numéro inconnu sous réservoir

bonsoir, j’ai une colle a posé au membre du forum
a quoi correspond le numéro 2307 468.9 qui était collé sous le réservoir ??
bonne recherche les amis  

Une référence de peinture (pourtant sur le cul de selle) ou n° de pièce ?

SEGAFREDO a écrit:Une référence de peinture (pourtant sur le cul de selle) ou n° de pièce ?

ni l'un ni l'autre
que ce soit MAX ou Real OEM
La pièce spécifiée 2307 468.9 est introuvable. (il est possible aussi que j'ai mal cherché)

Par contre, les pièces BMW et autres sont gravées, et le N° de référence peinture sur une étiquette n'est heureusement pas sous le réservoir (ça ne serait pas simple à trouver pour peindre un garde boue qui se démonte facilement ), mais bien dans le cul de selle

Tu verras dans le lien realoem ci dessous que la référence N°9 comporte partiellement le N° que tu annonces, tu
trouves 307468 comme étant la référence du réservoir, le reste ????? peut être une réf couleur ou administration
ou n'importe quoi de préférence

Patrick

https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0565-EUR-07-1994-K569-BMW-K_75_RT_0565,0573_&diagId=51_0106

Il y a même le 2307 468 dans la référence du réservoir et il s'agit de la pièce 9. Peut être une pièce d'occasion stockée avec sa reférence ?

Je ne vois que l'identification (ou la réf. abrégée) de ton réservoir, avec un point et un chiffre secret !  
Référence croisée de pièce

Ce chiffre, après le point, doit avoir une signification interne au service de fabrication !
Par contre, certaines pièces ne sont pas simples à identifier avec ce style de réf. même si l'on connait leur classification :


On peut aussi retrouver ce genre de marquage également sur d'autres pièces.
Exemple :

Il s'agit d'une étiquette officielle BMW ? Comme celle de Jean-Loup au dessus ?

 pour les 3 derniers chiffres 689 correspond a la couleur

thy59 a écrit:  pour les 3 derniers chiffres 689 correspond a la couleur

Est ce une information de source sûre ou c'est une supposition qui peut t'arranger ?

bonsoir , les trois dernier chiffre sont aussi sous la selle couleur 689 le reste doit être la référence du réservoir ??

Du coup je ne m'étais peut-être pas beaucoup trompé !!

Salut Thierry,

thy59 a écrit:bonsoir , les trois dernier chiffre sont aussi sous la selle couleur 689 le reste doit être la référence du réservoir ??

... Désolé, mais cela relève du pur hasard !!!
Ta réf. de réservoir doit correspondre à 16112307468.
Je doute fortement que toutes les teintes qui peuvent être posées sur ce même réservoir s'identifient sur 1 seul chiffre !  
Imagine entre les couleurs de base et les variantes !
http://www.bmbikes.co.uk/paintcodes.htm

bello2a a écrit:Ta réf. de réservoir doit correspondre à 16112307468.
Je doute fortement que toutes les teintes qui peuvent être posées sur ce même réservoir s'identifient sur 1 seul chiffre !  
Imagine entre les couleurs de base et les variantes !

Effectivement, RealOEM donne pour 16112307468 : « Réservoir de carburant en apprêt ». Mais il n'y avait que quelques couleurs d'origine pour une année de production donnée, à cette époque, non ? Cette référence couleur pourrait peut-être effectivement être un code maison pour la couleur...
Il faudrait qu'un possesseur de K75RT d'une autre couleur se dévoue pour jeter un coup d'oeil sous son réservoir... 

@Gilles - Il aura la même réf. se terminant par 468 !
... Tu pourrais demander aussi aux possesseurs de K1, de K11 LT et de RS de se manifester, sur les 6 années de production de ce réservoir !
Cela fait tout de même pas mal de teintes à renseigner avec 1 seul chiffre, non ?
On retrouve ce prolongement de code sur de nombreuses pièces qui n'ont pas de peinture !



Le code peinture est une chose (trois chiffres généralement), ce point et 1 chiffre correspond forcément à un identifiant précis qui n'a aucun rapport avec sa couleur !
Je persiste et je signe !!! ...