Se passer du débitmètre d'air et essence sur un K 100 de 86

Bonjour,
Je suis en rade avec mon K : le moteur cale  voir ne démarre pas!, La pompe, les injecteurs, les bougie ok, par capillarité la moto tourne au ralenti, pendant le laps de temps ou de l’essence alimente les injecteurs elle tourne au ralenti si je fais mine d'accélérer elle s'arrête : c'est le débitmètre d'essence qui est bloquer???
Peut-on chuinter ce truc?
Peut-on chuinter le débitmètre d'air???, j'aimerais la passer en cornet pour récupérer l'espace...
Merci pour vos réponses.
Bonne soirée
Patrick

c'est le débitmètre qui donne l'info du volume d'air absorbé au calculateur

Merci de ta réponse : donc je ne peu pas le squizer(?)...

Non, tu ne peux pas supprimer le débimetre sur une moto qui utilise un Jetronic.
Vérifie en premier lieu la pression de carburant en sortie de réservoir. Généralement des fuites se produisent entre pompe et sortie.

Si tu veux vérifier le débimetre, il te faut mesurer les résistances à ses bornes.

J'ai eu un problème similaire
En fait c'était le boitier de filtre à air qui était mal connecté à la rampe d'injecteur.
Il y a un gros tuyau que tu désolidarise quand tu ouvre le boitier du filtre à air, et le débimètre se trouve dans ce boitier.
C'est ce gros tuyau qui est difficile à remonter correctement et il est possible que tu ais une prise d'air à ce niveau.

Mercipour vos info, je vérifie tout ca et vous tien au courant de la suite.

a priori j'ai trouvé : c'est le débitmètre d'essence...
J'en ais acheté 1, j'attend la livraison...
Je me suis fais une raison : je suis obligé de garder le débitmètre d'air : GGGGRRRR!!!

Tu dois parler du régulateur de pression d'essence : il n'y a pas de débitmètre carburant sur un K100.

Je me garderai d'intervenir sur le reste.

C'est effectivement le régulateur de pression... désolé.