C'est quoi ce trou avec fuite liquide refroidissement

Bonsoir,
je viens de faire la vidange du liquide de refroidissement sur une F 650 GS et je viens de repérer un petit trou par lequel s'échappe du liquide refroidissement,le liquide s'écoule goutte à goutte très lentement une tache de 10 cm de diamètre en 2 heures de temps.
j'ai repéré le trou sur le manuel de réparation et je vous joint la photo avec une flèche rouge représentant le trou.
Si quelqu'un peut indiquer à quoi il correspond et si c'est normal une fuite par ce trou, j'ai introduit un fil de fer et il rentre de plus de 5 cm.
Merci d'avance pour vos réponses.
Bonne soirée.

si c'est la photo de ton manuel sur ton moteur il manque peut être l’écrou et le liquide passe par le joint

sauf erreur de ma part c'est la pompe a eau donc normal que cela fuit si il te manque un écrou la

pompe n'est pas serrer comme il faut

Je ne connais pas le moteur de la F650GS , en général , un tel orifice est fait pour laisser passer un fluide (LDR ou huile) lorsque un joint est défectueux .

Aucune expérience sur ce moteur, mais généralement et si c'est le cas sur cette pompe, un trou de 'sécurité" est pratiqué pour avertir la défaillance d'un joint. Il se pourrait qu'un joint spi soit donc fuyard

La vidange basse du l.d.r

même problème sur les R1200 lc= surpression du système donc fuite par ce trou prévu pour...

C'est ta pompe à eau qui commence à lacher...

Merci pour vos réponses, je viens de nouveau de vidanger le liquide de refroidissement et commande un joint spy à BMW, je le change la semaine prochaine et vous tiens au courant. Cdt

Bonjour,
le petit trou correspond bien à l'écoulement du liquide de refroidissement en cas de fuite d'un joint.
J'ai changé les 2 joints spy qui sont dos à dos et maintenant il n'y a plus de fuites.
Merci à tous pour avoir répondu à ma question.
Bonne semaine et bonne route.
Den4812

Hello à tous,

Je ne peux m’empêcher une relance sur ce post avec une pépite découverte ce jour.  



De plus, pour bien faire tenir la soudure à froid, une vis a été posée en perçant le couvercle d’embrayage…. Il y a de l’idée, comme chez le dentiste.  

Bon, je m’attends à d’autres découvertes.

En attendant, si quelqu’un à un couvercle en stock à un bon prix, je suis preneur.

A+

BillGator

Bonjour j'ai aussi une petite fuite de LDR par ce trou au démarrage, par contre quand vous parlez de joint torique c'est le joint autour de l'arbre de la pompe qu'il faut changer ou juste le joint du carter de pompe ? Car chez BMW il n'y a qu'une référence  qui comporte l'arbre et les roulement : 11512343451

Merci d'avance pour votre aide , Jean-Philippe