Pas de bol le daniouls embrayage patine !!!!!!

Danioul's a écrit:Bonjour à tous et toutes !!!!!!!
T'aing je suis vert
Je viens de récupérer mon rt1200
Après sa révision des 60000kms
Avec changement de pneus metzeler z8
J'espère ne pas être déçu, bref
Un petit billet
Suite à ça mon concessionnaire me fait un petit bilan. Et la Grrrrr
Embrayage patine 60000kms es ce normal
J'ai plutôt une conduite soft......
Et comme j'en ai pas assez
Roulement de pont interne
Le tout il me dit 2 petit billet
Que dois je faire en priorité
Pas possible de mettre 2000 roros
Aujourd'hui dans ces réparations
Alors la quelle doit être faite en priorité
Merci de me conseiller les amis
Bon week-end à tous

THE FOX a écrit:Salut.

T'as pas un pote qui peut aider ?

Dr.X a écrit:Embrayage qui patine et roulement de couple cônique à seulement 60,000km, c'est sévère, je trouve... À se demander comment cette moto a-t-elle été traitée...

Magic a écrit:Machine de 2005 avec seulement 60000 km donc moto qui n'a pas beaucoup roulé,.
Pas bon pour les joints spy...car à ce kilométrage ton embrayage doit être comme neuf.
Il faut faire rouler les RT sinon elles n'aiment pas ça et le font savoir
Et bien-sur on croise les doigts pour l'ABS

Napo a écrit:A mon avis, ces premières RT 1200 sont à fuir en occasion !
Mon actuelle 1200 RT de 2009 (non DOHC) n'a eu aucun souci et elle a plus de 200 000 km avec tout d'origine !

Dr.X a écrit:

Napo a écrit:A mon avis, ces premières RT 1200 sont à fuir en occasion !
Mon actuelle 1200 RT de 2009 (non DOHC) n'a eu aucun souci et elle a plus de 200 000 km avec tout d'origine !

Ça n'est pas pour rien que l'on recommande toujours d'essayer de trouver des 2008 ou plus récentes, car à partir de 2008 les modifications de centrale ABS, pont vidangeable et arbre de boîte de vitesses ont été intégrées en production.
Les DOHC semblent nettement moins affectées, les modifications moteur ont l'air d'avoir été fiables d'entrée de jeu? Si je devais remplacer la mienne, c'est sans doute vers la DOHC que j'irais traîner... à moins de passer à plus modeste!

spring56 a écrit:j'ai une GS DOHC adventure de 2010, pareil que bon nombre d'entre nous, jauge carburant hs, et embrayage qui commence a patiner a 5000 tours....pas de fuite d'huile, j'imagine que je suis bon pour la faire ouvrir en deux....66000 km

Danioul's a écrit:Un peu plus de 2000euros
Avec les plaquettes avant et
Roulements, joints spy
Un grand merci à ma concession

Danioul's a écrit:Pas d'accord avec toi
Tu peux me croire bien souvent encore
Les gens pensent qu'elle n'a
Que
3 ou4 ans et oui
Donne moi en MP si tu veux
Ton numéro de portable
je t'envoie photo
C'est comme les voitures les maisons
Et si je peux blaguer les femmes

Quand tu les entretiens bien elles ne font jamais leurs âges
Kenavo !!!!!

Danioul's a écrit:Le principale même sans merci
C'est que le travail soit très bien fait
Et que de mon côté je retrouve la banane
Et c'est le cas