Prise électrique BMW K1100 LT

Bonjour à tous et d'abord en ce 31 décembre je vous souhaite une bonne année 2023 et de longues routes ensoleillées. J'ai un problème de prise électrique sur laquelle je branchais mon chargeur Optimate 4 prise BMW. Ayant réhaussé le guidon et changé l'emplacement de la prise, j'ai rallongée le fil en soudant à l'étain ceux-ci et depuis le chargeur ce met en défaut. Plus de charge..... alors que cela fonctionnait très bien depuis plus d'un an. J'ai vérifié les soudures RAS, j'ai sortie le réservoir et vérifié le faisceau RAS. Je ne suis pas un expert en électricité et je n'ai pas vu sur le schéma si il y avait un relais ou un fusible que j'aurai pu faire grillé. Si vous avez une idée je suis preneur. Merci

regarde le fusible

Court circuit quelque part ?
Ou fil coupé ?

Ok Freddy 29, j'ai vérifier ma boite à fusible mais ils sont tous ok, il y a t il une autre endroit ou il y aurait un fusible de protection batterie?

Gilles K, en dehors d'avoir rallongé les deux fils de la prise, je n'ai touché à rien d'autre. 2 fils à rallonger c'est pas sorcier....

Sans Frein a écrit:2 fils à rallonger c'est pas sorcier....

C'est vrai. C'est ce que je me suis dit en installant une caméra sur la moto. Quelques mois plus tard elle ne fonctionnait plus : court-circuit dans une de mes connexions 12 V que j'avais mal isolée. Un fil coupé est tout aussi insidieux.

Tu as donc 0V à la sortie de ta prise ?
Tu essaies avec 1 fil volant, d'abord sur le - puis sur le + afin de savoir lequel fait défaut.  

Très souvent, la connexion à cette prise est oxydée, pleine de sulfate. Celle du tableau de bord comme celle à côté des bobines. Si c'est le cas, démonte la prise, déconnecte-là et trempe la prise et sa connexion dans une tasse d'eau chaude, le sulfate va disparaître...

Sans Frein a écrit:Ok Freddy 29, j'ai vérifier ma boite à fusible mais ils sont tous ok, il y a t il une autre endroit ou il y aurait un fusible de protection batterie?

si le fusible est ok , ça se vérifie à l'aide d'un ohmetre , c'est le 4 a priori , vérifie que le 12 V y arrive si c'est le cas , ton problème est après le fusible si le 12V n'arrive pas c'est avant

Bon bein voilà, problème résolu, j'ai sortie le fusible N°4 qui a l'air bon et remplacer par un neuf et tout refonctionne. Aller y comprendre quelque chose. Mais bon çà marche donc merci à tous pour vos conseil et longue route à tous.

un fusible peut paraître bon et ne pas l'être finalement , c'est pour cela , qu'il faut mettre un ohmètre dessus

Freddy29 a écrit:un fusible peut paraître bon et ne pas l'être finalement , c'est pour cela , qu'il faut mettre un ohmètre dessus

C'est pour celà que j'avais équipé le Laverda avec un porte-fusibles avec voyant.
Quand le fusible est OK le courant passe par lui et la led est éteinte, quand le fusible est HS le courant passe par la led qui s"allume.



Bon, généralement le problème vient d'un fil rouge.

Ce n'est pas un faisceau d'origine, non?

nik0 a écrit:Ce n'est pas un faisceau d'origine, non?

Non