Béquille latérale

Salut à tous,

Petite question à propos de la béquille latérale.
Etant donné qu'elle a tendance à faire fumée exagérément nos jolies montures, est ce que quelqu'un a déjà essayé de la rallonger un peu, pour que la moto soit moins penchée, et donc peut être éviter la fumée ?
faire une sorte de rallonge soudée à l'existant ...

J'ai trouvé ce sujet, qui ne parle pas de la fumée, mais évoque le fait que la moto est peut être un peu trop penchée :
https://bmist.forumpro.fr/t123130-bequille-laterale-trop-courte?highlight=b%C3%A9quille+ralong%C3%A9e

Donc est ce que la rallonge de 20mm limite également la fumée ?

La rallonger ou modifier sa forme n'apportera que des problèmes (enfin, d'après les retours que j'en ai lu).
Par contre, on peut fixer une cale maison sous le pied.

pcedric a écrit:La rallonger ou modifier sa forme n'apportera que des problèmes (enfin, d'après les retours que j'en ai lu).
Par contre, on peut fixer une cale maison sous le pied.

ok, une cale, et combien as tu mis ?

La solution, c'est la centrale...la latérale n'est là qu'en dépannage si le sol ne permet pas de la béquiller sur la centrale.

ou alors une latérale a droite

nicoK100 a écrit:

pcedric a écrit:La rallonger ou modifier sa forme n'apportera que des problèmes (enfin, d'après les retours que j'en ai lu).
Par contre, on peut fixer une cale maison sous le pied.

ok, une cale, et combien as tu mis ?

Moi je n'en ai pas (encore) mis, mais j'y reflechis régulièrement.
Il m'arrive souvent de mettre une cale de 16mm quand j'ai besoin de la latérale.
Mais c'est à toi de voir ce qui te vas bien.

Au garage, j'ai toujours un morceau de bois, je crois que ça doit faire 16/18/20 mms, je ne sais pas trop
c'est une machin qui doit faire ..... 40 ou 50 cms au carré, il traine régulièrement de gauche à droite je le
chope du bout du pied pour le mettre sous la latérale, mais bien sur, mes motos sont toujours sur la centrale
la preuve



Nan, j'déconne, c'est vrai que dans la cour, avec les graviers, ça n'est pas toujours facile, je tringballe aussi un
bout de bois que je mets dans les valoches (quand j'y pense) pour les stationnements hasardeux.

Au pire, quand elle passe plusieurs heures sur la latérale ..... j'm'en fous un peu, je sais que c'est normal qu'elle
fume un peu, et ..... même pas grave

bmouais a écrit:Au garage, j'ai toujours un morceau de bois, je crois que ça doit faire 16/18/20 mms, je ne sais pas trop
c'est une machin qui doit faire ..... 40 ou 50 cms au carré, il traine régulièrement de gauche à droite je le
chope du bout du pied pour le mettre sous la latérale, mais bien sur, mes motos sont toujours sur la centrale
la preuve



Nan, j'déconne, c'est vrai que dans la cour, avec les graviers, ça n'est pas toujours facile, je tringballe aussi un
bout de bois que je mets dans les valoches (quand j'y pense) pour les stationnements hasardeux.

Au pire, quand elle passe plusieurs heures sur la latérale ..... j'm'en fous un peu, je sais que c'est normal qu'elle
fume un peu, et ..... même pas grave

Même la photo est latérale !!!

J’ai fait quelques essais, j’ai mesuré et j’ai soudé 30mm de cale, ça relève pas mal la moto, reste plus qu’à tester si elle fume encore ...

nicoK100 a écrit:J’ai fait quelques essais, j’ai mesuré et j’ai soudé 30mm de cale, ça relève pas mal la moto, reste plus qu’à tester si elle fume encore ...

3cm Quand tu la replies ça ne piaille pas coté pot d'échappement ?

SEGAFREDO a écrit:

nicoK100 a écrit:J’ai fait quelques essais, j’ai mesuré et j’ai soudé 30mm de cale, ça relève pas mal la moto, reste plus qu’à tester si elle fume encore ...

3cm   Quand tu la replies ça ne piaille pas coté pot d'échappement ?

Non ça passe, j’étais plus inquiet pour le pneu qui passe pas loin, mais ça passe !

Ça arrive même à fumer au démarrage, garée à plat, alors l'angle de la latérale...

Il y aura un certain intérêt à faire très attention de ne pas béquiller à un endroit en léger dévers opposé à la béquille sinon .....

Commence par vérifier que l'axe et/ou son logement ne sont pas trop ovalisés. 🧐

Sans vouloir faire le rabat-joie , au niveau de la consommation d'huile ça ne servira pas à grand chose

Freddy29 a écrit:Sans vouloir faire le rabat-joie , au niveau de la consommation d'huile ça ne servira pas à grand chose

+1

K'wet a écrit:Il y aura un certain intérêt à faire très attention de ne pas béquiller à un endroit en léger dévers opposé à la béquille sinon .....

Oui effectivement, comme toute motos !

bmouais a écrit:Commence par vérifier que l'axe et/ou son logement ne sont pas trop ovalisés. 🧐

exact, merci, je n'ai pas beaucoup de jeu, j'ai vérifié

bmouais a écrit:

Freddy29 a écrit:Sans vouloir faire le rabat-joie , au niveau de la consommation d'huile ça ne servira pas à grand chose

+1

C'est vrai ?
Parce que lorsqu'il m'arrivait de la garer sur la béquille, même après avoir éteint le moteur en étant encore dessus, donc moto pas inclinée, ça fumait pas mal !
C'est pour ça que je voulais tenter une solution, et également parce que la béquille centrale est effectivement bien pratique, pour bricoler ou la stocker à la maison, mais particulièrement moche esthètiquement parlant ...

nicoK100 a écrit:
C'est pour ça que je voulais tenter une solution, et également parce que la béquille centrale est effectivement bien pratique, pour bricoler ou la stocker à la maison, mais particulièrement moche esthètiquement parlant ...

bah oui !! tu remonteras la centrale quand tu voudras démonter la roue avant ou arrière, faire les vidanges du moteur, de la boîte ou du pont ......

K'wet a écrit:

nicoK100 a écrit:
C'est pour ça que je voulais tenter une solution, et également parce que la béquille centrale est effectivement bien pratique, pour bricoler ou la stocker à la maison, mais particulièrement moche esthètiquement parlant ...

bah oui !! tu remonteras la centrale quand tu voudras démonter la roue avant ou arrière, faire les vidanges du moteur, de la boîte ou du pont ......

du pratique en quelques sorte

K'wet a écrit:

nicoK100 a écrit:
C'est pour ça que je voulais tenter une solution, et également parce que la béquille centrale est effectivement bien pratique, pour bricoler ou la stocker à la maison, mais particulièrement moche esthètiquement parlant ...

bah oui !! tu remonteras la centrale quand tu voudras démonter la roue avant ou arrière, faire les vidanges du moteur, de la boîte ou du pont ......

Exactement ! Y’a 2 vis !
Et on ne fait pas les vidanges ou le changement des pneus toutes les 2 balades ...

nicoK100 a écrit:

K'wet a écrit:

bah oui !! tu remonteras la centrale quand tu voudras démonter la roue avant ou arrière, faire les vidanges du moteur, de la boîte ou du pont ......

Exactement ! Y’a 2 vis !
Et on ne fait pas les vidanges ou le changement des pneus toutes les 2 balades ...

Dire que la plupart des gars qui achètent une moto aujourd'hui râle pour l'absence de la centrale d'origine et en font monter une en option. Enfin tu fais bien comme tu veux...

nicoK100 a écrit:
Parce que lorsqu'il m'arrivait de la garer sur la béquille, même après avoir éteint le moteur en étant encore dessus, donc moto pas inclinée, ça fumait pas mal !
C'est pour ça que je voulais tenter une solution, et également parce que la béquille centrale est effectivement bien pratique, pour bricoler ou la stocker à la maison, mais particulièrement moche esthètiquement parlant ...

Il faut "un certain temps" pour que l'huile redescende.
Et quand bien même : je ne suis pas exemplaire, loin de là, mais je peux te dire que ma moto est garée à plat (au moins autant que sur la centrale !) en permanence.
Ca ne l'empêche pas de larguer un nuage de fumée bleue au démarrage, quand elle est d'humeur !

K'wet a écrit:


Dire que la plupart des gars qui achètent une moto aujourd'hui râle pour l'absence de la centrale d'origine et en font monter une en option. Enfin tu fais bien comme tu veux...

Je les comprends. Ma première moto avait la latérale en option !

bouguy 17 a écrit:ou alors une latérale a droite

Je plussoie, certains préparateurs le font quand ils enlèvent la centrale
Faut voir comment c'est faisable

Dire que la plupart des gars qui achètent une moto aujourd'hui râle pour l'absence de la centrale d'origine et en font monter une en option. Enfin tu fais bien comme tu veux...[/quote]

c'est ce que j'ai fait, dès l'achat de la monture, achat centrale et sa rend bien service

Retour d'infos.

Après quelques kms (environ 300kms, en plusieurs fois ) avec ma béquille rallongée de 30mm, je n'ai plus de fumée bleue à l'échappement même en la laissant tourner.
Le seul petit "hic" que j'avais, c'était peut être l'équilibre qui semblait très légèrement précaire à mon goût, mais après vérifications auprès de motos plus récentes et de marques diverses, finalement, l'équilibre n'a pas l'air si mauvais !

Je garde la béquille centrale sur une étagère et la ressortirait fin de la saison pour "l'hivernage" ou pour quelconque intervention mécanique d'ampleur ...

Merci pour vos avis divers et variés toujours instructifs

nicoK100 a écrit:Retour d'infos.

Après quelques kms (environ 300kms, en plusieurs fois ) avec ma béquille rallongée de 30mm, je n'ai plus de fumée bleue à l'échappement même en la laissant tourner.
Le seul petit "hic" que j'avais, c'était peut être l'équilibre qui semblait très légèrement précaire à mon goût, mais après vérifications auprès de motos plus récentes et de marques diverses, finalement, l'équilibre n'a pas l'air si mauvais !

Je garde la béquille centrale sur une étagère et la ressortirait fin de la saison pour "l'hivernage" ou pour quelconque intervention mécanique d'ampleur ...

Merci pour vos avis divers et variés toujours instructifs

Ça serait ballot qu'elle fume moteur arrêté ...

SEGAFREDO a écrit:

Ça serait ballot qu'elle fume moteur arrêté ...