pieces en trop sur plaquette

Bonjour à tous,
je viens de faire mes plaquettes av et ar. En Démontant les plaquettes sur l’étrier arrière, une pièce est tombé au sol. Le hic c'est que je ne vois pas du tout ce que c'est et qu'elle n'apparait pas sur les croquis. Elle viendrait d'ailleurs. Si quelqu'un à une idée. On dirais comme une agrafe de câble electrique.

Effectivement ce genre d'agraphie se trouve sur le bras oscillant arrière pour maintenir le câble d'ABS ou de liquide de frein.
Cependant j'ai une K12 RS de 99 et je ne vois pas ce type d'agrafe cela semble être des agrafes plus récentes.
Peux tu confirmer que c'est bien une K 12 GT avec le moteur quatre cylindre à plat.

Si mes souvenirs sont exacts ça se monte sur une plaquette et le côté flèche permet de voir le niveau d’usure des plaquettes.
Quelqu’un qui a une k1200 rs/gt pourra sûrement te faire une photo.

J'essaye de regarder demain mais je n'ai jamais vu ce genre d'agrafe / témoin sur ma k12 RS ni sur mon ancienne K12 GT que j' n'ai plus aujourd'hui.
A demain si je n'oublie pas.

c'est bien un gt 4 cylindre à plat. J'ai vraiment eu l'impression que cette piece était tombé de l'etrier au moment ou j'ai enlever un des 2 axes qui tiennent les plaquettes. une sorte de témoin d'usure est possible mais je n'ai pas trouvé comment le remettre. Ce qui est étonnant c'est que c'est la 3°fois que je change les plaquettes sur cette machine et que je n'ai aucun souvenir de cette piece.

bien vu sceint, je viens de le remettre, c'est bien un temoin d'usure.

Merci pour la photo du montage et de l'information mais je ne suis pas certain que cet indicateur soit sur toutes les k12, certainement une série et voire si lors du remplacement des plaquettes le concessionnaire le remettait sur les nouvelles plaquettes.
Est ce bien utile, là est la question.

pas de trace de cette piece sur oem. Utile ? ça dépend si on regarde ou pas

il me semble qu'il y a en plus le cache poussière qui empêche de voir ce témoin !
J'avais moi aussi regardé dans OEM et je n'ai rien trouvé non plus c'est donc une pièce non référencées ce qui est assez rare chez BMW

christophe c a écrit:pas de trace de cette piece sur oem. Utile ? ça dépend si on regarde ou pas

Peut-être qu'en plus d'être un témoin visuel, c'est aussi un témoin sonore qui avertit en frottant sur le disque. Ça existe sur certains étriers de voiture... et c'est plus fiable qu'un témoin via le canbus.

Manuel d'entretien utilisateur de BMW pour une K1200GT (K41) section 2 page 35

cefoul a trouvé la réponse sur le manuel de l'utilisateur de la K 1200 GT type K 41.
Je trouve que cette pièce, qui n'existe plus sur les nouvelles motos, était très bien faite pour évaluer l'épaisseur résiduelle des plaquettes.
Il est dommage que BMW (et beaucoup d'autres marques) suppriment des éléments utiles qui simplifiaient la maintenance.
J'ai constaté plusieurs exemples sur mes trois voitures BMW 316 i achetées en 1989, 2000 et 2013 où des dispositions techniques intéressantes étaient progressivement supprimées. De plus, certains montages ont été conçus sur le modèle le plus récent afin de rendre le démontage très difficile (outillage spécial BMW indispensable).

Effectivement le démontage de certaines pièces peu être difficile voire impossible sans outillage spécifique que l'on ne trouve pas toujours chez l'épicier du coin!
Les constructeurs priorisent plus le montage des pièces que leurs démontages, certaines pièces sont montées juste un appuyant dessus et les verrouillages plastiques font le reste, pour le démontage c'est une autre histoire mais c'est moins grave c'est le client qui paye......
Certaines pièces ne seront jamais démontées dans la vie du véhicule, pourquoi étudier un protocole de dépose qui risque d'être plus couteux à la fabrication.