pare carters K

Bonjour à tous, à la recherche d'un set de pare-carters pour un K11, si quelqu'un a ça en bon état et à un prix correct... Merci.

Bonjour

il y en a sur LBC , fait attention ils les vendent sans les supports (ça m'est arrivé) j'ai fait les supports moi même .

Le panachage des pièces et les kits incomplets sont très fréquents, pour ne pas avoir de mauvaise surprises le mieux est de t'adresser à Bello2A... Il y a des chance pour qu'il puisse tout te fournir et dans tous les cas sera de bon conseil

merci a vous deux pour votre retour, effectivement je guette lbc comme un peu tout le monde et j'avais percuté en lisant un autre post sur les méandres des piécettes complémentaires... Patience et longueur de temps, mais vu le poids du LT, méfiette, ca m'a pas dérangé plus que ça sur le rs.... La bonne journée à tous.

Quand une K1100LT tombe, avec ou sans pare carter le carénage morfle.
Sans pare cylindre, le carter d'arbre à cames ou de vilebrequin morfle, avec pare cylindre, ils morflent aussi car le pare carter s'arrache et les casse.
A la limite, ça sert à protéger les carters moteur d'une chute à l'arrêt, mais il ne faut pas leur en demander plus.
Les pare-carters administration ne sont pas plus solides, mais ils ont l'avantage de protéger le carénage qui n'est plus défoncé que par le rétroviseur, mais pas directement par le contact avec le sol.

oui juste pour les chutes à l’arrêt (c'est déjà pas mal)

Hello, ouais bon, on est d'accord, les vis s'arrachent dans les carters et les crash bar s'écrasent, rien de bien neuf, comme sur d'autres becanes, genre "roulettes", vais finir par croire que c'est un "pansement" psychologique ces trucs là

... Certains sont rassurés d'en avoir et d'autres n'en trouvent pas l'utilité !

Il faut savoir que ces P.C. sont équipés de silentblocs qui font fusibles lors d'une chute, plus ou moins importante.


Je reconnais que la protection est plus souvent efficace lors d'une chute à l'arrêt ou à faible vitesse.
Le choix de P.C. de l'administration (plus large) offre toutefois un avantage comme gabarit pour les valises.
"Si ça passe devant, l'arrière suivra !!!"

On peut également fixer des longues portés ou des antibrouillards sur la patte que n'ont pas les P.C. de base :



Certaines pièces de fixation ne sont pas faciles à trouver mais tout est possible lorsque l'on sait ce qu'il faut chercher !
Passe en M.P. Stéphane si tu cherches toujours, je pourrai te dépanner (en partie) si tu te décides !

Billybike a écrit:Hello, ouais bon, on est d'accord, les vis s'arrachent dans les carters et les crash bar s'écrasent, rien de bien neuf, comme sur d'autres becanes, genre "roulettes", vais finir par croire que c'est un "pansement" psychologique ces trucs là  

Oui!
Il y a d'autres pare-carters efficaces:
Fehling

ou
Bottelin Dumoulin.


Mais il faut les dénicher...

merci pour vos retours sur une qwestion aussi banale et bonne journée.

Merci pour tes remerciements!
C'est une attention qui se fait rare...