Quel régime moteur utilisez vous ?

Je découvre la 1150 RT est mon ressenti est le suivant :

A priori le moteur n'aime pas être mené en dessous de 2000
De préférence entre 2500 et 3500, seuil de changement de rapport
Pour les virolos et les  ronds points plutôt autour de 3000/3500
Ensuite j'évite de monter plus haut que 5000, probablement car j'ai l'habitude des moteurs longue course  

Question : ces régimes sont-ils appropriés vu que la zone rouge commence à 7500 avec un couple max a 5500 ?

pachriss a écrit:Je découvre la 1150 RT est mon ressenti est le suivant :

A priori le moteur n'aime pas être mené en dessous de 2000
De préférence entre 2500 et 3500, seuil de changement de rapport
Pour les virolos et les  ronds points plutôt autour de 3000/3500
Ensuite j'évite de monter plus haut que 5000, probablement car j'ai l'habitude des moteurs longue course  

Question : ces régimes sont-ils appropriés vu que la zone rouge commence à 7500 avec un couple max a 5500 ?

Avec un très bon réglage, les régimes bas indiqués peuvent parvenir à descendre de quelques centaines de tours. C'est vrai que la majorité des kms se fait dans la plage 2000 à 4500t.
Comme toi, passés les 5000t, même si le moteur y va sans problème, ça heurte ma sensibilité... et sauf besoin particulier de poussée, je passe le rapport supérieur généralement autour de 4500t.

Si tu veux un moteur plus sympa, remonte-le en configuration GS: les trompes d'admission d'air ont une longueur différente et il y a une fiche de codage spécifique. Tu perdras quelques chevaux inutiles à l'approche de la zone rouge mais tu gagneras un moteur plus coupleux et plus bas dans les tours, beaucoup plus agréable à bas régime.

Même machine (RT1150 de 2003)

Ralenti à 1000 (ok on va me dire que c'est un peu bas mais elle est réglée "aux petits oignons")
Plage d'utilisation "quotidien / balade tranquille" de 1500 à 4000 sur les 4 premiers rapports (j'évite les reprises en dessous de 2500 sur les 2 derniers rapports)

pachriss a écrit:Je découvre la 1150 RT est mon ressenti est le suivant :

A priori le moteur n'aime pas être mené en dessous de 2000
De préférence entre 2500 et 3500, seuil de changement de rapport
Pour les virolos et les  ronds points plutôt autour de 3000/3500
Ensuite j'évite de monter plus haut que 5000, probablement car j'ai l'habitude des moteurs longue course  

Question : ces régimes sont-ils appropriés vu que la zone rouge commence à 7500 avec un couple max a 5500 ?

Tu es pile poil bien.