F800r-problème sacoches cavalières VS pot d'échappement

Bonjour,
J'ai une F800R de 2011, j'ai récupéré des sacoches cavalières comme neuves mais dont la gauche touche pot d'échappement.

Avez-vous déjà résolu ce problème avec un bricolage, une astuce?





Il existe des supports dans le commerce mais leurs prix sont excessifs au vu du peu d'utilisation que j'aurai de ces sacoches.

Je sais qu'il existe des protections thermiques, mais il me semble que tes sacoches sont un peu surdimentionnées, non...

Un bout de plat en alu entre la fixation du pot et la fixation du repose-pied passager?

Un coussin sur la selle pour rehausser les sangles ? Évidemment ça supprime la place passager, cette solution n'est possible que si tu roules solo...

bmouais a écrit:Je sais qu'il existe des protections thermiques, mais il me semble que tes sacoches sont un peu surdimentionnées, non...

Oui, j'ai de la place c'est vrai   Un copain vendait ces sacoches 40€.

Je n'avais pas fait la recherche avec les mots-clefs "protections thermiques+sacoches".

 
Bien vu.

Bernard a écrit:Un bout de plat en alu entre la fixation du pot et la fixation du repose-pied passager?

C'est mon idée initiale mais je voudrais profiter de l’expérience de ceux qui l'ont déjà réalisé...

kap75 a écrit:Un coussin sur la selle pour rehausser les sangles ? Évidemment ça supprime la place passager, cette solution n'est possible que si tu roules solo...

Le but c'est le week-end avec Madame et ses affaires, pas le weekend avec les affaires de Madame

Déjà fait sur une autre moto, des deux cotés, ce genre de sacoches ayant tendance à rentrer une fois chargées.

Bernard a écrit:Déjà fait sur une autre moto, des deux cotés, ce genre de sacoches ayant tendance à rentrer une fois chargées.

Tu peux m'en dire plus? tu aurais une photo ?

J'hésite entre un écarteur que je fixerais à la place du pare chaleur existant ou bien carrément une barre qui relierait , disons, le support du topcase à la fixation du pot.

Pas de photo, désolé.

Sur un 600 hornet, j'avais relié poignées passager et fixations de cale pied.

J'avais utilisé du plat alu 4*40, que j'avais en stock au boulot.
D'autres dimensions doivent pouvoir convenir.

Un peu de pliage léger, à l'étau, un trou à chaque bouts et des vis plus longues.

De ce que je vois de tes photos, ça ne doit pas poser de problème de se fixer au cale pied. De mémoires, sur le F800ST que j'ai eu ensuite, les fixations de poignées passager servaient de fixation de porte bagage et doivent pouvoir être utilisable.
Ou la fixation de ton porte bagage que l'on voit sous le clignotant?

Si quelqu'un bricole un système je veux bien des photos.
Je voudrais aussi mettre des sacoches pour ne pas me ruiner avec les valises mais ce pot est vraiment mal placé.
Au passage, j'ai trainé ces sacoches Bagster pendant + de 10 ans sur une Fazer 600 puis sur une VFR 800 (avec là aussi un peu de bricolage), elles étaient increvables

Ce post m'a motivé à acheter des sacoches.
J'ai pris les DMP Twin Solid et surtout un bouclier thermique sur Amazon à 19 €.
Voila le résultat :




Après roulage la plaque est chaude sans être bouillante et la sacoche est juste tiède.
Ce n'est pas très esthétique mais c'est efficace

Nonot34 a écrit:
Après roulage la plaque est chaude sans être bouillante et la sacoche est juste tiède.
Ce n'est pas très esthétique mais c'est efficace

Merci pour ton retour !

J'avais déjà eu le souci avec ma TDM et cavalières Bagster et j'avais bricolé un écarteur qui faisait le job... probablement pas très beau mais instamllé, on le voyait pas derrière les valises.
Vais essayer de retrouver les photos de l'époque...ça remonte..

et concernant le frottement des sacoches sur les flancs ?
Vous mettez quelque chose pour protéger la peinture ?

oam a écrit:et concernant le frottement des sacoches sur les flancs ?
Vous mettez quelque chose pour protéger la peinture ?

Je mets 2 bandes de mousse sous les lanières, ça protège bien

Nonot34 a écrit:
Je mets 2 bandes de mousse sous les lanières, ça protège bien

Tout simplement...
Merci