Bavettes de protection des pieds

Bonsoir à tous les Amis du Forum !

Petite déconvenue avec ma K1100LT l'autre jour après avoir pris un bel orage ...

J'avais les pieds trempés !  

J'ai vu que certains fabriquaient avec du caoutchouc des bavettes, sûrement très efficaces !!

Si vous avez un petit aperçu de plus près que je puisse voir ça ?

J'ai vu ça sur un moto sur Internet :


En vous remerciant, j'ai hâte d'attaquer la fabrication  

Bah c'est pas plus compliqué que ça: un bout de plastique fixé par la vis inférieure du retour de carénage.
TCV en commercialisait, mais c'est vraiment tout simple à faire soi-:même...
Et c'est efficace.

k75roadster a écrit:Bah c'est pas plus compliqué que ça: un bout de plastique fixé par la vis inférieure du retour de carénage.
TCV en commercialisait, mais c'est vraiment tout simple à faire soi-:même...
Et c'est efficace.

Pareil.
Sur MaKcent, j'avais taillé ces bavettes dans un morceau de Coubane de ~2mm d'épaisseur mais il est plus facile de trouver du caoutchouc souple. Il faut que ça plie en cas de contact.
Les miennes étaient 'coincées' entre le carénage et la garniture intérieure en été et seulement par la vis du bas en hiver, garniture intérieure ôtée pour bénéficier de la chaleur du radiateur.

k75roadster a écrit:Bah c'est pas plus compliqué que ça: un bout de plastique fixé par la vis inférieure du retour de carénage.
TCV en commercialisait, mais c'est vraiment tout simple à faire soi-:même...
Et c'est efficace.

Effectivement, il faut que ce soit souple car en virage ça doit frotter parfois !

Merci

Forest85rt a écrit:

k75roadster a écrit:Bah c'est pas plus compliqué que ça: un bout de plastique fixé par la vis inférieure du retour de carénage.
TCV en commercialisait, mais c'est vraiment tout simple à faire soi-:même...
Et c'est efficace.

Pareil.
Sur MaKcent, j'avais taillé ces bavettes dans un morceau de Coubane de ~2mm d'épaisseur mais il est plus facile de trouver du caoutchouc souple. Il faut que ça plie en cas de contact.
Les miennes étaient 'coincées' entre le carénage et la garniture intérieure en été et seulement par la vis du bas en hiver, garniture intérieure ôtée pour bénéficier de la chaleur du radiateur.

Pas bête de le coincer, c'est propre !

Sinon il y a un post intéressant sur le sabot suisse, esthétique et sans doute efficace, mais forcément pas dans les mêmes tarifs...

https://bmist.forumpro.fr/t99609-sabot-k11?highlight=sabot+suisse

Davantage de détails :

Et sa platine de fixation :

Ils sont très fort les Suisses !!!

J'avais jamais !

C'est une pièce devenue très rare, déjà à l'époque ça courait pas les rues... Si intéressé, MP

J'ai utilisé de la courroie de raond baller agricole. C'est suffisamment rigide et assez souple pour un coté sécurité

C'est bien fait

paf la bm a écrit:J'ai utilisé de la courroie de raond baller agricole. C'est suffisamment rigide et assez souple pour un coté sécurité

J'ai pas de Rond Baller chez moi

Je vais trouver quelque chose dans le genre, c'est top

paf la bm a écrit:

J'avais déjà vu tes skis mais je n'avais pas réalisé que ça te fait une béquille latérale de chaque côté, ça me serai bien utile parfois

Sylvinios a écrit:J'ai pas de Rond Baller chez moi

Je vais trouver quelque chose dans le genre, c'est top

Les établis de mécanos étaient recouverts d'une plaque de protection en coutchouc de ~ 3mm de mon temps.