quelle huile ?

Bonjour
peut on mettre de la 20-50 minérale dans une 1200 GS de 2010
Merci pour vos réponses

Juste pour ma culture personnelle, pourquoi tu veux mettre cette huile et pas celle préconisée par le constructeur ?

Pour faire le niveau si tu as vraiment rien d'autre et que c'est un dimanche/magasins fermés !

Autrement , je rejoins Jac33, pourquoi ?

Oui, tu peux mais plutôt conseillé pour un véhicule ancien ou un moteur diesel.

parce qu'elle consomme un peu d'huile (environ 0,5l pour 10 000 km)

1/2 litre pour 10000 Kms c’est rien, tu es largement dans la norme
Tu vas faire des jaloux

Suis même étonné qu’elle ne consomme que ça, surtout ne change rien

Évite de rechercher une "solution" qui risque de faire pire que le mal à long terme, avec 0,5L pour 10,000km tu n'as même pas besoin d'en remettre, elle est juste dans le bas du hublot au moment de vidanger, aucun gaspillage! Ou alors, elle consomme plus que tu ne le dis...

Laurent444 a écrit:parce qu'elle consomme un peu d'huile (environ 0,5l pour 10 000 km)

Fais gaffe, tu risques de faire un serrage d'artères avec ton anxiété...

marindeaudouce a écrit:

Laurent444 a écrit:parce qu'elle consomme un peu d'huile (environ 0,5l pour 10 000 km)

Fais gaffe, tu risques de faire un serrage d'artères avec ton anxiété...

+1…sur autoroute avec le même moteur (r12r), j’étais plutôt vers le 1l/1000 kms…et sans stress.

m14 a écrit:

Laurent444 a écrit:parce qu'elle consomme un peu d'huile (environ 0,5l pour 10 000 km)

…sur autoroute avec le même moteur (r12r), j’étais plutôt vers le 1l/1000 kms…et sans stress.

A 1L/1000km, ça devient problématique, même si c'est considéré "la limite" acceptable, par BMW, une vieille habitude qui date des années 50 et 60 dans l'automobile et qui les arrange...

En fait, aujourd'hui, avec la précision et les tolérances d'usinage, une telle conso est clairement excessive, sans compter qu'on est à la merci d'un oubli de remettre à niveau et faire de gros dommages.
Pour moi, ce serait certainement un motif d'inquiétude sur la durée de vie de l'engin et de questionnement pour en connaître, voire éliminer, la cause effective.

drX: non, à 160 stabilisé sur autoroute par 33°C, cela ne m'a jamais inquiété.

en temps normal, je faisais 2 ou 3 compléments entre vidange (r12r 2009) suivant utilisation.

dans les mêmes conditions, les version LC consomment logiquement moins d'huile.

m14 a écrit:en temps normal, je faisais 2 ou 3 compléments entre vidange (r12r 2009) suivant utilisation.

C'est pas une consommation de1L/1000km, si tu ne remets que 2 à 3 fois 0,5L en 10,000km.
À 1L/1000km, tu passes 10L entre 2 vidanges, soit 20 compléments de 0,5L (capacité entre le mini et le maxi du hublot). Ça revient tellement souvent que tu as intérêt à vérifier à chaque sortie et à ne pas oublier, ça questionne obligatoirement toute personne un peu censée!

Si tu as expérimenté ponctuellement une forte consommation en conditions très sévères, alors que la moto consomme normalement (soit 1 à 2L aux 10,000km) c'est une autre histoire...

Dr.X a écrit:
Si tu as expérimenté ponctuellement une forte consommation en conditions très sévères, alors que la moto consomme normalement (soit 1 à 2L aux 10,000km) c'est une autre histoire...

c'était le sens de mon post ...(1 bidon pour 10000 kms, et plus dans certaines conditions)

et comme tu dis, j'emmenais un bidon d'huile avec moi quand je faisais des longs trajets autoroutiers, pas vraiment le choix.

m14 a écrit:
c'était le sens de mon post ...(1 bidon pour 10000 kms, et plus dans certaines conditions)

et comme tu dis, j'emmenais un bidon d'huile avec moi quand je faisais des longs trajets autoroutiers, pas vraiment le choix.

Alors c'est une consommation en circonstances particulières, j'avoue ne pas connaître car je ne prends jamais l'autoroute sur longue distance.

pourtant l'autoroute ne devrait pas poser de problème sur un 1200 cm3,vitesse stabilisée et 130 km/h c'est une vitesse assez faible pour une telle cylindrée ?

vousvo84 a écrit:pourtant l'autoroute ne devrait pas poser de problème sur un 1200 cm3,vitesse stabilisée et 130 km/h c'est une vitesse assez faible pour une telle cylindrée ?

Il dit "à 160, vitesse stabilisée par 33°...": c'est déjà un peu plus exigeant, mais comme je ne fais pas, je n'ai aucune expérience de ce genre de roulage avec le flat.

ah ok,javais zappé le "160"

En Italie, autoroute vers Bologne imola, dans la plaine, les italiens y roulent plutôt bien