Chargeur batterie avec prise allume cigare

Bonsoir à Tous,

Quand on a 2 mains gauches, ben... on casse !!

Bref, je viens de faire tomber mon chargeur de batterie, et il est HS.

C'était un outil bien pratique (un boitier qui se branche avec une prise allume-cigare, qui, avec l'adaptateur ad-hoc se branche dans les prises de nos baleines).

Quelqu'un aurait-il une référence à me communiquer, que je puisse en recommander un ?

Mille merci d'avance !

Bonsoir Eric, tu parles de celui-ci.

Si c'est le cas tu peux le trouver sur le site : bmw.europe-moto.com




Bonne route

En cherchant sur le forum, tu trouveras plusieurs discussions à ce sujet.
Je te recommande le Fronius Easy 1202 disponible chez Olivier :
https://www.nedplex.com/fr/chargeur-fronius-made-in-eu/

Salut , j'utilise un optimate 4 depuis 11 ans et j'en suis vraiment satisfait , et il est nettement moins cher .

Bonjour à tous,

Je pense aussi investir dans un chargeur à la fin de l'été.

Je me suis arrêté sur celui proposé par BMW, voir photo trois messages plus haut.

Il coute environs de 110€ tout de même.

Savez vous si le fait de prendre un chargeur BMW permet d'avoir des fonctionnalités supplémentaires par rapport à un chargeur lambda ? (j'ai entendu parler d'une histoire de bus)

Bonne route

Je viens de commander celui-ci
(https://www.motoin.de/Accessoires/Composants/Batteries-Chargeurs/Tecmate-OptiMate-4-CAN-Bus-chargeur-de-piles::72962.html?language=fr&id%5B2%5D=4120&refID=77&utm_source=kelkoo_fr&utm_medium=export&from=kelkoo&gclid=Cj0KCQjwnNyUBhCZARIsAI9AYlF6I0xj2U3qafb4qa8rXy4O3Qw1OklN3J22Apfz0HYx3XH59fOf5pEaAhEIEALw_wcB)

sur le site Motoin (site allemand) à 49,90€ + 9,9€ de livraison
au lieu de 90 ici.

Pierre Cab a écrit:Il coute environs de 110€ tout de même.

Pour ce budget, autant prendre pour à peine plus un Fronius 1206, qui te fera motos et autos... avec des capacités inégalées...
Oui, les chargeurs CAN-bus permettent de se brancher directement sur la prise des accessoires, Optimate ou BMW le font, mais qu'est-ce qui est le plus imlportant: la meilleure performance de charge (Fronius 1202 ou 1206) ou la facilité? Je n'utilise plus jamais les prises accessoires, même avec mon Optimate Dual Mode, une charge directe batterie toutes les 4 semaines, c'est pas si contraignant.

Avec un Optimate à 49€, il y a un aspect tarif qui peut faire pencher la balance: à moitié moins cher, c'est pas le même achat, donc on peut accepter une différence de résultat aussi.

Merci pour ton retour Dan.

Dr.X a écrit:

Pierre Cab a écrit:Il coute environs de 110€ tout de même.

Pour ce budget, autant prendre pour à peine plus un Fronius 1206, qui te fera motos et autos... avec des capacités inégalées...
Oui, les chargeurs CAN-bus permettent de se brancher directement sur la prise des accessoires, Optimate ou BMW le font, mais qu'est-ce qui est le plus imlportant: la meilleure performance de charge (Fronius 1202 ou 1206) ou la facilité? Je n'utilise plus jamais les prises accessoires, même avec mon Optimate Dual Mode, une charge directe batterie toutes les 4 semaines, c'est pas si contraignant.

Avec un Optimate à 49€, il y a un aspect tarif qui peut faire pencher la balance: à moitié moins cher, c'est pas le même achat, donc on peut accepter une différence de résultat aussi.

Je vais au plus simple.

Pour des raisons personnelles, je n'ai plus de garage à dispo.
Donc, une rallonge et cet appareil branché sur la prise accessoire en journée, c'est parfait pour conserver la batterie en bon état.
Jusqu'à hier, j'avas un appareil opérationnel, une manoeuvre mal gérée l'a fait tomber et l'a rendu hors d'usage.

Cet appareil trouvé en Allemagne, moitié moins cher qu'ici m'arrange bien (je dois retrouver un toit et tout ce qui va avec ! )

Petite question, à quoi sert le Can-bus ?

C'est une façon de câbler les véhicules, le multiplexage, où les fils transportent énergie et informations pour alimenter plusieurs équipements sur un même circuit, sous la surveillance d'un ordinateur qui gère tout ce qui transite sur les câbles et effectue les coupures électroniquement quand c'est nécessaire, d'où l'absence de fusibles.

EAime a écrit:une rallonge et cet appareil branché sur la prise accessoire en journée, c'est parfait pour conserver la batterie en bon état.

La recharge d'une batterie n'est utile qu'en cas de non utilisation du véhicule, pour compenser l'auto-décharge qu'il aura subi du fait de l'immobilisation (environ 1% par jour...)
Avec une batterie en bon état, inutile de recharger plus qu'une fois toutes les 3 à 4 semaines, si la moto n'a pas tourné entre-temps.
Une moto qui roule régulièrement peut complètement se passer d'un chargeur... mais les vendeurs de chargeurs et de batteries diront autrement, je suppose....

La batterie a 6 ans, et la moto n'a parcouru que 200 km depuis 2020 (Pbm de santé à présent résolus).

Changement de vie depuis peu, et je m'installe prochainement dans une région où la moto me sera plus utile qu'en Picardie.

La batterie commence à donner des signes de fatigue, je me repose sur cet équipement pour me permettre de la garder encore un peu, en attendant d'avoir un local fermé où je pourrai bricoler tranquillement.