shifter sur K1200LT

quelqu'un a t-il déjà monté un shifter sur son LT
c'est pour le confort de ma passagère, gommer les à-coups lors du changement de rapports

je ne pense pas que ça gomme les a-coups au contraire

Si,si, j'en ai un sur mon KTM (de série), c'est comme avec une boite séquentielle (auto), il n'y a aucun à-coup

Et ça me maque sur ma baleine....

La conception des deux boites (KTM et BM) n'est pas la même, il te reste à apprendre le passage en douceur, j'ai mis du temps mais j'y suis arrivé sur le 1150RT

Oui, franchement, monter un truc de plus sur ta K12, alors qu'avec un peu de doigté ça passe en douceur...
Il y a déjà pas mal de merdier électrique sur cette moto, alors ne t'encombre pas d'un truc supplémentaire !...

Avec les bons gestes, il y a moyen de "faire shifter" sans shifter, juste avec le bon coup de poignet au bon moment et la mise en légère pression du sélecteur avant le passage de la vitesse. Au rétrogradage, un très léger freinage pour décharger la transmission secondaire, maintien du régime moteur et ça passe aussi, sur 2e à 6e et retour. La première, ça peut aussi se faire selon certains mais moi j'en reste à la 2ème, trop aléatoire avec le saut du point mort.

Pour ce qui est des à-coups, franchement, c'est au pilote de gérer, avec l'embrayage il n'y a pas de problème pour avoir des passages de vitesse quasi-insensibles, en conduite enroulée et coulée.

Si tu es bricoleur il y a un gars très sympa NO13 qui a édité un post avec l'installation d'un shifter sur une K16, il est peut etre possible de le transposer sur une k12!

https://bmist.forumpro.fr/t107362-shifter-sur-moto-bmw-k1600gt-fabrication-maison?highlight=shifter

Tu as aussi celui-ci issu de celui de Noël :https://bmist.forumpro.fr/t120299-projet-shifter-pour-k1300gt. J'arrive au bout de 2 proto qui devrait aboutir dans quelques jours à sa version définitive. Bien sur que l'on peut passer les vitesses à la volée ou améliorer sensiblement sa technique débrayage-montée de rapport-embrayage mais comme un shifter le fait de façon systématique et régulée.....et si il est possible de l'installer à moindre coût, pourquoi s'en priver?

Un shifter sur la K12LT c'est le croisement de la carpe et du lapin.

Passer les vitesses sans à coup sur une K12 est tout de même assez facile. Il suffit, à la montée, de ne pas couper totalement les gaz au débrayage et de ne les remettre que quand la vitesse est bien passée et l'embrayage totalement relâché. A la descente, un petit coup de gaz en débrayant.



Par ailleurs, à la montée, ne pas changer de rapport tant qu'on n'a pas atteint les 4000 tours (3500 sur la LT bridée) à la montée.

Je suis descendu du Galibier à Briançon avec un récepteur d'embrayage HS. Tout est dans le poignet droit.


Maintenant, si tu as envie d'un shifter...

Ne te prive pas.

Jll78 et Trumphtager, merci pour ces infos