Un ........

Hello,

En concession BMW tu risques malheureusement de te faire jeter avec un K100, es tu un peu
bricoleur, un poil mécano, as tu la revue technique, un peu d'outillage, un peu de patience et de
persévérance .....

Regarde le débit de tes injecteurs, le bon fonctionnement de la pompe à essence, l'état des filtres
à essence, à air, l'état de tes bougies, des durites, d'air (toutes), du reniflard de la boite à air, ta moto
tournait bien ou tu l'a récupéré dans cet état ?, elle a combien de kms ? etc etc etc

Amitiés, Patrick

Je l'ai acheté il y a environ 1an, elle était pas mal modifiée (type scrambler) mais fonctionnait parfaitement. Environ 100000km.

Comme le dit Patrick, je commencerais par contrôler les 4 injecteurs ...  

Je me sens pas trop de faire ça moi même. Je risque de faire pire que mieux

FREDARD a écrit:Je me sens pas trop de faire ça moi même. Je risque de faire pire que mieux

C'est toi qui vois  et qui décides, mais avec un K100 modifié de surcroît trouver un mécano .. tu n'es pas sorti d'affaire
Amitiés, Patrick

;

FREDARD a écrit:Effectivement, je viens d'en appeler 2 sans sucés.
J'ai 2 BMW, aucune ne fonctionne, personne pour les réparer.
Je pense que ça va finir à la déchetterie et je vais repartir sur du japonnais.

Si tu veux tu peux venir les jeter dans "ma" déchetterie

Plus sérieusement, je peux te filer la revue technique, jette un oeil avant de prendre une décision si hâtive
le K100 est une mécanique simple, pour faire les contrôles divers il n'est pas nécessaire d'être un expert
il faut juste un peu de méthode, il y à des "fondamentaux" qui doivent être contrôlés méthodiquement, le
reste ....... c'est du temps et quelques pièces à pas bien cher.

On est nombreux ici à pouvoir te filer un conseil, un coup de main, une pièce qui serait nécessaire, faut juste
.......... mettre les mains dedans ..............

AmiKalement, Patrick

au pire, oui, si je n'arrive à rien en faire, je la donnerais plutôt à un passionné

FREDARD a écrit:au pire, oui, si je n'arrive à rien en faire, je la donnerais plutôt à un passionné

Grand seigneur

Si comme tu le dis elle a été modifiée, regarde quand même le faisceau électrique, l'alimentation
des bobines celle des bougies, si ça se trouve c'est un truc à 2 balles.

Un pote m'avait amené son K100 ici depuis des mois il galérait avec un problème un peu similaire au tien
la grosse durite qui relie la boite à air au collecteur d'admission était fendue, 30 minutes plus tard elle tournait
comme une horloge.

MERCI bcp.
Effectivement, cette durite était fendue, je l'ai changé

Alors, si ça c'est bon et que tes bougies sont OK, je penche pour un problème d'injecteurs pour les sortir c'est
assez facile.

Essaye de passer un coup de soufflette autour de l'endroit où ils sont emboités dans la culasse histoire de virer
la m...e qui pourrait venir entrer dans cette dernière.
Tu enlèves les 2 vis qui tiennent la rampe d'injection et tu fais levier pour sortir l'ensemble, ils sont juste emboités
et tiennent par le fait qu'en bas il y à un joint torique, ensuite, tu mets un coup de démarreur, tu dois voir un
"brouillard" régulier en sortir, profite aussi pour vérifier que les petits bouchons noirs sont tous bien place sur la rampe
Mettre un peu de graisse sur les joints torique pour les remonter (un petit coup de maillet pour bien les enfoncer)

Par acquis de conscience je suis allé vérifier cette durite que j'avais déjà changé, refendu sur prés de la moitié de la circonférence.

Eh ben voilà, tun es sauvé.

La k100, pour débuter en mécanique et parfois électricité moto, c'est un plaisir.

Crois en toi

reste plus qu'a trouver où acheter cette pièce

Tuyau flexible ?

Je ne suis pas en mesure de vérifier le numéro de pièce, mais appeler ça un tuyau, et flexible, c'est gonflé. Ou alors on ne parle pas de la même pièce.

c'est la facture de ce que j'avais acheté la dernière fois sous la ref : 13311460386

batisse a écrit:Tuyau flexible ?

Je ne suis pas en mesure de vérifier le numéro de pièce, mais appeler ça  un tuyau, et flexible, c'est gonflé. Ou alors on ne parle pas de la même pièce.

Parfois c'est la traduction automatique

Je regarde ce soir, j'ai peut être çà, et ça me fera plaisir de te dépanner, sinon ... ma déchetterie reste ouverte  

Salut Frédéric

Bon benh voilà, à priori ça va régler ton problème, je te laisse me passer ton adresse et
ton N° de mobile en messagerie privée, je te fais un petit paquet via mondial relay, ça ne
rentre pas sous enveloppe.

Content de te sortir d'affaire, bien amiKalement, Patrick

Durite piste ce matin, elle ne partira que lundi le camion est déjà passé

Alors là, comment dire, je suis
UN gros gros merci!!!!!