Contact feu stop de frein arrière

Bonjour à tous.
J'ai mon feu stop qui reste allumé en permanence et l'origine du défaut est le contact de frein arrière qui est défectueux.
Celui-semble rivé sur le cadre.
Quelqu'un connait il la méthode de remplacement et ou le trouver, en cherchant sur le net je n'ai pas trouvé le même modèle.
En vous remerciant.

il est fixé par 2 clous canelés , tu as essayé de tirer dessus ?  

si impossible , tu perces , et tu mets 2 petites vis auto-taraudeuses

contacteur en 2 et les clous canelés en 3 sur le schéma

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Freddy29 merci pour ces renseignements.
Je regarde tout cela en rentrant chez moi en fin de semaine.

Contact et rivets commandés.

Merci.

Contact reçu et monté mais toujours le feux stop allumé en permanence.
Si je débranche le fil arrivant sur le contacteur le stop est toujours allumé, si je shunte les fils de la prise le stop est aussi toujours allumé.
Je ne comprends pas le fonctionnement de ce feu stop.
J'aurai voulu au mieux désactiver provisoirement le stop du frein arrière pour que les usagers me suivant voient quand je freine de l'avant frein qui est toujours utilisé, je n'utilise que peu le frein arrière.

c'est peut être le frein avant qui génère cet allumage de stop

Je ne sais pas ou est le contacteur du frein avant
Mais avec l'ancien contact de frein arrière le stop s'éteignait quand je sollicitais une vingtaine de fois la pédale

Alors regarde si les fils ne seraient pas blessés , coincés  quelques parts ou si la pédale ne fermerait pas le contact lorsque celle-ci est au repos , mets un ohmmètre sur le contacteur et regarde si il est bien ouvert au repos

Lorsque la fiche qui se connecte sur le contacteur de feu stop arrière est débranchée le stop est toujours allumé, cela correspond à un contact ouvert.
J'avais mis un nettoyant diélectrique sur l'ancien contacteur et il marchait une fois sur 2.
Ce qui me fait dire que cela viens bien du contacteur de frein arrière.
J'ai peut être abimé le contacteur neuf en enfonçant légèrement trop les clous de fixation de celui-ci (mais ce n'est pas certain).
Ce que je ne comprend pas c'est que contact fermé (par shunt) ou ouvert le stop reste allumé.
Je voudrai au moins le désactiver (l'arrière) le temps de trouver un RDV chez BMW pour rouler sans me faire rentrer dedans.

mets un ohmmètre sur le nouveau contacteur , tu verras si il est ok

Je ne peux plus il s'est cassé en le redémontant car les clous de fixation tiennent fortement, idem pour l'ancien.
Mais prise débranchée ou shuntée le résultat est le même.

si prise débranchée , il est toujours allumé, le problème est en aval remonte le faisceau

J'ai démonté la moitié de la moto et rien trouvé d'anormal.
Finalement le problème venait de la fiche venant du faisceau et se connectant au contact de feu stop arrière.
La fiche débranchée le feu stop reste allumé car c'est le contact fermé qui l'éteint.
Merci Freddy29