Ils m ont prèté ca

Ce matin j ai apporté le 1200 pour la révision des 40000 et la concession BMW Montargis m ont prêté un s 1000 xr

 2500 kms mais je suis plus trop habitué au 4 cylindres et je trouve ca petit il manque quelque chose devant

Pareil pour moi, j'arrive pas à descendre en cylindrée .

Bon moteur, mais trop de vibrations et pas assez confortable pour madame par rapport au GSA.

1000 cc... c'est pour les gamins ça

WIL60 a écrit:Bon moteur, mais trop de vibrations et pas assez confortable pour madame par rapport au GSA.

Idem pour moi vibrations rédhibitoires et j’ai essayé un k13R juste après et y’a pas photo..... quelle douceur de fonctionnement

ledaveduski a écrit:

WIL60 a écrit:Bon moteur, mais trop de vibrations et pas assez confortable pour madame par rapport au GSA.

Idem pour moi vibrations rédhibitoires et j’ai essayé un k13R juste après et y’a pas photo..... quelle douceur de fonctionnement

C'est pour ça que je garde le K13R. Un moteur extraordinaire.

Snake78 a écrit:
Après les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas.

Oui, tout à fait .

Lorsque j’avais la S1000rr (modele 2012) j’ai eu pendant une journée une S1000xr.

J’ai ete surpris qu’avec 40 ch de moins elle ne soit pas plus souple que sa grande soeur sportive, le fait qu’elle tire aussi plus court donnait l’impression de mouliner et de faire du bruit alors que la RR a elle beaucoup plus d’allonge de douceur de fonctionnement et accepte de descendre plus bas en regime sans l’ombre d’un hoquet. Mis a part la position la Rr Est bien plus vivable au quotidien.

Gil

gil2b a écrit:Lorsque j’avais la S1000rr (modele 2012) j’ai eu pendant une journée une S1000xr.

J’ai ete surpris qu’avec 40 ch de moins elle ne soit pas plus souple que sa grande soeur sportive, le fait qu’elle tire aussi plus court donnait l’impression de mouliner et de faire du bruit alors que la RR a elle beaucoup plus d’allonge de douceur de fonctionnement et accepte de descendre plus bas en regime sans l’ombre d’un hoquet. Mis a part la position la Rr Est bien plus vivable au quotidien.

Gil

Je te rejoins totalement
En faite le même jour j’ai essayé le XR puis RR 2018 et pour finir le K13R

Le RR a une douceur et une souplesse que je n’ai pas retrouvé sur le XR

Maintenant le XR reste l’arme absolue pour les routes de chez moi et la position de conduite et l’assise son juste parfait

L’idéal .... un moteur de RR dans le XR

Plus confortable au niveau moteur c’est sur. Sur la position de conduite non, sur les bruits aérodynamiques sans aucun doute, la Rr n’amène aucun bruit ni remous ce qui n’est pas le cas de la xr

L’idéal .... un moteur de RR dans le XR

Un Belge l’a fait mais c’est très compliqué la boîte à air et la rampe d’injection sont différentes entre RR et XR et c’est très difficile à intégrer.

Sans parler du faisceau multiplexé qui réagit en panne lors de la connexion d’éléments non prévus pour se connecter ensemble.

De plus le châssis de l’XR arrive à ses limites à cause du surcroît de puissance du moteur RR. Le résultat final est décevant.

C’est pourquoi quand j’ai réfléchi à prendre une S1000 et aprés roulage avec les 3 (la RR, la R et XR) j’ai opté sans hesiter pour la sportive. Jamais regretté ce choix, moteur envoutant, le freinage diabolique et un look à tomber.

ça restera une des machines qui m’a laissé le plus de souvenirs.

Gil

J ai essayer un peu le XR c est vrai il y a des vibrations et j ai trouvé que le moteur moulinait un peu après comme je dis je ne suis pas habitué au 4 cylindres .Niveau confort je me trouvais bien dessus mais ma passagère ne m a pas dit la même chose
J ai bien aimé la tenu de route et je pense que sur routes sinueuses ce doit être un bon jouet

J'ai eu aussi l'occasion d'essayer le s1000xr...
Le moteur est vraiment au top, vif, puissant, coupleux et qui prends des tours avec un bruit sympa .

Le shifter fonctionne vraiment très bien en up comme en down...je rêve du même shifter sur le flat.

Seul vrai défaut rédhibitoire, la selle ( ou plutôt le bout de plastique noir qui matérialise l'endroit où poser son séant), vraiment raide.