tres content du kit xenon sur ma k11

bonjour a tous ,je viens de monter un kit xenon sur ma k11 c est top !

le matériel est de très bonne qualité et raisonnable en prix ah c est anglais

le montage est a la porté de tous

la nuit c est plein jour maintenant

je vous joint le lien sur eBay

https://www.ebay.fr/itm/Bmw-K1-K75-K100-K1100-Xenon-Hid-H4-Phare-Conversion-/381677433168

a plus

Le prix est très intéressant en effet

djom a écrit:bonjour a tous ,je viens de monter un kit xenon sur ma k11 c est top !

le matériel est de très bonne qualité et raisonnable en prix ah c est anglais

le montage est a la porté de tous

la nuit c est plein jour maintenant

je vous joint le lien sur eBay

https://www.ebay.fr/itm/Bmw-K1-K75-K100-K1100-Xenon-Hid-H4-Phare-Conversion-/381677433168

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oui,oui,nous aussi on était content au début ........ et personnellement je suis vite revenu aux ampoules de 80 et /ou 100W

Bonjour Sweety

tu pourrais nous en dire plus sur tes impressions du kit xenon, surtout dans la position code?
merci par avance
patiente avec le confinement !

Looping69 a écrit:Bonjour Sweety

tu pourrais nous en dire plus sur tes impressions du kit xenon, surtout dans la position code?
merci par avance
patiente avec le confinement !

très simple, l'otique qui est évidemment un peu ancienne n'est pas du tout adaptée , tu as soit le code qui est bien soit le phare , mais jamais les 2, en plus le temps de montée en température est une cata quand de phare tu repasses en code: trou noir .

petite recherche, il y a de nombreux posts dessus , et comme ce n'est pas plus autorisé que les 80 ou 100 w autant passer en 80/100W en baissant très légèrement le faisceau pour ne pas éblouir. D'aucuns vont dire rapidement attention aux fils qui ne sont pas adpatés , jamais eu un problème rédhibitoire , ni panne de feux .

Un peu de lecture ...

https://bmist.forumpro.fr/t9416-xenon?highlight=feux+bi+xenon
https://bmist.forumpro.fr/t9243-champ-de-vision-xenon-quel-kit?highlight=feux+bi+xenon
https://bmist.forumpro.fr/t40982-probleme-xenon?highlight=feux+bi+xenon
https://bmist.forumpro.fr/t23688-le-faisceau-du-xenon-est-il-aussi-puissant-que-ce-qu-on-le-dit?highlight=feux+bi+xenon

Depuis ces années (2007-2008) les feux ont dû évoluer, certes, mais quand même l'optique n'est toujours pas plus adaptée .

SWEETY a écrit:Un peu de  lecture ...

https://bmist.forumpro.fr/t9416-xenon?highlight=feux+bi+xenon
https://bmist.forumpro.fr/t9243-champ-de-vision-xenon-quel-kit?highlight=feux+bi+xenon
https://bmist.forumpro.fr/t40982-probleme-xenon?highlight=feux+bi+xenon
https://bmist.forumpro.fr/t23688-le-faisceau-du-xenon-est-il-aussi-puissant-que-ce-qu-on-le-dit?highlight=feux+bi+xenon

Depuis ces années (2007-2008) les feux ont dû évoluer, certes, mais quand même l'optique n'est toujours pas plus adaptée .

Pour te répondre
oui celas as drôlement évoluer depuis 2008 ,a l époque c étais de la daube. c est pour celas que j ais fais comme toi je l ais vite enlever c étais nul.

La c est du must ,technologie oblige  ,ca répond plus vite qu' avec l halogène et surtout pas de trou noir en une milliseconde tu passe du code en phare  et une puissance d éclairage multiplier par deux!!la seule différence comme l optique n étais pas prévu pour ce genre de lampe le faisceau est élargie ,ce qui présente un avantage en virage  moto penchée tu vois également sur les cotées de la route même si ce n est pas légal c est top je te le garantie , je roule très souvent de nuit et j en suis parfaitement conquis, la route est devenue plus sure.

Ce kit est top et de qualité ,montage plug and play ballaste logeable partout même si tu n as pas de carénage .

J'aime pas la photo avant/après: moto exactement au même endroit ainsi que les véhicules en stationnement.Enfin si ça marche...

Je suis en sylver machin plus H4, ça me va d'autant que je ne suis pas obligé et je ne roule pratiquement pas la nuit.

djom a écrit:

SWEETY a écrit:Un peu de  lecture ...

https://bmist.forumpro.fr/t9416-xenon?highlight=feux+bi+xenon
https://bmist.forumpro.fr/t9243-champ-de-vision-xenon-quel-kit?highlight=feux+bi+xenon
https://bmist.forumpro.fr/t40982-probleme-xenon?highlight=feux+bi+xenon
https://bmist.forumpro.fr/t23688-le-faisceau-du-xenon-est-il-aussi-puissant-que-ce-qu-on-le-dit?highlight=feux+bi+xenon

Depuis ces années (2007-2008) les feux ont dû évoluer, certes, mais quand même l'optique n'est toujours pas plus adaptée .

Pour te répondre
oui celas as drôlement évoluer depuis 2008 ,a l époque c étais de la daube. c est pour celas que j ais fais comme toi je l ais vite enlever c étais nul.

La c est du must ,technologie oblige  ,ca répond plus vite qu' avec l halogène et surtout pas de trou noir en une milliseconde tu passe du code en phare  et une puissance d éclairage multiplier par deux!!la seule différence comme l optique n étais pas prévu pour ce genre de lampe le faisceau est élargie ,ce qui présente un avantage en virage  moto penchée tu vois également sur les cotées de la route même si ce n est pas légal c est top je te le garantie , je roule très souvent de nuit et j en suis parfaitement conquis, la route est devenue plus sure.

Ce kit est top et de qualité ,montage plug and play ballaste logeable partout même si tu n as pas de carénage .

voilà une bonne évolution, tant mieux, mais c'est toujours interdit sur le K11 comme sur toutes motos non équipée d'origine

+ 1 il y a des "chasses" parfois organisées, notamment dans la capitale.

Pour les ampoules 100W, ce qui m'inquiète plus c'est la dégradation du réflecteur, et une fois qu'il est flingué...en tout cas ça doit bien dégivrer
Ce m'inquiète avec les HID, c'est la panne de balast qui semble arriver assez souvent.

pcedric a écrit:Pour les ampoules 100W, ce qui m'inquiète plus c'est la dégradation du réflecteur, et une fois qu'il est flingué...en tout cas ça doit bien dégivrer
Ce m'inquiète avec les HID, c'est la panne de balast qui semble arriver assez souvent.

La ,pcedric ca n est pas le cas faibles niveaux de rayonnement infrarouge et ultraviolet pour ne pas endommager la lentille du phare. (fonctionne plus froid que l'halogène) aucune dégradation.

Eole80 a écrit:+ 1 il y a des "chasses" parfois organisées, notamment dans la capitale.

Tu sais je roule avec ma k11 rutilante  en rp et ca fais des lustres que je ne me suis fais contrôler,

dernier control subit sur les maréchaux en 2008 a 7h00 du matin je dormais encore sur ma k75 , vitesse excessive 70 kmh   ras que je vous y reprenne plus

moto nickel et je roule kool donc ,le risque est minime c est bon pour les scouts et les zozos  les contrôles

même si tous est interdit en France

djom a écrit:

pcedric a écrit:Pour les ampoules 100W, ce qui m'inquiète plus c'est la dégradation du réflecteur, et une fois qu'il est flingué...en tout cas ça doit bien dégivrer
Ce m'inquiète avec les HID, c'est la panne de balast qui semble arriver assez souvent.

La ,pcedric ca n est pas le cas faibles niveaux de rayonnement infrarouge et ultraviolet pour ne pas endommager la lentille du phare. (fonctionne plus froid que l'halogène) aucune dégradation.

Des halogènes 100W qui ne chauffent pas plus que des 50W ?

pcedric a écrit:Pour les ampoules 100W, ce qui m'inquiète plus c'est la dégradation du réflecteur, et une fois qu'il est flingué...en tout cas ça doit bien dégivrer
Ce m'inquiète avec les HID, c'est la panne de balast qui semble arriver assez souvent.

Je n'ai jamais eu le moindre problème avec les 80/100W sur n'importe quelle moto ou voiture depuis la nuit des temps.

SWEETY a écrit:

pcedric a écrit:Pour les ampoules 100W, ce qui m'inquiète plus c'est la dégradation du réflecteur, et une fois qu'il est flingué...en tout cas ça doit bien dégivrer
Ce m'inquiète avec les HID, c'est la panne de balast qui semble arriver assez souvent.

Je n'ai jamais eu le moindre problème avec les 80/100W sur n'importe quelle moto ou voiture  depuis la nuit des temps.

Même avec le bi-optique du Chaplot équipé ainsi !!