[résolu]R1150RS : un réservoir/un bouchon : utilité?

En remontant l’amortisseur AR je découvre un bouchon entre la molette de réglage dureté et la suspension sous ce qui semble être un réservoir (voir photo).
Qu’est-ce ? Quel en est l’utilité ?

Ça me fait penser à un bouchon de vidange de la boîte à aire.

JMlamoto59 a écrit:Ça me fait penser à un bouchon de vidange de la boîte à aire.

Bonjour
Oui tout a fais cela.
Cordialement.

Il faut vidanger la boîte à air? Elle se remplie d'eau? D'huile?
Lorsque j'ai remplacé le filtre, j'ai passé un coup d'aspirateur.
OK merci.
Bonne soirée

hello

oui, c'est le point bas de la boîte à air .
ce bouchon se dévisse et tu accèdes souvent aux résidus et excédants des vapeurs d'huile qui se sont agglutinées. ca fait un peu mayonnaise ancienne parfois . tu nettoies et revisse
a faire une fois de temps a autre .......

rangers a écrit:ce bouchon se dévisse et tu accèdes souvent aux résidus et excédants des vapeurs d'huile qui se sont agglutinées. ca fait un peu mayonnaise ancienne parfois . tu nettoies et revisse    
a faire une fois de temps a autre .......

Hi!
Effectivement, après avoir ôté le bouchon, de l'huile a coulée.
Je vais laisser ouvert pour que ça s'écoule mais pas facile pour nettoyer ça.
A faire une fois de temps à autre? Je pense que ça n'a jamais été fait.

Merci à tous  
Bon réveillon
GG

GlouGlou a écrit:

rangers a écrit:ce bouchon se dévisse et tu accèdes souvent aux résidus et excédants des vapeurs d'huile qui se sont agglutinées. ca fait un peu mayonnaise ancienne parfois . tu nettoies et revisse    
a faire une fois de temps a autre .......

Hi!
Effectivement, après avoir ôté le bouchon, de l'huile a coulée.
Je vais laisser ouvert pour que ça s'écoule mais pas facile pour nettoyer ça.
A faire une fois de temps à autre? Je pense que ça n'a jamais été fait.

Merci à tous  
Bon réveillon
GG

Bonjour
Sur mes RT je le faisais en même temps que la vidange pour avoir moins de résidu. Mais la première fois j’ai dû mettre de l’essence pour diluer le goudron qu’il y a avait dedans.
Cordialement.

grumo89fr a écrit:Mais la première fois j’ai dû mettre de l’essence pour diluer le goudron qu’il y a avait dedans.

Bonjour,
Je ne vois pas ou ne comprends.
Est-ce que tu profitais du remplacement du filtre à air pour faire couler de l’essence?

Perso, je fais couler de temps en temps, je n'ai jamais cherché a nettoyer ce double fond , mais pourquoi pas.

GlouGlou a écrit:

grumo89fr a écrit:Mais la première fois j’ai dû mettre de l’essence pour diluer le goudron qu’il y a avait dedans.

Bonjour,
Je ne vois pas ou ne comprends.
Est-ce que tu profitais du remplacement du filtre à air pour faire couler de l’essence?

Bonjour
J’avais lut sur le forum l’utilité de ce bouchon, et à mon premier contrôle rien a coulé. J’ai donc mis un tournevis dedans et il est ressortie plus que sale j’ai donc essayé de nettoyer grossièrement le bas de la boite a air. Et l’idée de l’essence est venu naturellement mais sans en mettre des litres, juste la valeur d’un demi verre bouchon fermer, et je l’ai ouvert quelque minute plus tard. Et ça à couler avec pas mal de morceaux.
Cordialement.

Et les filtres K&N n'arrangent rien à la situation pour peu qu'ils soient trop généreusement huilés.

Bonjour,
J'ai maintenant toutes les réponses sur le rôle de ce bouchon et son utilisation.Merci à tous.
Bonne continuation