[résolu]Histoire d'eau et de joint (de réservoir)

Jeudi dernier il faisait beau dans la région rennaise (enfin il ne pleuvait pas: pas d'eau). Je suis  donc parti faire un petit tour vers Brocéliande.

Arrêt à Saint-Malo-de-Beignon.

Le jardin des Evêques.


En reflet dans la serre un panorama.

De retour de cette petite balade, je décide de laver ma moto, elle le mérite bien ( de l'eau).
Donc brosse de lavage au bout de la lance et rinçage copieux, il fait soleil et j'ai prévu de la sécher avec un coup d'air comprimé...

Mais la belle ne redémarre pas.
A un moment j'ouvre le réservoir et j'aperçois du liquide qui tombe dedans
En regardant de plus près je pense qu'il me manque un joint ou plutôt le bord du joint.
.

J'ai donc vidé le réservoir, soufflé dans les durites, sorti et nettoyé les injecteurs, changé les bougies, séché les connectiques et elle est repartie.

Moralité, il est toujours risqué de laver sa moto mais au moins j'ai découvert un problème...
Reste à remettre ce joint.

Salut Patrick
Vraiment chouette cette mob, le coup des joints fuyards, je ne sais plus à qui c'est arrivé
il y à peu de temps, tu les trouves ici au grand complet pour pas trop cher
Bon dimanche, amitiés, Patrick

https://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=5&NU=15&M=40&Ct=HA&SbCt=BA_15_40_HA_40

Oui merci, il y en a aussi chez Tills
https://www.tills.de/gasket-set-fuel-tank-was-bmw-16119062461.html

Change aussi celui qui est en dessous du bouchon (ligne en dessous sur mon lien motorworks)

Patrick ,le bon samaritain du forum

Voilà le joint neuf



Maintenant l'ouverture est plus franche, on sent que le joint appui sur la partie inférieure.
Par contre je ne vois pas comment ouvrir cette partie (flèche verte), je n'ose pas forcer de peur de casser le plastique. Je ne peut donc pas changer ce joint (flèche bleue)

Salut Patrick
Jean Loup va savoir. Il n'y a pas longtemps il expliquait comment changer le barillet.
Mais bon, le temps que ton message passe la Méditerranée, une autre âme charitable t'aura peut-être répondu.

J'ai un trou de mémoire, je viens de regarder la coupe sur realoem, je ne vois pas bien
ce qui retiens tout ce petit bazar, de + je n'en ai pas sous la main.......

Amitiés, Patrick

taq a écrit:Salut Patrick
Jean Loup va savoir. Il n'y a pas longtemps il expliquait comment changer le barillet.
Mais bon, le temps que ton message passe la Méditerranée, une autre âme charitable t'aura peut-être répondu.

@ Taq : ... et j'en ai d'autres si tu veux !!!  

Pour Patrick, le monsieur va bien t'expliquer et te montrer comment faire :
https://www.youtube.com/watch?v=Mwpt9IumBCc

Merci, j'ai ma réponse par contre ils ne parlent pas de ce joint
https://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=6&Q=16111453690&search=SEARCH

PatricK75 a écrit:Merci, j'ai ma réponse par contre ils ne parlent pas de ce joint
https://www.motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=6&Q=16111453690&search=SEARCH

Ce n'est pas celui qui est entre le réservoir et le bouchon ???

Je  pense que la photo n'est pas  bonne mais c'est la bonne référence. J'ai commandé le mien ici
https://www.tills.de/tank-seal-bmw-original-16111453690.html

Si, si (comme dirait l'impératrice !   ) la photo de Motorworks est bonne, sauf que le joint est montré à l'envers !
Tout dépend comment tu veux que l'on te le présente :


Remarque : Tills. le montre également dans la même position mais à plat, sur sa présentation !

Si la photo est bonne... Comme dirait Barbara
Super ta vidéo Jean-Loup et merci à Taq de te motiver

De rien. Si Jean-Loup se met à nous montrer ses vidéos de Fantomas tout bleu qui bricolent, on n'a pas fini de se marrer.

J'avais oublié que je n'avais pas fini le travail, je n'avais pas changer ces joints de peur de casser du plastique.



Mais la vidéo fourni par Jean-Loup ( Merci) post 9 est bien explicite alors on y va:

Un coup de multiprise

Un petit coup de tournevis plat par derrière pour décoller l'ensemble.

Et il n'y a plus qu'a enfiler les joints


Et emboîter l'embout en plastique


Et voilà un bouchon tout neuf