Bmw R

C’est un 850 R de 2005, au look vintage des anciennes 1100 R.
C’est un mélange entre l’ancienne avant 2002 et la nouvelle depuis 2003. Elle a des options comme :
- valises Bm
- Guidon plat
- Boîte 6 vitesses
- réservoir blanc 21 litres ?
- Jantes de la 1150 R
- Nouveau cardan de la 1150 R
- Cale pied avant de la 1150 R.
- Pot d’échappement de la 1150 R

Mets nous des photos !

A l'achat de ma 1100, j'ai été voir un 850R, avec carrosserie 1100R. Le vendeur m'a expliqué que lors de la sortie de la 850 avec carrosserie 1150, les Italiens ont détesté le modèle et c'est pour cela qu'il y a eu ce modèle...à vérifier.

Je fais un essai…
Un peu flou, dommage

J'ai déjà vu un modèle similaire à vendre avec un compteur en miles. Quelle version d'abs, 2 ou 3 ?

Bonjour ,
çà ressemble pas mal à la mienne : http://www.fantasiadl.com/R850R/index.php
Pour l'instant , j'en suis très content.
Didier

Comment fait- on la différence.

Les étriers du 2 sont marqués Brembo, ceux du 3 BMW. Le 3 est assisté électriquement, donc il y a un bzzzz de pompe dès qu'on serre la poignée, contact sur "on", même à l'arrêt.

Merci pour cette précision.

C'est cohérent: l'ABS 3 a été monté sur tous les modèles BMW entre 2001 et août 2006... et plus longtemps encore sur la K1200LT, puisqu'il est resté en production jusqu'à sa fin de fabrication en 2008-2009.

Elle est superbe...

Bonjour,
Elle est trop jolie ta moto

Merci

J'ai eu la même, sans ABS, couleur anthracite.

Je l'aimais bien mais je n'étais pas à l'aise dessus.

Aucune option dans tout ce que tu listes, hormis les valises et l'ABS.
Peu de kilomètres en effet, ce qui n'est pas forcément une bonne nouvelle car il y a très peu de chances pour que l'entretien annuel ait été fait.
J'ai acheté cette année une R1150RT de 2004 elle aussi très peu kilometrée (28000).
Bilan en 3000km:
- récepteur d'embrayage HS
- spis de volant moteur HS
- donc embrayage HS...
- spi de sortie de boîte HS
- bagues de pivot de paralever HS (pistes corrodées au contact des aiguilles en raison de l'immobilisation)
Heureusement le système de freinage, après démontage et purge intégrale, semble ne pas avoir souffert. Pour l'instant...

Le faible kilométrage n’est pas un problème:
Si c’est 28000 a raison de 2000 par an avec 200 par mois, alors que souvent c’est 8000 la première année, puis 3000 les trois suivantes,... et puis rien depuis cinq ans.
Mais, difficile de vraiment savoir.

Pas beaucoup de motos à Aix mais des bateaux c’est l’ été indien.

Jolie ta brêle ! Pas encore de pare-cylindres ?

Merci,
Pas encore … ils sont en transit quelque part. On verra lundi ou mardi
Je vais monter les petits en plastic noir. Juste pour éviter les poc au cas où

k75roadster a écrit:Aucune option dans tout ce que tu listes, hormis les valises et l'ABS.
Peu de kilomètres en effet, ce qui n'est pas forcément une bonne nouvelle car il y a très peu de chances pour que l'entretien annuel ait été fait.
J'ai acheté cette année une R1150RT de 2004 elle aussi très peu kilometrée (28000).
Bilan en 3000km:
- récepteur d'embrayage HS
- spis de volant moteur HS
- donc embrayage HS...
- spi de sortie de boîte HS
- bagues de pivot de paralever HS (pistes corrodées au contact des aiguilles en raison de l'immobilisation)
Heureusement le système de freinage, après démontage et purge intégrale, semble ne pas avoir souffert. Pour l'instant...

Ok si tu joues sur les mots… mais elle a bien tout ce que j’ai listé qui n’est pas sur le 1100 R en tant normal. Ce ne sont pas ces jantes,pas ce guidon, pas ce cardan, pas de boîte 6 etc… voilà