(Résolu) - Prise en charge BMW Bride de roue AR

Bonsoir à tous,

De passage chez BMW la semaine dernière , pour une vidange moteur et pont et diverses vérifications, le responsable d'atelier m'explique que la bride de roue AR n'a pas été changée ... sous garantie...!
Celle ci, d'origine, aurait une fâcheuse tendance à se fendre...  Pièce n° 1, ci dessous



Du coup, changement de la pièce, prise en charge par BMW...  
Je n'avais jamais entendu parler de ce rappel sous garantie, valable pour les K1200... et K1300, de ce que j'aurais compris ! ET vous ?

Je passe donc l'information pour tous (toutes) les possesseurs de ces machines fantastiques qui seraient dans le même cas  

Bien à vous

En citant au passage BMW Lesménils (54) pour leur professionnalisme !  

ça c'est une bonne nouvelle pour toi

il y avait eu un rappel pour la R1200 aussi

Ils ont pris à 100% en charge...sur une bécane de 12 ans ?

Ça devait être vachement sérieux comme problème

hf1961 a écrit:Ils ont pris à 100% en charge...sur une bécane de 12 ans ?

Ma surprise vient un peu de là ! Mais pièce et MO prises en charge à 100% !

Tant mieux pour toi, déjà quand ta bécane à 5 ans ou plus, souvent ils prennent les pièces à leur charge mais tu paies la M.O.

Je confirme que j'avais eu ce rappel sur ma K 1200 GT 2006.

Ce rappelremplacement gratuit existe depuis au moins 3 ans mais cette opération n'a pas fait l'objet du même battage que pour la vérification et (ou) changement des joints de pompe à essence.

Le remplacement de la bride de roue AR des modèles R et K de 2003 à 201 a fait l'objet d'un rappel en mars 2015 dans le monde entier. Il concernait plus de 367.000 motos.
Deux points négatifs sont à souligner:
- BMW, plutôt que de reconnaître que le matériau choisi était de résistance insuffisante, indiquait que le serrage des roues était trop fort, lorsqu'il n'était pas fait dans son réseau ! Grotesque.
- Le montage de cette bride nécessite de chauffer, et si les cannelures ne sont pas bien placées, un gros ennui est à attendre par la suite...

ROUTINE a écrit:- Le montage de cette bride nécessite de chauffer, et si les cannelures ne sont pas bien placées, un gros ennui est à attendre par la suite...

Je vais considérer que cela a été bien fait !!

ROUTINE a écrit: BMW, plutôt que de reconnaître que le matériau choisi était de résistance insuffisante, indiquait que le serrage des roues était trop fort, lorsqu'il n'était pas fait dans son réseau ! Grotesque.

Oh la mauvaise foi

Pourquoi, toutes ces BM étaient révisées hors Réseau officiel ??

BMW veut viser le cas des nombreuses motos de leur marque dont les pneus sont remplacés ailleurs que chez les concessionnaires.
Bien entendu, elles sont nombreuses, vu les tarifs exorbitants pratiqués pour les remplacements de pneus par les concessionnaires BMW.
BMW a bien réagit en rappelant plus de 367000 motos du monde entier, car le danger était réel.
Il serait intéressant maintenant de savoir combien de brides ont été remplacées ?
L'AFMB pourrait peut-être répondre à cette question, du moins pour la France.

ROUTINE a écrit:Le remplacement de la bride de roue AR des modèles R et K de 2003 à 201 a fait l'objet d'un rappel en mars 2015 dans le monde entier. Il concernait plus de 367.000 motos.
Deux points négatifs sont à souligner:
- BMW, plutôt que de reconnaître que le matériau choisi était de résistance insuffisante, indiquait que le serrage des roues était trop fort, lorsqu'il n'était pas fait dans son réseau ! Grotesque.
- Le montage de cette bride nécessite de chauffer, et si les cannelures ne sont pas bien placées, un gros ennui est à attendre par la suite...

Tu serais surpris par ce qu'un serrage excessif peut faire. C'est un point que je soulevais dans la formation de mes clients et nous en avions même fait un sujet d'étude de réalité virtuelle avec Airbus Innovation.