question abs

bonjour aux spécialistes!quelle est la différence entre un abs 1et un abs 2 sur les k 1100lt?

eh ben alors,ta question n'interresse personne.
depuis lundi pas une réponse,c'est pas bien les gars.

j'vais m'efforçer de t'y répondre au mieux dans la limite de mes connaissances.
en gros,le système 2 dans sa généralité n'a pas énormément évolué si ce n'est dans son architecture et l'electronique qui va avec.
les deux modulateurs et le boitier se retrouvent tous dans un systême compact,plus léger aussi d'ailleurs.
a l'utilisation,il est moins bruyant et tombe moins souvent en panne que le système 1.

j'ai adapté dernierement un système 2 sur un k1.
la difference est nette.
cette opération s'est déroulée suite à un cramage du faisceau de la bête et n'ayant qu'un faisceau de k11 deuxième génération sous la main,j'me suis dit pourquoi pas.
bien sûr,à côté de ça il a fallu modifier quelques trucs,notamment le changement de la batterie pour faire copain/copain avec le nouvel abs,l'emplacement du boitier injection,les canalisations.
je sais,c'est se faire chier pour pas grand chose mais j'aime ça.

une fois de plus meca-syl a resumé la chose a merveille

en gros, mode bourin on

l'abs I est a l'abs, ce que le jetronic est a l'injection

ca marche mais le motronic c'est mieux,
donc l'abs II c'est mieux

(plus perfomant, plus leger, plus fiable, plus jolie, quoi, on s'en fout plus joli)

l'abs II peut etre coupé volontairement (circuit, tout terrain etc..)


ABS I = FAG
ABS II Bosch


apres il y a eu l'integral abs, l'abs8m (f650) mais c'est autre chose

popov1100 a écrit:


ABS I = FAG
ABS II Bosch

tu t'plantes pas sur l'abs 2 bosch?!

j'dit ça,c'est juste parce que le 1 et le 2 sont estampillés FAG tous les deux.

ou t'as pas assez dormi c'te nuit ou alors elle est trés bonne:tafume:

c'est bien y'en a un qui suit !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci les gars j'attendais mais comme je suis un garçon poli je ne disais rien!!

decidement,y a plus de respect!!

J'ai un k1100LT Edition speciale du 5/5/94
C'est donc un abs2 ?
Comment en être certain ?

J'ai besoin de la reponse pour commander un amorto.


Merki

simacker a écrit:J'ai un k1100LT Edition speciale du 5/5/94
C'est donc un abs2 ?
Comment en être certain ?

J'ai besoin de la reponse pour commander un amorto.


Merki

facile à voir, sur le I tu as une bombonne de chaque côté (les modulateurs) sur le II tout est sous la selle

merci
je vois ça demain

Vu ce matin
C'est un ABS2

a l'usage, la grosse différence du II sur le I c'est que ça saccade pas à mort quand il se déclenche.

Bonsoir, je vois que certain connaissent bien le sujet,Si quelqu'un peut me dire comment reinitialiser un ABS sur K12 RS de 2001 je le remercie infiniment par avance.
JMC

COLLAS a écrit:Bonsoir, je vois que certain connaissent bien le sujet,Si quelqu'un peut me dire comment reinitialiser un ABS sur K12 RS de 2001 je le remercie infiniment par avance.
JMC

Hello...

le crossposting (poser la même question dans plusieurs sujet d'un forum) n'est pas bien correct... Il eut mieux valu ouvrir un nouveau sujet.

Cadeau : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je te laisse chercher.

Bonjour,
Désolé, mais unique expérience sur forum donc pas l'habitude, ensuite les réponses à ma 1ere question n'étant pas exploitable ou inadaptées à mon cas, j'ai essayé de glaner le renseignement qui me convient au fil de l'eau. En espérant obtenir le renseignement prochainement sinon je rouvrirai un nouveau sujet selon ton conseil.
Cordialement.