Changement radiateur d'huile K1300

Bonjour à tous,

Juste une petite question j'aimerai changer mon radiateur d'huile qui a pris pas mal de petits cailloux avec le temps, et ca fait vraiment moche    le prochain je le protège promis...
Est ce qu'il y'a des précautions à prendre pour le montage du nouveau ?svp ... en sachant que la révision vient d'être faite je souhaite donc éviter de tout vidanger.....

Merci à vous...

Il faudra pincer les durite pour ne pas trop perdre d'huile .

Merci à toi Jean-louis, je m'y colle ce weekend je fais un petit poste avec photos une fois fait...

Si tu cherches dans la signature en bas des messages de Valoche, tu trouveras un lien pour le manuel atelier en numérique.

Le DVD " Manuel d'atelier " des K 12 / K 13 préconise l'utilisation de pinces à durites.
Cette solution est également pratiquée en automobile, sur les flexibles de frein et les durites des circuits de refroidissement.
Pour ma part, je n'aime pas du tout ces méthodes qui endommagent gravement les canalisations caoutchoutées.
J'utilise des bouchons de diamètre adaptés, ce qui a l'inconvénient de laisser échapper du liquide (DOT 4, L.D.R ou huile), mais le gros avantage de ne pas risquer de fissurer la durite. C'est en outre plus long à faire et plus salissant, mais c'est cela la bonne mécanique.

Merci à tous, finalement je n'ai pas pu le faire ce weekend , je vais essayer de trouver un moment ce weekend...
J'aime bien l'idée des bouchons je vais essayer cette méthode de toute façon je n'ai pas les pinces a durites...

Comme promis voilà le résultat, il sera beaucoup plus efficace comme ça un grand merci pour vos réponses....

En effet, il avait largement vécu ton radiateur.

Oui effectivement Jean-Louis, j’ai commandé également la protection je devrais la recevoir en début de semaine...

La protection est top ! tu ne seras déçu !

Et voilà avec la protection :

Là, elle va rouler plus vite!

Où pourrait-on trouver une protection de radiateur d'huile pour une K 1300 GT ?

Trumftager a écrit:Là, elle va rouler plus vite!

oui sûrement

ROUTINE a écrit:Où pourrait-on trouver une protection de radiateur d'huile pour une K 1300 GT ?

Sur eBay j’en ai vu un pour la GT
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ROUTINE a écrit:Où pourrait-on trouver une protection de radiateur d'huile pour une K 1300 GT ?

Sur la mienne, j'ai installé un grillage très fin coté intérieur de l'enjoliveur, collé avec de la colle à parebrise. Idem pour l'entrée du conduit de filtre à air.

Le grillage fin, c'est bien pour le radiateur, mais pour la prise d'air du filtre à air, le pourtour n'est pas esthétique.
Comme l'idée est bonne, il faudrait se débrouiller d'installer ce grillage fin plus en profondeur dans le conduit qui passe en section circulaire...
Je pense qu'il faudrait utiliser un anneau de fil d'environ 50 mm de diamètre sur lequel le grillage serait installé en le repliant sur l'anneau et l'ensemble serait glissé et coincé dans le conduit.
Lorsque j'ai remplacé le filtre à air à la révision des 30000 km, il était plein d'insectes et en très mauvais état. Ceci montre bien l'utilité du grillage installé par Trumftager.