sur ma RT, je vais essayer de reparer avec un systeme vissé plutot que soudé car le pied de soudure travaillera a l'arrachement et je ne penses pas que ca tienne longtemps....

Soudure alu...
arc: baguette enrobée, mig(Pulse) ou tig. ça tient bien avec préférence pour le tig surtout sur des petites pièces comme ça

Jamais essayé à oxyacétylénique mais pourquoi pas, la brasure se fait au alentours des 6/700 ° température a laquelle l'alu fond donc pourquoi pas, beaucoup de préparation comme avec n'importe quel technique de soudage pour l'alu, enlever la couche d'alumine sur le dessus et pas en dessous pour pas que sa s'effondre...

bon....
donc, aujourd'hui, journée de la femme, j'ai un peu bricolé

tout d'abord : énoncé du problème :

le support supérieur de la tête de fourche est arraché (j'ai acheté la moto comme ça, en connaissance de cause) :




comme je n'ai pas de possibilité simple de faire souder, je fais du mecano...

de la bonne vieille ferraille :




on joue un peu du marteau, de l'étau et de la perceuse, l'idée étant d'intercaler une tôle a l'intérieur de la colonne de direction afin de refixer un anneau pour l'araignée!






l'anneau en question




pour la suite, dans mon élan j'ai oublié les photos...

mais j'ai fixé la pièce dans la colonne de direction a l'aide de 2 vis M6 par les trous déjà présents et j'ai fixé l'anneau avec une grosse rondelle pour prendre le tout en sandwich.

voila ce que ça donne une fois monté :



la suite après un essai routier sérieux (cette semaine je vais 120km par jour pour le boulot)