Changement de Klaxon

Bonjour,

Je souhaite changer le klaxon anémique de ma 1200RT de 2010 par deux escargots (high et Low). Et j'ai plusieurs questionnements :

Voici une photo d'une des bêtes.


1) Polarité : Je ne vois nulle part de signes montrant le + et le -, cela signifie t-il que les klaxons n'ont pas de polarité à respecter ?


2) Câblage : J'ai testé l'ampérage absorbé qui est inférieur à 3A par escargot.
- J'ai lu qu'il y a un risque que le circuit de la moto soit calibré au plus juste pour l'équipement prévu d'origine et qu'il peut se mette en erreur s'il détecte un équipement plus puissant. Est-ce le cas sur les 1200RT de 2010 ?

- LouisMoto en vends des similaires : https://www.louis-moto.fr/fr/wolo-double-klaxon-aigu-grave-10035546?filter_article_number=10035546
Et préconise de les mettre en lieu et place de celui existant comme ceci :

Dois-je câbler un circuit dédié commandé par un relais repiqué sur l'avertisseur actuel. Ou puis-je mettre les deux escargots en parallèle à la place de celui existant comme dit par LouisMoto ?

3) Connectique : Savez-vous si tous les connecteurs (bon... surtout celui de la 1200RT de 2010) sont compatibles avec ce connecteur ?
https://www.louis-moto.fr/fr/wolo-kit-adapter-bus-can-pour-bmw-10035549?list=aaff9e25eb3cb999251209665e67ad55&filter_article_number=10035549

Merci

Moi j'ai mis ça

https://www.hornig.fr/BMW-R-1200-GS-Adv-et-HP2/Alu-Acier-de-qualite-superieure/Nautilus-Stebel-Klaxon.html

Christophe79 a écrit:Bonjour,

Je souhaite changer le klaxon anémique de ma 1200RT de 2010 par deux escargots (high et Low).
.....
Dois-je câbler un circuit dédié commandé par un relais repiqué sur l'avertisseur actuel. Ou puis-je mettre les deux escargots en parallèle à la place de celui existant comme dit par LouisMoto?

J'avais fait sur ma RT de 2006 (vendue depuis) le montage de deux escargots de K100 de récupération, avec leur circuit propre avec fusible et son relais commandé par l'avertisseur d'origine, resté en place et en fonction...

C'est un bon moyen d'éviter tout problème avec la capacité du circuit en tentant le branchement parallèle et très facile à déconnecter/ isoler si on a un quelconque problème un jour...

Tu as raison, je vais faire ça.

Et pour ça, vous en pensez quoi ?

Christophe79 a écrit:...1) Polarité : Je ne vois nulle part de signes montrant le + et le -, cela signifie t-il que les klaxons n'ont pas de polarité à respecter ?...

Pas de polarité pour les klaxons escargots !

CHARGATHE a écrit:Pas de polarité pour les klaxons escargots !

Ceux que j'ai mis sur la Yaris de Mme n'ont qu'une cosse +, la fixation par le filetage central étant le - via une patte fixée à la carrosserie. Ils ne fonctionnent pas en inversant

Freddy29 a écrit:Moi j'ai mis ça

https://www.hornig.fr/BMW-R-1200-GS-Adv-et-HP2/Alu-Acier-de-qualite-superieure/Nautilus-Stebel-Klaxon.html

En lieu et place de l'origine, ou tu l'as déplacé ?
sur la 1250 (de 11/2020) de Johan, il veut remplacer ce qui ressemble à un klaxon de patinette électrique par un vrai, mais pas trop de place, le soundbond compact de denali, ne se monte pas (malgré ce qui est écrit )

je l'ai mis au dessus du telelever face à la route

Freddy29 a écrit:je l'ai mis au dessus du telelever face à la route

sur la 1250 de 2020 ça ne passe pas , on va bricoler ........ (où le revendre )

SWEETY a écrit:

Freddy29 a écrit:je l'ai mis au dessus du telelever face à la route

sur la 1250 de 2020 ça ne passe pas , on va bricoler ........ (où le revendre    )

Étonnant. Je l'ai monté sans pb sur ma R1200R de 2010 et sur ma R1200RT de 2014 tel que indiqué là :



Avec 2 modifs qui se sont révélées nécessaires à l'usage : j'ai mis des fiches fast-on coudées à 90° et il faut bien passer au taraud l'endroit où l'on prend la masse sur le châssis et rajouter une rondelle éventail pour assurer la connexion.

J'ai réussi à remplacer mon klaxon par deux escargots. Il m'a fallu faire des pattes de fixation exprès, mais ça rentre.

J'attends un câble pour terminer le câblage, mais ça marche.

Tu as mis un relai ?

Oui, le primaire est piloté par le klaxon.
Le secondaire envoie le jus aux escargots.

zorglub94 a écrit:

SWEETY a écrit:

Freddy29 a écrit:je l'ai mis au dessus du telelever face à la route

sur la 1250 de 2020 ça ne passe pas , on va bricoler ........ (où le revendre    )

Étonnant. Je l'ai monté sans pb sur ma R1200R de 2010 et sur ma R1200RT de 2014 tel que indiqué là :



Avec 2 modifs qui se sont révélées nécessaires à l'usage : j'ai mis des fiches fast-on coudées à 90° et il faut bien passer au taraud l'endroit où l'on prend la masse sur le châssis et rajouter une rondelle éventail pour assurer la connexion.

non pas étonnant ; GS 1250 de 2020 , il y a eu pas mal d'évolution depuis 2014, moteur et châssis. On bricole, on bricole, ça va bien rentrer

une patte coudée à la bonne taille, un trou en plus dans le klaxon, et tout fonctionne.

beaucoup plus fort que ceux du K11, pour ceux qui connaissent

SWEETY a écrit:une patte coudée à la bonne taille, un trou en plus dans le klaxon, et tout fonctionne.

beaucoup plus fort que ceux du K11, pour ceux qui connaissent

Au niveau klaxon type escargots il faut entendre celui des dernières R1250RT, depuis 2021, franchement top!. Égale voire surpasse le nautilus