Embouts de guidon.

Salut !
J'ai un R 1100 RS de 93 depuis peu de temps et les embouts de guidon n'y sont pas, j'ai donc fouiné un peu et, pas de pot, je n'en ai trouvé qu'un !! Mais il ne semble pas se monter sur la moto. Ci joint les photos de l'embout. Est-ce le bon modèle ? Merci à vous !

Là, tu nous montres un embout pour les K75 K100 je ne sais pas si ça se monte sur les R si c'est le cas
et qu'il t'en manque un, j'en ai un ici qui reste lui aussi, solitaire.

Amitiés, Patrick

Ha ok, donc c'est pas l'embout d'origine ! Pas grave, je vais continuer à fouiner ! Merci pour l'info !

sinon, ceux là sont supers

https://www.louis-moto.fr/artikel/embouts-de-guidon-universels-3-en-1-aluminium-paire/10005344?filter_article_number=10005344

Merci ! Au niveau du poids ils semblent légers, non ?

Perso des embouts VTT anodisés, ça fait bien l'affaire

Bonne idée !!

jad a écrit:Bonne idée !!

Et puis là, t'es sûr qu'ils sont légers!

Les poids c'est bon pour les arcs au bout d'une tige, pour le guidon franchement c'est de la foutaise

SEGAFREDO a écrit:Les poids c'est bon pour les arcs au bout d'une tige, pour le guidon franchement c'est de la foutaise

Ca "devrait" aussi supprimer (ou limiter) les vibrations ......

Franchement, tu as vu une différence avec et sans ?!!
Sur un gromono ça tape léger mais un 4 cylindres ...

Parlant de ceux d'origine BeuMeuVeu, je pense que ça reste essentiellement esthétique, si je peux employer ce
qualificatif (benh oui, c'est de l'esthétisme en mode teuton) mais j'avoue que sur mes motos et bien je préfère
avec que sans.

Amitiés, Patrick

Avec un bouche trou on est d'accord (post 6) !!

SEGAFREDO a écrit:Franchement, tu as vu une différence avec et sans ?!!
Sur un gromono ça tape léger mais un 4 cylindres ...

Ben, d'origine y'en avait alors pourquoi ne pas les remettre ?

jad a écrit:

SEGAFREDO a écrit:Franchement, tu as vu une différence avec et sans ?!!
Sur un gromono ça tape léger mais un 4 cylindres ...

Ben, d'origine y'en avait alors pourquoi ne pas les remettre ?

Après.. si tu veux que je t'envoie celui que j'ai pour te faire la paire, c'est avec plaisir, il lui faut un coup de peinture, mais ça, je re fais confiance

jad a écrit:

SEGAFREDO a écrit:Franchement, tu as vu une différence avec et sans ?!!
Sur un gromono ça tape léger mais un 4 cylindres ...

Ben, d'origine y'en avait alors pourquoi ne pas les remettre ?

C'est un choix, le bocal de frein d'origine n'est pas gégène non plus ...

bmouais a écrit:Parlant de ceux d'origine BeuMeuVeu, je pense que ça reste essentiellement esthétique, si je peux employer ce
qualificatif (benh oui, c'est de l'esthétisme en mode teuton) mais j'avoue que sur mes motos et bien je préfère
avec que sans.

Amitiés, Patrick

Et non, ce n'est pas pour l'esthétique... Ce sont des "masselottes" qui inhibent les vibrations...
Les petites en aluminium sont effectivement là pour le décor, mais d'autres (comme sur les premières photos) sont lourdes et ont un véritable rôle.

Sur le r1100RS dont la réf d'origine et le nom : 61 31 2 300 082, je pense pour des masselottes.

Effectivement, ce sont des masselottes d'équilibrage comme sur bien d'autres motos...Depuis que j'ai la moto, il n'y en a pas et je ne trouve pas qu'il y ait beaucoup de vibrations. Mais quand même pour une question d'esthétique, il va falloir que je trouve quelque chose !!

Ma proposition de te filer le second embout reste d'actualité

EriK a écrit:

bmouais a écrit:Parlant de ceux d'origine BeuMeuVeu, je pense que ça reste essentiellement esthétique, si je peux employer ce
qualificatif (benh oui, c'est de l'esthétisme en mode teuton) mais j'avoue que sur mes motos et bien je préfère
avec que sans.
Amitiés, Patrick

Et non, ce n'est pas pour l'esthétique... Ce sont des "masselottes" qui inhibent les vibrations...
Les petites en aluminium sont effectivement là pour le décor, mais d'autres (comme sur les premières photos) sont lourdes et ont un véritable rôle.

Sur le r1100RS  dont la réf d'origine et le nom : 61 31 2 300 082, je pense pour des masselottes.

Oui, bien sur, je sais ça, je ne prétends pas qu'elles sont inutiles, je dis juste que pour ma part, je n'ai jamais  
franchement pu évaluer leur efficacité, avec et/ou sans, je ne ressens pas la différence, ça fait pourtant une petite
quarantaine d'année que je traine mes fesses au guidon de nos chères teutonnes, ou alors est ce la taille de mes
mains qui y est pour quelque chose, trop grosses paluches pour le ressentir.

Amikalement, Patrick

bmouais a écrit:Ma proposition de te filer le second embout reste d'actualité

Sympa !! Mais s'il ne se monte pas sur la moto Il ne me sera pas plus utile que celui que j'ai déja ! Mais le geste est super !!!