joints spi de fourche avant

Bonjour,
Je passe le CT pour ma K12 dans qq jours.
Je viens de me rendre compte que le joint spi de fourche coté gauche laisse passer de l'huile, il(s) sera/seront à changer bien sur.

Mais est-ce rédhibitoire si le contrôleur s'en aperçoit je vais bien nettoyer .... mais bon?

Bien que je dispose de cette s.....e de cdrom se voulant être une "revue technique" de la k1200 gt de 2003.

Peut t-on déposer le fourreau de fourche sans démonter le tube comme j'ai pu le voir sur une vidéo https://www.youtube.com/watch?v=wFX2V6-svVE (là il s'agit d'une K12 LT) pour changer joints spy et cache poussières, huile tien! au fait! quelle huile faut t-il mettre?
Merci de vos conseils
Cordialement

bonjour,
personne n'entretient sa bécane avec comme support un cdrom acheté chez bmw?. sur ce forum?

c'est la même fourche sur un K12LT et un K12RS ou GT

bonjour,
tu pourrais détailler?

L'huile dans ta fourche n'a aucune fonction d'amortissement. Mets n'importe quoi, ou rien. Ca ne changera rien, l'amortissement ne dépend que de l'amortisseur.
Comme le contrôle technique ne changera rien à ta sécurité.

si tu as pris le temps de regarder la vidéo que mettais en lien, cela correspondra à ce que je rencontrerais lors du démontage de ma fourche?
les tubes reste en place, on dépose tout ce qui empêche le démontage des fourreaux,et lorsque les spis ont été changés on réintroduit le tube dans le fourreaux, préalablement complété en huile (510cc), on voit le gars mettre un petit fil, j'imagine que cela permets à l'air contenu de s’échapper

serrepattes a écrit:bonjour,
tu pourrais détailler?

ben comme c'est la même fourche sur un K12LT et un K12GT , c'est donc possible

pour le remontage sur ta vidéo (que je n'ai pas regardé en totalité) il vaut mieux mettre le cache poussière sur le tube, puis mettre le joint , monter le fourreau et descendre le joint à sa place , mettre le clip puis le cache poussière

il n'y a pas alors de difficulté à descendre le joint jusqu’à son siège pour remettre le ciclips

non , aucune

merci

Bonjour,

Vu la tronche du spi coté gauche, qui fuyait un peu, il n'y a pas de quoi s'étonné!
Cordialement

Bonjour,
Quel est l’intérêt de mettre de l'huile? j'avais oublié de te poser la question.

k75roadster a écrit:L'huile dans ta fourche n'a aucune fonction d'amortissement. Mets n'importe quoi, ou rien. Ca ne changera rien, l'amortissement ne dépend que de l'amortisseur.
Comme le contrôle technique ne changera rien à ta sécurité.