changement de trottoir

Finalement je me suis séparé de ma K1300R ( 120 000 kms ,2012) .Cela n'était pas programmé car rien ne correspond dans la gamme BMW à mon cahier des charges ( souplesse moteur , puissance ,cardan ) ...jusqu'à ce que je fasse l'essai du 1250R .
J'ai été scotché par ce moteur ( j'utilise pourtant aussi le 1200RS LC de mon épouse) et la maniabilité diabolique de cette moto .Bref après 5000kms je ne regrette pas du tout la K qui me semblait irremplaçable . Mais couple, puissance sont présents , largement assez pour s'amuser sur route ouverte .Ce que j'ai perdu en pilotage ( la K est longue et lourde et exige de la préçision dans les trajectoires ), je le gagne en agilité ce qui induit un autre type de plaisir de roulage .
Ainsi va la vie de motard
Bon je reste sur le forum , je ne fais que changer de trottoir :)

Heureux pour Toi, Bertrand
Pense à modifier ton type de moto, dans ton profil

Encore un séduit par ce nouveau moteur 1250

Les K n'ont qu'à bien se tenir

hf1961 a écrit:Encore un séduit par ce nouveau moteur 1250

Les K n'ont qu'à bien se tenir

K-ramba !

Noratlas a écrit:

K-ramba !

R-mitage

bonne route avec ta nouvelle monture

SEGAFREDO a écrit:

Noratlas a écrit:

K-ramba !

R-mitage

R-nie

hf1961 a écrit:Encore un séduit par ce nouveau moteur 1250

Les K n'ont qu'à bien se tenir

Henri, je vais te raconter ma vie (mais tu le gardes pour toi !) ; j'avais une K100, une vraie enclume en ville et j'ai vu rue de Rennes un type pas très jeune (young at heart dit Barack Obama) garer sa R1100 R 1ère génération devant l'Arlequin avec une très grande décontraction. J'ai vu ailleurs une femme (young at heart elle aussi) manier sa R1100 R avec dextérité et facilité. Quand un type m'a fait l'intérieur (en tout bien tout honneur) avec une autre R1100R, j'ai compris que la coupe était pleine et j'ai profité d'avoir failli me faire couper en deux par une idiote  qui brûle le feu rouge pour balancer ma K100 et acheter une R1100 R (2e génération). C'était avant la mode des 1200 GS, la R1100R faisait tout très bien (ville, route, autoroute, balade, livraison d'urgence etc.) à condition d'avoir un grand pare-brise bien sûr.

Je ne peux que te féliciter dans ton choix.

ledany a écrit:

hf1961 a écrit:Encore un séduit par ce nouveau moteur 1250

Les K n'ont qu'à bien se tenir

Henri, je vais te raconter ma vie (mais tu le gardes pour toi !) ; j'avais une K100, une vraie enclume en ville et j'ai vu rue de Rennes un type pas très jeune (young at heart dit Barack Obama) garer sa R1100 R 1ère génération devant l'Arlequin avec une très grande décontraction. J'ai vu ailleurs une femme (young at heart elle aussi) manier sa R1100 R avec dextérité et facilité. Quand un type m'a fait l'intérieur (en tout bien tout honneur) avec une autre R1100R, j'ai compris que la coupe était pleine et j'ai profité d'avoir failli me faire couper en deux par une idiote  qui brûle le feu rouge pour balancer ma K100 et acheter une R1100 R (2e génération). C'était avant la mode des 1200 GS, la R1100R faisait tout très bien (ville, route, autoroute, balade, livraison d'urgence etc.) à condition d'avoir un grand pare-brise bien sûr.

K-le Bar  

Euh, sorry, Ledany, qué distrait que je suis ! , je voulais dire K-le Ciné...  



OK, je sors,

Noratlas a écrit:Euh, sorry, Ledany, qué distrait que je suis ! , je voulais dire K-le Ciné...  



OK, je sors,

Ben oui, l'autre c'était plutôt K-le son

Felicitation à toi Bertrand , je te souhaite tout autant de plaisir qu'avec la K1300. Effectivement , ce moteur 1250 est un régal de souplesse.

SEGAFREDO a écrit:

Noratlas a écrit:Euh, sorry, Ledany, qué distrait que je suis ! , je voulais dire K-le Ciné...  



OK, je sors,

Ben oui, l'autre c'était plutôt K-le son

Ouais, ou K-le fouet...



C'est par où, la sortie ?

Vous ne dites rien Fred et Édouard, quand on Dany dit que les R font l'intérieur aux K ?

K - tastrophe

hf1961 a écrit:Vous ne dites rien Fred et Édouard, quand on Dany dit que les R font l'intérieur aux K ?

K - tastrophe

R-Doktor....

ledany a écrit:

hf1961 a écrit:Encore un séduit par ce nouveau moteur 1250

Les K n'ont qu'à bien se tenir

Henri, je vais te raconter ma vie (mais tu le gardes pour toi !) ; j'avais une K100, une vraie enclume en ville et j'ai vu rue de Rennes un type pas très jeune (young at heart dit Barack Obama) garer sa R1100 R 1ère génération devant l'Arlequin avec une très grande décontraction. J'ai vu ailleurs une femme (young at heart elle aussi) manier sa R1100 R avec dextérité et facilité. Quand un type m'a fait l'intérieur (en tout bien tout honneur) avec une autre R1100R, j'ai compris que la coupe était pleine et j'ai profité d'avoir failli me faire couper en deux par une idiote  qui brûle le feu rouge pour balancer ma K100 et acheter une R1100 R (2e génération). C'était avant la mode des 1200 GS, la R1100R faisait tout très bien (ville, route, autoroute, balade, livraison d'urgence etc.) à condition d'avoir un grand pare-brise bien sûr.

tout à fait et je prends toujours plaisir à la sortir et aller faire un tour avec, le problème c'est Johan l'apprécie aussi , il va bientôt falloir faire un planing .....

hf1961 a écrit:Vous ne dites rien Fred et Édouard, quand on Dany dit que les R font l'intérieur aux K ?

K - tastrophe

En virage à gauche sur une autoroute peut-être ... j'y respecte les limitations ...

hf1961 a écrit:Vous ne dites rien Fred et Édouard, quand on Dany dit que les R font l'intérieur aux K ?

K - tastrophe

R-bage...

Bien du plaisir au guidon de ta R1250 De ce que l'on entend ici et là, un moteur agréable. Tu nous diras tes impressions dans quelques temps ?

nicaux76 a écrit:Bien du plaisir au guidon de ta R1250  De ce que l'on entend ici et là, un moteur agréable. Tu nous diras tes impressions dans quelques temps ?

C'est quand même un sacré "super carré", doit falloir le cravacher, où est la zone rouge ?...

C'est un super carré mais il pousse déjà très fort à 3500 t/mn. La zone rouge est à 9000 t/mn mais j'ai du atteindre une fois 7000 en 3500 bornes.

Où est la zone rouge sur le 1200 ?

Ben voilà après 20 000 kms un petit retour . Je suis toujours aussi emballé par ce moteur , il a vraiment la pêche et est très facile d 'utilisation .  On peut le pousser ou juste enrouler : il est toujours content .
Maintenant la 1250R n'est pas la K (ni même la 1200RS  de mon épouse ) ! Dans les courbes rapides  elle se dandine légèrement là où la K passe sans l'ombre d'un frémissement . L'impression de stabilité ( pas qu'une impression indeed ) est étonnante . Bref la 1250R gagne en maniabilité ( virages serrés , épingles en montagne ) ce qu'elle perd en rigueur de châssis . Mais ça on pouvait s'en douter à la lecture des données techniques ! Conclusion : il faut vendre tout le superflu ( frigo , ordi, tondeuse , etc ) et avoir 2 motos dans son garage