Schéma électrique (top case)

Bonjour
Est-ce que quelqu'un aurait le schéma électrique de la K16 (GTL). Ce qui m'intéresse, c'est l'alimentation du top case par une prise sous la selle. Il y a plusieurs fils (feu stop, éclairage, verrouillage, etc). Lequel est le stop ? Je suppose que la masse est un fil noir marron.
Je recherche les couleurs du câblage AVANT le connecteur (côté moto) et non du câblage côté top case, au cas où les couleurs seraient différentes. 
Merci d'avance.

quelqu'un pour l'aider ? merci

Freddy29 a écrit:quelqu'un pour l'aider ?

Merci. J'ai trouvé tout seul comme un grand :
https://bmist.forumpro.fr/t123513-ameliorations-de-la-k16#2251099

Et j'ai fait mon bricolage comme un gland.
J'ai monté le dispositif, fait mes soudures et ... rien ne s'est passé. J'ai refait les soudures en vérifiant que j'étais sur les bons fils. Toujours rien. J'ai donc décidé d'enlever le bazar. J'ai ressoudé les fils originaux : la barre de led du top-case (qui a un feu de position permanent) ne s'allumait pas. Je pensais avoir flingué quelque chose dans le circuit électrique. C'est alors que je me suis rendu compte que je n'avais pas reconnecté le top-case !
Après avoir refait la manip, ça fonctionne.

J'ai essayé de redémarrer un K75 sans avoir rebranché le boitier d'injection , et bien il ne démarrait pas , tu cherches, et tout d'un coup tu vois un boitier gris posé dans un coin

Freddy29 a écrit:J'ai essayé de redémarrer un K75 sans avoir rebranché le boitier d'injection , et bien il ne démarrait pas , tu cherches, et tout d'un coup tu vois un boitier gris posé dans un coin  

Si tu savais le nombre de fois que ça m'est arrivé .................

bmouais a écrit:

Freddy29 a écrit:J'ai essayé de redémarrer un K75 sans avoir rebranché le boitier d'injection  

Si tu savais le nombre de fois que ça m'est arrivé .................

Ça me console un peu, mais ça ne me rassure pas, venant de gens bien plus calés que moi en mécanique.  

Oui mais là ...... il n'est pas question de connaissance, juste d'étourderie, ça n'est qu'après
qu'on se dit ""oh le c.n mais quel c.n"" quand tu l'admets c'est déjà moins grave  

bmouais a écrit:ça n'est qu'après qu'on se dit ""oh le c.n mais quel c.n"" 

Moi, je l'ai dit tout de suite ! 

perso je l'ai dit ce tantôt

première sortie moto avec le fiston

sur un arrêt pour "fumer" (je sais c'est pas bon pour la santé ) voyant le sol un peu trop en devers

je dis au fils "on va plus loin" et là grand moment de solitude la belle ne veux rien savoir

pas un bruit le moteur ne tourne pas

etant sur une descente je laisse la moto partir pour la démarrer en prise  

il m'a fallut quand même au moins 80 mètres de descente avant de me rendre compte

que je n'avais pas remis le contact:shock:

et là devant ton propre fils tu te sens comme un con

teurteul73 a écrit:je n'avais pas remis le contact:shock:

Avec ma première moto, première longue ballade. Je suis allé voir des amis à 200 km de chez moi. Au moment de repartir, rien. La mob était une R100RS un peu ancienne, je craignais le pire. Il m'a fallu un bon quart d'heure pour me rendre compte que le coupe-circuit au guidon avant été basculé en position "off".