Repose pieds passager série 5

Les cautchoucs des reposes pieds passager de ma R60/5 sont fatigués et l'ensemble n'est pas d'origine je crois.
Sur Ebay ont trouve plein de modèles différents et je ne m'y retrouve pas .
Si quelqu'un est certain d'avoir de l'origine sur sa bécane j'aimerai avoir une photo.
Sur les sites habituels de pièces BM je n'en trouve pas en neuf si quelqu'un a des infos ça m'interresse bien que ma préférence aille à des occase en bon état.

Merci d'avance.

Salut Serge.
Tu vas rire, j'ai viré mes reposes pieds passager quand j'ai mis ma selle solo. Ils sont en parfait état, je les garde pour le jour où j'en aurais besoin ( j'ai toujours la selle duo)
Je te joins une photo, tu devrais en trouver facilement en occas'.

voilà cale pieds R60 serie 5 1972 d'origine :

Il sont donc ronds à l'origine?
J'ai bien fait de virer les miens alors. Y'a plus qu'à les mettre à la poubelle. . Heureusement que mes cales pieds conducteurs sont les bons ( vu l'usure y' pas de doute).
Dommage que tes photos soient floues Christophe.

philimael a écrit:Il sont donc ronds à l'origine?
J'ai bien fait de virer les miens alors. Y'a plus qu'à les mettre à la poubelle. . Heureusement que mes cales pieds conducteurs sont les bons ( vu l'usure y' pas de doute).
Dommage que tes photos soient floues Christophe.

je vais les refaire les photos autant pour moi j'ai pas vérifier la qualité des photos

philimael a écrit:Il sont donc ronds à l'origine?
J'ai bien fait de virer les miens alors. Y'a plus qu'à les mettre à la poubelle. . Heureusement que mes cales pieds conducteurs sont les bons ( vu l'usure y' pas de doute).
Dommage que tes photos soient floues Christophe.

peut être celles là sont mieux : pas doué en photo

Ben j'espère que tu es doué en mécanique au moins...

philimael a écrit:Ben j'espère que tu es doué en mécanique au moins...

oui de ce coté la ça va

christophe83 a écrit:

philimael a écrit:
Dommage que tes photos soient floues Christophe.

je vais les refaire les photos autant pour moi j'ai pas vérifier la qualité des photos

tu as la tremblote ? qu'est ce que tu as encore fait ?

Au fait Serge, tu ne nous a jamais montré de photo de ta machine.
Tu dois bien en avoir une ou deux sous le coude?

les caoutchoucs en neuf ça coute:10,76 piece (les ronds) en concession

D'accord, mais peut-on mettre des caoutchoucs rond sur le support carré? (question que je regrette déja d'avoir posé)
En fait est-ce le méme support?

cela doit etre possible, j'ai essayer d'enlever un caoutchouc de ma s/6 et ma s/7, mais je n'ai pas su les enlever, mai le carre et le meme
en concession si tu achete des repose pieds neuf tu a les caoutchoucs carre d'office et tu doit acheter les rond en plus,donc un seul sorte de repose pieds, mais deux sorte de caoutchoucs

Pour l'instant moi j'ai ce qui est sur la photo ci-dessous.
Ils ont pas mal de jeu et les caoutchoucs sont abimés.
J'en ai vu chez 2mpa (de l'adaptable certainement) pour 21€ l'unité.

Chez 2mpa ils sont comme ça à 20,5€ pièce.
Ca ressemble à l'origine d'après vous?

serge40 a écrit:Chez 2mpa ils sont comme ça à 20,5€ pièce.
Ca ressemble à l'origine d'après vous?

moi je les trouve chouettes ... tres proches de l'origine. il faut voir la qualité de l'acier. je les prendrais volontiers si je remplacait les miens...

joe-flat a écrit:les caoutchoucs en neuf ça coute:10,76 piece (les ronds) en concession

Non Jo,à ce prix ce sont des caoutchouc de reposes pieds av. Les ar ne se changent pas. Et mieux vaut en acheter en repro chez 2pma,meme si c'est de la daube, des vrai origine ça coute 60€ le bout!

Je viens de trouver ça par hasard :
http://www.tony-motorrad.fr/catalogue/caoutchoucs.php

philimael a écrit:Je viens de trouver ça par hasard :
http://www.tony-motorrad.fr/catalogue/caoutchoucs.php

Ce qui n'empeche que les caoutchoucs nus de repose pied Ar de /5 et /6 n'existent pas à la vente, ni ici ni ailleurs vu qu'ils ne sont pas démontables. Si ça interresse qq'un, des caoutchoucs ronds de reposes pieds AV (/5 et /6), j'en ai des neufs 15€ la paire. Ce sont également les memes qui se montent à l'av et à l'ar des /2 ainsi que sur tout modèle Bm de 1950 à 1969 et uniquement à l'av de 70 à 76. C'est la piece qui est restée le plus longtemps au catalogue

j'ai vu çà chez Siebenrock :



je ne sais pas si c'est ce que tu recherche mais il indique que c'est pour /5 et /6 , si oui c'est sur cette page :

tu cliques "online shop" puis "chassis" et tu fais défiler la page :
http://www.siebenrock.com/index1.php?sprache=en

K_100_souci a écrit:j'ai vu çà chez Siebenrock :



je ne sais pas si c'est ce que tu recherche mais il indique que c'est pour /5 et /6 , si oui c'est sur cette page :

tu cliques "online shop" puis "chassis" et tu fais défiler la page :
http://www.siebenrock.com/index1.php?sprache=en

Ce sont des Av. C les memes que je vend éventuellement, sauf que les miens sont moins chers et pas de la repro!

sunkai33 a écrit:

K_100_souci a écrit:j'ai vu çà chez Siebenrock :



je ne sais pas si c'est ce que tu recherche mais il indique que c'est pour /5 et /6 , si oui c'est sur cette page :

tu cliques "online shop" puis "chassis" et tu fais défiler la page :
http://www.siebenrock.com/index1.php?sprache=en

Ce sont des Av. C les memes que je vend éventuellement, sauf que les miens sont moins chers et pas de la repro!

désolé, c'était pas précisé, en plus j'ai pas d'actions chez siebenrock...

sunkai33 a écrit:

philimael a écrit:Je viens de trouver ça par hasard :
http://www.tony-motorrad.fr/catalogue/caoutchoucs.php

Ce qui n'empeche que les caoutchoucs nus de repose pied Ar de /5 et /6 n'existent pas à la vente, ni ici ni ailleurs vu qu'ils ne sont pas démontables. Si ça interresse qq'un, des caoutchoucs ronds de reposes pieds AV (/5 et /6), j'en ai des neufs 15€ la paire. Ce sont également les memes qui se montent à l'av et à l'ar des /2 ainsi que sur tout modèle Bm de 1950 à 1969 et uniquement à l'av de 70 à 76. C'est la piece qui est restée le plus longtemps au catalogue

Je suis interréssé mais pour les caoutchoucs avant mais seulement je ne vois pas comment les enlever: je peux à peine les faire tourner, alors de là à les sortir complètement, ça me parait difficile.

sinon pour répondre au post; il y a encore ça:
http://www.tony-motorrad.fr/catalogue/caoutchoucs.php