Purge

Bonjour les bmistes, ce matin j'ai changé le liquide de mon frein arrière, méthode classique et je me suis posé la question : Vu que la vis de purge est à l' entrée de l'étrier, le liquide à l'intérieur de celui-ci n'est pas changé ? Pourtant c'est ce qui chauffe en premier....

Pour le faire bien, il faut déposer l étrier et rentrer les pistons. Les maintenir rentrés lors de la purge

Du coup, pourquoi cette vis de purge n’est pas en-dessous ?

bonjour,

@danysm, tu te poses la question du vieux liquide dans l'étrier mais tu n'as pas pensé au liquide dans le modulateur ABS.

un conseil si tu n'as pas le matériel pour tout purger, et que ta purge de frein est bonne n'y touches pas, c'est un coup à foutre la centrale ABS HS.

pour la purge tu fais comme dit plus haut.

M'en fous, j'ai pas d' abs !

Merci quand même Disco.

Cric7 a écrit:Du coup, pourquoi cette vis de purge n’est pas en-dessous ?

Parce que l'air monte donc il faut mettre le purgeur au Point haut

Si tu rentres les pistons tu vas vider un max. Si c'est fait régulièrement, no souci, il y a assez de nouveau liquide.
J'avais vidangé et nettoyé les étriers sur mon side FJ1200 de 87 car je l'avais acheté en piteux état. Ne sachant pas depuis quand le remplacement de liquide avait été fait et au vue de celui qui était dans le bocal, j'avais décidé de nettoyer le circuit à 100%.
C'est une opération qui prend du temps et c'est long pour enlever les bulles dans les étriers.
En fait j'avais fais une première purge qui me laissait un frein complètement mou. J'ai positionné les étriers pour que les bulles remontent naturellement vers le haut et donc vers la vis de purge et le flexible et j'ai laissé comme ça 8 jours avec le bocal ouvert. J'ai refais une purge et en moins d'une minute c'était tout bon.

Merci les copains, je crois que maintenant c'est bon. Quand même, quel forum formidable !