Conseil et bonjour

Salut à tous,

après une pose BM de plusieurs années, je roule actuellement en monster 1200 s de 2019 achetée neuve, je souhaite m'acheter une routière.
Je garde un très bon souvenir de l'essai d'une k 1200 gt de 2003. Ce qui m'avait le plus conquis, c'est la douceur et la force du 4 cylindres à plat.
Je suis donc en recherche d'une K1200 gt.

après avoir lu les topiques afférents, je souhaiterais soumettre une annonce à votre expertise.

Si par ailleurs un membre de la communauté met en vente sa K 1200 GT, je suis en quête.

Bmw k1200gt
2 800 €
Paiement sécurisé
Ok merci
J'essaye de passer voir la moto dimanche matin mais sans certitude pour le moment.

J'en profite pour vous posez des questions même si j'ai bien conscience que la moto est très bon marché
C'est vous qui faites les entretiens ?
Si c'est le cas, avez vous pu contrôler le tendeur de distribution et la coupole d'embrayage ?

Savez vous si les rappels ont été fait ?

Merci a vous

Pour dimanche
Je vous tiens au jus
C'est une moto que j'ai acheté en janvier 2020 avec un historique pas si mauvais à part sur le dernières années où elle avait été délaissée. Je l'ai acheté pour faire un road trip en Ecosse en mai 2020 mais évidemment on a dû annuler. Début 2020 j'ai fais, moi-même, une grosse révision pour repartir sur de bonnes bases :
- vidange moteur + boite + pont
- remplacement du liquide de refroidissement
- filtre à huile
- filtre à air
- filtre à essence
- contrôle du jeu aux soupapes et ajustement (remplacement de 2 ou 3 poussoirs)
- remplacement des bougies
- remplacement du guide de chaine
- contrôle du tendeur de chaine (encore suffisamment de course),
- contrôle disques et plaquettes
- remplacement du liquide de frein dont la centrale ABS
- changement des pneus
- remplacement de la bulle et réparation du mécanisme électrique
- j'ai le manuel d'atelier Clymer que je laisse avec la moto.

Je n'ai pas contrôlé la coupole d'embrayage.

J'ai roulé de temps en temps avec la moto jusque mai 2022 où j'ai enfin pu faire mon road trip de 3500km en Ecosse sans aucun soucis mécanique.

Il y a maintenant une nouvelle révision à faire, remplacement des fluides, filtres à air, filtre à huile et contrôles.
Je ne sais plus si les rappels ont été fait.

Je viens de regarder dans la pochette que j'ai, des factures entre 2013 et 2015 mais rien avant ni après. Sinon c'est bien trois poussoirs que j'ai remplacé

Son prix, 2800 avec valises, top case et révision faite par le vendeur.
Merci pour le temps que vous consacrerez

autre possibilité
k 1200 2002
90000 km
premiere main
entretien complet
embrayage refait il y a 23 an
module abs rchangé il y a 10 ans
3300 euros

J'ai omis de me représenter

donc

51 ans
motard de tous les jours
j'ai eu pas mal de bm notamment des flats (850/1100/1150/1200) f650 aussi
après j'ai enchainé les marques européennes ktm, ducati, aprilia et trois passages américains ( buell ulysses, buell s3 et harley fat bob )
quelques japonaises ( 650 dr, 800 dr, crosstourer )

je reviens vers bm parce que je me suis rappelé d'un essai, il y a 15 ans d'un k1200 et vraiment j'en garde un merveilleux souvenir, c'était un prêt pour plusieurs jours. Je ne l'ai pas achetée par crainte de je ne sais quoi. J'y reviens parce que je souhaite une routière tout en gardant la monster 1200 s dont j'adore tout mais qui ne me permet pas de voyager avec mon épouse.

beaucoup de route et de piste, un peu de tt.

désolé de n'avoir pas suivi l'ordre à savoir présentation puis question