Problème boitier BMS k1300GT

Bonjour à tous

Impossible de démarrer cette semaine avec mon k13
message d'erreur : EWS
remorquage et premier diagnostic, ce serait l'antenne de l'antidémarrage, bref rien de bien méchant, une centaine d'euro et tout va bien
MAIS NON !!!!!
cette antenne fonctionne bien
après une recherche approfondie on me dit que le boitier BMS est hs, et là, le tarif est un peu différent 1500   avec une vidange qui était prévue

certains d'entre vous ont ils eu cette belle surprise ? et comment l'avez vous gérer ?

Merci de vos retours

Michel

Perso à 85000 km, je n'ai jamais eu de pb.
Un peu de lecture:
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Trumftager a écrit:Perso à 850000 km, je n'ai jamais eu de pb.

Dis-donc, toi tu as roulé, depuis les Cévennes!

Avec un peu de chance ta machine fait partie de celles décrites dans l’autre discussion.
J’y ai découvert des trucs sidérants..
Ne pas se garer devant une agence bancaire ou une pharmacie..
J’espère que c’est réglé!

Bonjour Michel,

J'ai eu le même souci , début 2020, la moto refusait de démarrer.... une brève alerte EWS à l'écran... et quelques jours de galère, à tout contrôler...
Connectique de la moto, vérification des câbles, insertion des cosses, etc...
Et pas de codes défauts à la valise et au GS911...

En fait, après un échange avec une moto qui elle, démarrait... il s'agissait du capteur de vilebrequin qui était HS
Celui ci "lit" la rotation du vilo et donne les instructions d'allumage et d'injection.

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Avant de changer le boitier BMS (Motronic), je commencerais par vérifier ce capteur !...  

Dr.X a écrit:

Trumftager a écrit:Perso à 850000 km, je n'ai jamais eu de pb.

Dis-donc, toi tu as roulé, depuis les Cévennes!

Toujours aussi précis dans tes lectures Dan et bien vu pour le zéro en trop.

Bonjour à tous
Merci de vos réponses très riches en expériences
Je vois le garagiste demain avec vos précieux arguments
Je reviendrai vous faire part des résultats

Amitiés
Michel

Shivamata a écrit:Bonjour Michel,

J'ai eu le même souci , début 2020, la moto refusait de démarrer.... une brève alerte EWS à l'écran... et quelques jours de galère, à tout contrôler...
Connectique de la moto, vérification des câbles, insertion des cosses, etc...
Et pas de codes défauts à la valise et au GS911...

En fait, après un échange avec une moto qui elle, démarrait... il s'agissait du capteur de vilebrequin qui était HS
Celui ci "lit" la rotation du vilo et donne les instructions d'allumage et d'injection.

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Avant de changer le boitier BMS (Motronic), je commencerais par vérifier ce capteur !...  

Ça paraît judicieux comme conseil, de tous points de vue.