Réglage phare AV

Bonjour
Sur une F800R 2019 comment règle t'on la hauteur de l'éclairage, j'éclaire bien trop haut !
Merci pour vos retours sur ce sujet

quand tu croise un véhicule tu te mets debout sur les calle pieds et tu appuis sur le guidon



blague a part tu dois avoir une vis derrière l'optique (genre visse sans fin )

teurteul73 a écrit:quand tu croise un véhicule tu te mets debout sur les calle pieds et tu appuis sur le guidon



blague a part tu dois avoir une vis derrière l'optique (genre visse sans fin )

Moi qui m'asseyais sur le faux réservoir !!,je vais essayer la méthode sur les calle pieds
Effectivement le manuel utilisateur mentionne un vis à l'arrière de l'optique qu'il faut tourner en sens anti-horaire pour baisser le faisceau d'éclairage (peuvent pas écrire :dévisser pour baisser la hauteur feu ??)

Merci pour ton retour

erdé400 a écrit:peuvent pas écrire :dévisser pour baisser la hauteur feu ??

Ben le problème, c'est qu'il y a encore des gens qui ne savent pas dans quel sens on visse et dans quel sens on dévisse (majoritairement en principe, vu qu'il y a aussi des pas de vis inversés, dans certains cas, comme les raccordements de détendeur de gaz par exemple).
Là, plus d'excuse...

Dr.X a écrit:

erdé400 a écrit:peuvent pas écrire :dévisser pour baisser la hauteur feu ??

Ben le problème, c'est qu'il y a encore des gens qui ne savent pas dans quel sens on visse et dans quel sens on dévisse (majoritairement en principe, vu qu'il y a aussi des pas de vis inversés, dans certains cas, comme les raccordements de détendeur de gaz par exemple).
Là, plus d'excuse...

S'il y en a qui ne savent pas dans quel sens on "visse" ou dévisse, on leur explique qu'il faut tourner dans le sens anti-horaire pour faire descendre le faisceau lumineux  

Remonter la hauteur de selle avec la mollette d’amortisseur,  ça marche en dépannage quand on  chauffe dans la noirceur