Changement de l'interrupteur de l'indication de vitesse

Ce qui est visible sur une R1150 RT n'est pas forcement facilement accessible...

L'interrupteur de l'indication de vitesse (voir photo ci-dessous) de ma RT devenant "facétieux", j'ai entrepris ce matin de le changer.


Visible si l'on se penche sous la moto, cet interrupteur se trouve au derrière la boîte de vitesse (pièce n°15 sur le schéma ci-dessous), proche de l'avant du silencieux:


Pour le changer, prévoir le démontage de la selle, des clignotants "avant", des deux caches latéraux, des deux carénages latéraux, du vide-poche, du réservoir de carburant, de l'étrier de frein arrière, de la roue arrière et du silencieux ainsi que l'extraction des faisceaux de l'interrupteur et de la sonde lambda. Après le remplacement de l'interrupteur, la remise en place de ces deux faisceaux est tout aussi sympathique.  

J'espère que dans les générations qui ont suivi la R1150, BMW a rendu plus simple le changement de cet interrupteur...

Bonjour

Pas évident à faire

cela ne fait pas aussi témoin point mort ?

Oui, cet interrupteur permet au FID d'afficher le rapport engagé et le neutre.

Compliquer mais faisable sans démonter le bras arrière car tenu avec un clips. Ce n'est pas le cas sur les 1100 car cette même pièce est fixée avec deux vis inaccessibles sans démonter le bras de suspension. Sur la mienne il "yoyote" depuis pas mal de temps (le voyant neutre) et je fais avec.